- محرك البحث العام
- المركبات
- الأراضي
- العقارات
- الوظائف
رؤية النتائج 1 إلى 15 من 15
الموضوع: استفسار بسيط عن الميني كوبر
-
19/04/2011 05:23 AM #1
عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/07/2008
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 117
استفسار بسيط عن الميني كوبر
السلام عليكم
يراودني سؤال عن سيارة ميني كوبر انوي اشتريها
في ميني كوبر 6 اسطوانات ولا 4 فقط؟؟؟
و حاجه ثانيه, انا حسب ما قريت هناك نوعين للميني كوبر العادي والإس ؟ شو الفرق بينهم من ناحية المحرك؟
وشكرا.
-
مادة إعلانية
-
19/04/2011 05:57 AM #2
عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/07/2008
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 117
قريت قبل شوي معلومه جديده بنسبالي في نوع للميني تحت اسم ميني كوبر اس توربو
افيدوني بهالمعلومه كم قوة المحرك لهالنوع؟
وهل تجي قير عادي بس ولا توماتيك او الخيارين متوفرات
؟
-
19/04/2011 11:07 AM #3
عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 22/12/2007
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 930
الميني 4 سلندر
العاديه يكون المحرك عادي 1600سي سي
الاس تكون معدله من ناحية المحرك
من 2004 وتحت تجي سوبرجارج ويسموه r53
بعد هذا الموديل تجي توربو
وتجي عادي واتو بس مااعرف عن الموديل الجديد سمعت انه مايجيبو عادي
وفيه نوعيه تجي جون وركس هذي اقوى من الاس بس ماموجوده بكثره
-
19/04/2011 11:31 AM #4
عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/07/2008
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 117
يعطيك العافيه عزيزي افدتني كثير
متشكر
-
19/04/2011 03:43 PM #5
هناك عدة محركات متوفرة في الميني و هي:
One
One D
Cooper
Cooper D
Cooper SD
Cooper S
Cooper S JCW
الرمز D تعني محرك يعمل بالديزل و الرمز S تعني رياضية و الرمز JCW تشير إلى John Cooper Works و هذه الفئة خاصة من الS و تتميز ببعض التعديلات التي تجعلها مخصصة للحلبات و السباقات فهي تستخدم نفس المحرك تماماً و لكن الفرق يكمن في هذه الأشياء:
1- تقنية صناعة الPiston ففي الJCW تكون بصلابة أعلى من الS لتحمل الضغط العالي
2- شاحن التوربو أكبر بقليل من الS
3- ناقل الحركة يدوي بستة نسب و محدث من الGetrag
4- نظام العادم
5- منقي الهواء "فلتر الهواء"
6- برمجة المحرك
7- نظام المكابح
8- نظام التعليق
و جميل ما ذكرته مسبقاً يمكنك إضافته إلى الS "بإستثناء أول ثلاث فروقات" لترفع قوة المحرك من 184 حصان إلى 200 حصان "للطراز المحدث" أما للطرازات من 2007 إلى 2010 فترتفع قوة المحرك من 175 حصان إلى 192 حصان و يرتفع العزم في كل الطرازين بمقدار 10 نيوتن متر , و هذا يسمى بالJCW Tuning Kit
و لكن الJCW تكون أقوى من الJCW Tuning Kit بمقدار 11 حصان و 10 نيوتن متر فقط , و الجدير بالذكر أن صوت الJCW Factory أعلى من الJCW Tuning Kit
طبعاً الOne و الOne D هذه فئات إقتصادية بالمقام الأول فنسبة إستهلاكها للوقود منخفض جداً
فئة الCooper و هي كالCooper S و لكن هناك عدة فروق بين الفئتين:
1- المحرك و الإعدادات المرافقة له "مكابح و نظام التعليق......إلخ"
2- فتحة تهوئة لشاحن التوربو في الأمام "البونيت"
3- الشبك الأمامي و الخلفي "الأسفل و الأعلى"
4- البنفر الأمامي و الخلفي
5- فتحات العادم "فتحات الإجزوز"
أما من الداخل فلا يوجد فرق على الأطلاق حيث الميني توفر لك جميع الإعدادات و المواصفات لجميع الفئات دون إستثناء فهذا يعني لديك خيارات واسعة جداً
طبعاً الفرق كبير بين الCooper و الCooper S من ناحية الاداء فالCooper تضعف الCooper S بمقدار 53 حصان و 80 نيوتن متر و هذا ليس بفارق بسيط حيث الCooper تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 9.1 ثانية "للناقل اليدوي" و 10.4 ثانية "للناقل الألي" في حين الCooper S تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 6.7 ثوان
آخر تحرير بواسطة Maserati : 20/04/2011 الساعة 05:10 AM
-
19/04/2011 03:49 PM #6
لو تذكرلنا سعة المحركات عشان يكون عندنا فكرة اكثر عن السيارة
-
19/04/2011 04:04 PM #7
للتصحيح:
R50 من عام 2001 إلى عام 2006 و هذا ترميز لفئات الOne و الOne D و الCooper , و لكن الOne D أتت لاحقاً في عام 2004
R52 من عام 2005 إلى عام 2009 و هذا الترميز لطراز الConvertible ذات السقف القابل للطي "كشف" و تتوفر بفئة الOne و الCooper و الCooper S
R53 من عام 2002 إلى عام 2006 و هذا الترميز لفئات الCooper S و الCooper S GP
R55 من عام 2007 إلى هذه اللحظة و هذا الترميز لطراز الClubman و تتوفر بفئة الOne و الOne D و الCooper و الCooper S و الCooper D و الCooper S JCW
R56 من عام 2007 إلى هذه اللحظة و هذا الترميز لفئات الFirst و الOne و الOne D و الCooper و الCooper S و الCooper D و الCooper SD و الCooper S JCW
R57 من عام 2009 إلى هذه اللحظة و هذا الترميز لطراز ال Convertible لفئات الOne و الCooper و الCooper S و الCooper S JCW
R60 من عام 2010 إلى هذه اللحظة و هذا الترميز لطراز الCountryman و تتوفر بفئة الOne و الOne D و الCooper و الCooper S و الCooper D و الCooper S ALL4 و الCooper D ALL4
و تأتي بناقل للحركة يدوي بستة نسب بتقنية الGetrag و تعد كإعدادات أساسية و لكن الوكيل يواكب متطلبات السوق فلهذا يوفر الناقل الألي عوضاً عن اليدوي و لكن اليدوي ما زال متوفراً , و الجدير بالذكر أن فئة الCooper S JCW لا تأتي إلا بناقل للحركة يدوي
-
19/04/2011 04:11 PM #8
ما قصر خبيرنا بالميني الاستاذ مازراتي .
-
19/04/2011 04:31 PM #9
سؤال في محله , إليك هذه المعلومات عن المحركات المتوفرة بشكل مختصر و التي تعمل بالبترول:
1- محرك الFirst , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و ينتج 75 حصان و 140 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 13.2 ثوان
2- محرك الOne , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و ينتج 98 حصان و 153 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 10.5 ثوان "للناقل اليدوي" و 12.3 ثوان "للناقل الألي"
3- محرك الCooper , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و ينتج 122 حصان و 160 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 9.1 ثانية "للناقل اليدوي" و 10.4 ثوان "للناقل الألي"
4- محرك الCooper S , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و بشاحن توربو و ينتج 184 حصان و 240 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 6.7 ثوان "للناقل اليدوي" و 7.1 ثوان "للناقل الألي"
5- محرك الCooper S JCW , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و بشاحن توربو و ينتج 211 حصان و 260 نيوتن متر قد تصل إلى 280 نيوتن متر في وضع الOverboost و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 6.5 ثوان
و هذه المحركات التي تعمل بالديزل:
1- محرك الOne D , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و ينتج 89 حصان و 215 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 11.5 ثوان
2- محرك الCooper D , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 1.6 لتر و ينتج 112 حصان و 270 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 9.7 ثانية "للناقل اليدوي" و 10.1 ثانية "للناقل الألي"
3- محرك الCooper SD , مكون من أربعة إسطوانات بسعة 2.0 لتر و ينتج 141 حصان و 305 نيوتن متر و تتسارع من السكون إلى 100 كم في خلال 8.1 ثانية "للناقل اليدوي" و 8.4 ثوان "للناقل الألي"
طبعاً قوة المحرك هي ثابتة لجميع الطرازات و لكن التسارع مختلف حيث هذه الأرقام هي بالنسبة للHatchback
-
19/04/2011 08:26 PM #10
عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/07/2008
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 117
ما شاء الله اخوي Maserat ماقصرت كفيت ووفيت الله يجزيك كل خير ويرزقك فالدنيا والاخره
مشكوور لك تقديري وامتناني
الحين كل شي واضح بنسبالي
دمتم بود
-
19/04/2011 10:15 PM #11
شكرا على التوضيح
وزين تخبرنا انت اي واحد عندك؟
-
19/04/2011 10:33 PM #12
ما قصر مازراتي
بالتوفيق
-
19/04/2011 11:57 PM #13
شكرااا مازيراتي ماقصر كفيت ووفيت
-
01/02/2012 10:05 AM #14
.. اخي العزيزي موزاراتي ..
الحين وين احسن على حالنا احنا بالسلطنة
العادي ولا الاوتوماتيك من حيث الناقل
علما اني اضرب فاليوم خط 100 كم
ومتعه القياده فالعادي كيف ؟
-
01/02/2012 12:45 PM #15
معنا العادي
تجي بلونين على سبيل المثال ابيض مع خطوط في البونيت احمر
والسقف اسود
كذالك تجي بزينون
من داخل تراها عادية
في نظري كوني انا شاب احب الفخامة والشاشة والخ...
اختار فولكس جولف
وعمي الاوتوماتيك هو الافضل لانه العادي اصبح غير مرغوب بسبب انه متعب
مواضيع مشابهه
-
استفسار بسيط ..
بواسطة sniper9999 في القسم: سبلة إستفسارات وطلبات الباحثين عن عملالردود: 1آخر مشاركة: 22/03/2011, 11:53 PM -
استفسار بسيط
بواسطة kakaalkindy في القسم: سبلة السياسة والاقتصادالردود: 6آخر مشاركة: 09/03/2011, 05:52 PM -
[ مقارنة ] استفسار بسيط
بواسطة عين الصقر143 في القسم: سبلة السياراتالردود: 2آخر مشاركة: 16/01/2011, 07:45 AM









