لكزس تسعي لفصل نفسها ذهنيا عن تويوتا لسحب البساط من بي إم دبليو ومرسيدس

[فارس الحروب]

ذكرت تقارير إعلامية أن لكزس العلامة الفاخرة التابعة لتويوتا اليابانية تسعي لاستخدام موديلات GS الجديدة لزيادة المسافة الفاصلة بينها وبين تويوتا الشركة الأم ، وقطع الاتصال بينهما في عيون الجمهور بزيادة مستوي الرفاهية والفخامة والجودة. ويبدو أن لكزس لاتسعي فقط للتفوق علي شركتها الأم تويوتا ، ولكنها تسعي ايضا للهيمنة علي جميع المنافسين.

وقد حققت موديلات لكزس GS مبيعات بلغت 4.900 سيارة في شهرين فقط ، وهو ما يفوق التوقعات الخاصة بالمبيعات السنوية لها . وتعزو الشركة جزءا كبيرا من هذا النجاح الي جهود الدعاية غير التقليدية التي قدمتها وذكرت الشركة أنها يمكن أن تستخدم نفس التكتيكات مستقبلا لجذب المشترين. وقد ذكر كيوتاكا ايسي الذي تولي رئاسة لكزس في عام 2007 أن التغلب علي بي إم دبليو ومرسيدس لايمكن أن يتم من خلال النظر الي لكزس علي أنها نسخة مطورة من سيارات تويوتا ، مضيفا : "نريد أن يقوم الجمهور باختيار لكزس لطابعها الخاص وشخصيتها المستقلة ، وقد اعتدنا سابقا في لكزس الاعتماد علي آراء مديري تويوتا التنفيذيين الذين لاعلاقة لهم بعلامتنا التجارية ، فعندما تحاول ارضاء العديد من الناس ، فستخرج في نهاية المطاف بمنتج لطيف لكنه بلا شخصية."

فيما أشار كارل سيشلشت المدير العام للمنتجات وتخطيط التسويق في لكزس الي أن أي علامة تجارية ناجحة تحتاج مزيد من الاستقلالية ، موضحا أنهم لايرغبون أن ينظر الجمهور الي لكزس علي كونها تويوتا بوجه آخر ، لأن ما يجعل الناس يتجهون لدفع أموالهم في شراء السيارات الفاخرة ، هو استقلال الشركات التي تنتج هذه السيارات . ومن الجدير بالذكر ، أن الجمهور أقبل علي موديلات لكزس نتيجة لسمعة سيارات تويوتا في الجودة والكفاءة والاعتمادية ، الا أن جهود لكزس تسعي لتقديم المبررات بالنسبة لملاك بي إم دبليو ومرسيدس التي تدفعهم الي تحويل أنظارهم نحو سياراتها ، ليس فقط لكونها منافسة لهاتين العلامتين باعتمادها علي الاعتمادية والموثوقية في سيارات تويوتا ، ولكن من خلال التكنولوجيا المتطورة والملامح الفاخرة الخمس نجوم.

وتأتي موديلات لكزس GS المعاد تصميمها بشبكتها الأمامية ، ومقدمتها الهجومية كخطوة أولي لمنح صانع السيارات الفاخرة شكلا أكثر استقلالية. وفي الماضي ، عانت لكزس من مشاكل القدرة علي الاحتفاظ بالعملاء وولائهم ، وعودتهم لشراء سياراتها مرة ثانية ، وتري لكزس أن هذا يعود جزئيا الي أن مشتري السيارات الفاخرة أكثر اهتماما بامتلاك سياراتهم من علامات تجارية منفصلة ، وليست تابعة لشركة أخري.

[شخص آخر]

سؤال يتبادر لذهني دائما ؛ عندما أدفع مبلغ 24000 ريال عماني لسياره صالون يابانيه ... هل حقا أن قراري صائب ؛ مع العلم أن مثل هذا المبلغ ممكن أشتري به سياره ألمانيه بجودة و رفاهية ألمانيه ( و خطين على كلمة جوده)

بالنسبه لي ربما تخطر الفكره ببالي نظرا لتجربتي للسياره كنفس و ليس كمكان صنع أو شعار ؛ و لكن هل ينطبق هذا الأمر على من لم يجرب ؟؟؟!!!

[borla]

حتل لو استقلت لكزس عن تويوتا فالكل اخذ انطباع بأن لكزس هي تويوتا لن يتغير شيئا

[NITRO]

خطوة رائعة من لكزس
لانه بالفعل نلاحظ التشابه بين الاشكال من تويوتا ولكزس وبالاخص اللكزس 570ولكروزر
فلو انا على سبيل المثال كنت في الحيرة راح اقول ليش اخذلي لكزس570 اخذلي لاندكروزر تراة متشابهات
مع العلم بأن قيادة لكروزر مختلفة عن اللكزس وبهذا الشي راح يكون تقليل للكزس عند مقارنتها بتويوتا

فبصراحة انا معهم بهذا الشي
وهذي خطوة حتى تويوتا تطور نفسها بمواصفات توازي السيارات الاخرى

[NITRO]

سؤال يتبادر لذهني دائما ؛ عندما أدفع مبلغ 24000 ريال عماني لسياره صالون يابانيه ... هل حقا أن قراري صائب ؛ مع العلم أن مثل هذا المبلغ ممكن أشتري به سياره ألمانيه بجودة و رفاهية ألمانيه ( و خطين على كلمة جوده)

بالنسبه لي ربما تخطر الفكره ببالي نظرا لتجربتي للسياره كنفس و ليس كمكان صنع أو شعار ؛ و لكن هل ينطبق هذا الأمر على من لم يجرب ؟؟؟!!!

بصراحة انا عن نفسي كلكزس وبهذي القيمة اشتريها

لانه الالماني حساس شوي عكس اليابانيوصيانة الالماني غير عن اللكزس

وفكر بالمستقبل هل معقولة انته طول حياتك بتجلس على مخرفة الوكالة بالصيانة؟

يعني انا في المستقبل راح اطلع سيارتي من الوكالة وبوديها كراج محرم وبأقل التكاليف

لكن الالماني لو طلعته من الوكالة وين بتوديه؟؟لهنود بو معنا ايخسفوبه وايخربوه
كما صاحبنا عنده مرسدس بو عيون وحس انه الجير ماطبيعي راح يوديه كراج على قولته نحن متخصصين بالالماني
راح يبطل الجير بدون عن يستشير راعيها وفي الاخير ماعرف يركبه وخرب الجير

لكن الياباني وديه مع اي هندي وبيعرفله وبدونمشاكل

فلهذا الناس مازالت تحب الياباني
لو كنت انا قريب من الامارات او بالنفس
بصراحة لم اتردد بـ اقتناء الالماني

وتراة اللكزس نوبه لايستهان به

[بطل عمان]

سبحان الله مهما كان

يعني لو يخبو الشعار والشكل وتجلس فسيارة المانية ويابانية بتعرف تفرق ما بينهم .

[المحيط الهادئ]

يالله خليهم يحاول يسحبو البساط من بي ام ومرسيدس مع الاخذ بعين الاعتبار بان هتان الماركتان اوزان سيارتهما ثقيلة
شكرا على الموضوع

[أنوار عمان]

سبحان الله مهما كان

يعني لو يخبو الشعار والشكل وتجلس فسيارة المانية ويابانية بتعرف تفرق ما بينهم .

+++++1

[alsouty]

سؤال يتبادر لذهني دائما ؛ عندما أدفع مبلغ 24000 ريال عماني لسياره صالون يابانيه ... هل حقا أن قراري صائب ؛ مع العلم أن مثل هذا المبلغ ممكن أشتري به سياره ألمانيه بجودة و رفاهية ألمانيه ( و خطين على كلمة جوده)

بالنسبه لي ربما تخطر الفكره ببالي نظرا لتجربتي للسياره كنفس و ليس كمكان صنع أو شعار ؛ و لكن هل ينطبق هذا الأمر على من لم يجرب ؟؟؟!!!

ياخي العزيز من قالك انة الالماني اجود من الكسز من اول ماطلعة والى اخر احصائية 2011 الكسز الكثر السيارات جودة على الاقل لما ادفع 24الف اعرف النة السيارة راح تدوم معي اكثر من 15 سنة من دون مشاكل عكس الالماني حدة سنتين وركض الجراجات هذا اذا حصلة حد يصلح مرة اشترية مرسديس 2004 s500 سنتين وكرهة السيارة مكثر المشاكل بعتة وخذيت افلون 2006 الى يومك وهوة عسل

[Dear Hunter]

مشتوقين نشوف ملك الشوارع ال اس بالشكل الجديد اتمنى ما بيكون في بنفس شكل الجي اس
لكزس في 20 سنه بس خالت العالي واطي ما بلك بعد كم سنه
يكفي الهدءو يكفي ويكفي ويكفي ....

[ammarwrx]

سبحان الله مهما كان

يعني لو يخبو الشعار والشكل وتجلس فسيارة المانية ويابانية بتعرف تفرق ما بينهم

اتفق معك تماماً

[japan GTR Vspec]

الياااباني مبوونه ابداع ... وخلوو الاماني يقس عليكم بجودته من هنا ويخرفكم من الصوب الثاني
بس حرام الكزس يضربو تيوتا طاااف بعد عشرة عمر .........

[echo2004]

لو وحد منكم سائق BMW او مرسيدس
بيعرف ايش معنا الالماني
لكزس في الاخير يبقى ياباني اقل عن الالماني

[الفيلسوف العماني]

اللكزس نفخوه الشعب أكثر من حده
هو النهاية من صنع تويوتا ونسخة مطورة من تويوتا فقط لا غير
يعني شركة تويوتا تريد تنوم الزبائن مغناطيسيا وتقولهم هذا اللكزس ما هو تويوتا ‏‏!‏‏!
أعرف بعض الناس على بالهم لكزس شركة أخرى ليس لها علاقة بتويوتا وما يعرفوا إنه اللي يصنع اللكزس هي شركة تويوتا

[أحلام كبيرة]

يالله خليهم يحاول يسحبو البساط من بي ام ومرسيدس مع الاخذ بعين الاعتبار بان هتان الماركتان اوزان سيارتهما ثقيلة
شكرا على الموضوع

+1


صدقت نعم
خلهم يحاولوا ع الأقل

[تاجر محترم]

انا كنت من عشاق الأماني ...

أخذت من الأماني كذا مرة من BMW 7S و من المرسيدس فئة S ومن الاودي أيضا وجاكور XJ.
علما السيارات من الوكالة يعني جديدة..

سيارات تجد بها العضلات مفتولة لمدة سنتين إلى ثلاث سنوات ومن ثم تبدا مرحلة الترهل .. مصاريف التشغيل مكلفة للغاية ولا يمكنك أخذها خارج الوكالة لأنك دافع فيها مبلغ كبير..

المهم جلست أفكر في البديل بعد طول التفكير والأخذ بالايجابيات والسلبيات توصلت الى البديل من دون أي مجاملة هي الكزس امثال 460 وأمثال 570 للدفع الرباعي .. وحتى هذه اللحظة ارتحت من هم الصيانة والأعطال الفجائية التي كانت تحدث لي سابقا..

الحين في عز هذا الصيف ودرجة الحرارة العالية عندك الثقة من ارتفاع درجة حرارة السيارة او التعطل.

انا هنا لا أجحد فخامة وثبات الأماني ولكن عيوبه أكثر من مميزاته ..
وانا اتكلم عن سيارات ألمانية من الفاءات الكبيرة ومن الوكالة ..