مقارنة تويوتا افالون 2013-2015 مع نيسان مكسيما 2016

[NITRO]

بسم الله الرحمن الرحيم



والافالون 2016


قبل فترة لربما تزيد عن السنة طرحت مقارنة بين النيسان مكسيما 2010-2015 مع الافالون بس ما اذكر اي موديل من الافالون(بس اعتقد 2012 فما تحت)
واليوم نجدد المقارنة مع احدث الاجيال للافالون المكسيما
وهالمرة المقارنة جدا قوية واشتدت عن السابق

ف النيسان جائت للمنافسة وبشكل قوي واستطيع الجزم انها الافضل من بين كل المنافسين مواصفاتا(السوق الامريكي)
ف حتى انها تكسب سمعة ومشاهير اكبر اعطتك مواصفات مقابل سعر معقول

فالان خلونا نتكلم اول شي عن المقارنات(طبعا مابتكلم عن الخليجي لانه المواصفات محكورة)

الافالون:

ليمتد فل (مع الرادار والنقطة العمياء ونظام مغادرة السير وتشغيل عن بعد ونقطة عمياء والشحن اللاسلكي)
ليمتد رقم2(بدون ماذكر اعلاه فقط نقطة عمياء)
xle (مواصفات الليمتد ب استثناء الستارة+تبريد المقاعد,الفتحة والنقطة العمياء والجلد متوفرة)
xle(مواصفات عادية مع فتحة )
xle (بدون فتحة)
واعتقد فيه xl

المكسيما:

بلانتينيوم (كل مواصفات السلامة الحديثة (رادار المحافظة عالمسار والنقطة العمياء والتنبؤ بالحوادث والركن الذاتي(بس مامتأكد100%)مع كامرات360 وتخشيب وكراسي مميزة والتحسس بحالة السائق
والتشغيل عن بعد والستارة وتريد مقاعد حساسات امام وخلف)
sl (كل المواصفات اعلاه ب استثناء التخشيب والكامرات360 والركن الذاتي والستارة والتبريد والتحسس بالسائق)
sr (كل المواصفات اعلاه بس الجناح والرنجات سوداء اللون)
sv (بفتحة سقف)
s(بدون فتحة ومواصفات عادية)

المقصورة الداخلية:




الراحة والعزل:

السيارتين الراحة فيهم ممتازة ,بس المكسيما شوي اكثر اريحية
بالنسبة للعزل
السيارتين مافيهم تسريب من الجامات(لانه الجامات الامامية دبل جلاس)
بس فيه صوت في الافالون تحسه من السقف وليس من الابواب يعني يمكن معامل الانسيابية

والعزل الارضي لصالح المكسيما

الرحابة:

لصالح الافالون ,المكسيما ضيقة من الخلف




التكييف:

السيارتين تكيفهم ممتاز مع افضلية للمكسيما

والحلو بالافالون تقدر تتحكم بالتكيف الخلفي بالبرودة+تسخين المقاعد الخلفية

وميزة لصالح الافالون ان الافالون بكافة فئات الليمتد مزودة بالتبريد للمقاعد الامامية
اما المكسيما فقط في فئة البلانتينيوم فقط (فالخليجي sr)

الثبات:

اذا بتسوق الافالون في وضعية الايكو او الاقتصادي بتصادف مشكلة فالثبات,لكن لو حطيته فالسبورت امورك طيبة
ومابتواجه تمايل او ثبات

المكسيما بالوضع العادي النورمل امورها طيبة,ولكن فالسبورت افضل وافضل

سعة الخزان:

المكسيما 68لتر
الافالون 65لتر

الكامرة:

حقيقة خيبة امل بالمكسيما 2016 لانه كامرتها سيئة جدا,ولكن اللي يميزها انه فيها مساعد الركن
مقارنة مع الافالون

لوحة العدادات:

لصالح المكسيما حيث انه كل شي ظاهر عندك ك النفجيشين والمسجل والخ..
عكس الافالون لانها قديمة
(في الاستهلاك بطرح الصورة)

الاستهلاك:

حسب الهيئة انه لصالح المكسيما
وحقيقة ماجربت اصفر العداد بالماكس وامشي مسافة ولكن عندي نصف تجربة
(امطي-الخوير-الخوض-الخوير-العذيبة)



ولكن بالافالون جربت وبوريكم المسافة
(الشارقة-طريق حتا عمان-الخوير-بركة الموز نزوى)


فعالية المفتاح الذكي:

فالنيسان افضل لانك تقدر تقفلها وهي شغالة,وحتى مايحتاج يكون معك المفتاح عشان تفتح الدبة او الشنطة
فالتويوتا لابد يكون معك المفتاح

مزايا تكنلوجية حديثة:

الافالون مزودة بالشحن اللاسلكي بالفل اوبشن
والمكسيما زودت في 2017 كار بلاي للابل

الاحساس الرياضي والتسارع :

المكسيما تتفوق بكل شي ,تحسها انها سيارة رياضية حتى صوت الجزوزات عالي
والتسارع حقيقة اظنه انه متقارب لانه السيارتين تسارعهم قوي ماشاء الله

البريك:

فالسيارتين ماعليه كلام في الاستخدام العادي ,بس ماجربت اضرب بكل قوة وطبعا عاد الاطارات والشارع يلعبو دور

نقطة جميلة للافالون:

وهي ان فيها نظام اضاءدة داير مدار مع الاكواب وتقدر تتحكم بالقوة والانخفاض

نقطة جميلة للمكسيما:

البنوراما +نظام الذبذبات اللي يمنع الضوضاء داخل السيارة

وضعيات القيادة:

في الافالون (اقتصادي,طبيعي,سبورت)
المكسيما(طبيعي,سبورت)

مستقبل السيارتين:

الافالون 2018 سيكون لها الجيل الحديث وستكون مواصفاتها مشابهة للكامري الحديث
المكسيما 2019 سيكون لها اول فيس ليفت

نهاية التجربة:

النيسان مكسيما مواصفات لصالحها(خليجي او وارد)+احساس رياضي +تحسها شبابية اكثر
الافالون سيارة عائلية تنفع للشباب والعائلة ورحابة افضل+وكيل اقوى من ناحية توفر قطع الغيار

خذيت هذا او ذاك ف انته ماخسران,لكل واحد فيهم ميزة

[كاتم---الحزن]

استخدمة مكسيما 2016 ياناس اكثر من رائعه سيارة فخمة وثابته وفخمه بمعناا الكلمه شاشة كبيرة وشاشة للعداد اكترونية ،،،،
واستخدمة افلون 2016 اكس اللي اي بس زيروه لا فخامه ولا رزاحه

[label]

تويوتا وبس

نايترو وين بيكاب اللي واعدني فيها

[محب للمعرفه]

هلا عزيزي نيترو،
الأفلون من موديل 2013 ضاع صار ضيق ومافيه شيء مميز وجودة المواد الداخلية سيئه ويغلب البلاستيك فيها(خاصة في الأبواب)،وسعرها
مرتفع لاتستحقه،الموديل السابق كان أجمل وأكثر اتساع وتحسها أكثر فخمامة .
أما المكسيما لم أجربها،بس كشكل خارجي لم أتقبله لحد الآن(يمكن لم اعتاد عليه)،أما المقصورة الداخلية والمواصفات في صور أبداع والمحرك كأرقام ممتاز.

[هامور مدلل]

تبيع الماكسيما @NITRO

[وسط الحشا]

الافلون الخليجية للاسف ما فيها مواصفات نفس الوارد
اما المكسيما الخليجية تقريبا فيها كل المواصفات بس لو يهتموا بجودة الجلد و الكاميرات

[NITRO]

استخدمة مكسيما 2016 ياناس اكثر من رائعه سيارة فخمة وثابته وفخمه بمعناا الكلمه شاشة كبيرة وشاشة للعداد اكترونية ،،،،
واستخدمة افلون 2016 اكس اللي اي بس زيروه لا فخامه ولا رزاحه

فعلا كل اللي جربو المكسيما تفاجئو وماكنو متوقعين هالقفزة النوعية اللي حصلت فيها
بس البعض يقول مجرد شكللانه تفكيرهم مال شيوبة اوين النيسان قليل لاحسان

هو الافالون عشان الرزاحة لابد انك تحطه فالسبورت اما فالنورمل والايكو ثباتها وتمايلها ماطيب عالمنحنيات الحادة
وفعلا الجودة ماتعتبر الان اذا تمت المقارنة مع السيارات الحديثة واخرهم كانت الازيرا
اللي ماشاء الله هيونداي ابدعت فيها

@كاتم---الحزن

[NITRO]

تويوتا وبس

نايترو وين بيكاب اللي واعدني فيها

بعده ماحصلنالك الطلب
مرة حصلت تاكوما فورويل 4.0 اسمنتي بس الحادث قوي للاسف
@label

[NITRO]

هلا عزيزي نيترو،
الأفلون من موديل 2013 ضاع صار ضيق ومافيه شيء مميز وجودة المواد الداخلية سيئه ويغلب البلاستيك فيها(خاصة في الأبواب)،وسعرها
مرتفع لاتستحقه،الموديل السابق كان أجمل وأكثر اتساع وتحسها أكثر فخمامة .
أما المكسيما لم أجربها،بس كشكل خارجي لم أتقبله لحد الآن(يمكن لم اعتاد عليه)،أما المقصورة الداخلية والمواصفات في صور أبداع والمحرك كأرقام ممتاز.

ياهلا فيك عزيزي @محب للمعرفه
فعلا صدقت الان ماتحس شي فرق بين الكامري والافالون ونفس المواصفات للعلم ب استثناء التبريد
بس هو من داخل افضل من 2012 ونازل

هم تويوتا للاسف تحسهم حبو يجاريو المنافسين ويخلوها كنها شبابية,كانت افضل ميزة بالافالون الرحابة
وانا معك في تغليط التويوتا لما دمرو الافالون
بس 2019 حاليا بالتجارب ونترقبها

بالعكس الشكل الخارجي انيق,انا ماحطيت صور كثيرة

[NITRO]

تبيع الماكسيما @NITRO

للان باغنها اخوي
اندورلك غيرها ان شاء الله
@هامور مدلل

[NITRO]

الافلون الخليجية للاسف ما فيها مواصفات نفس الوارد
اما المكسيما الخليجية تقريبا فيها كل المواصفات بس لو يهتموا بجودة الجلد و الكاميرات

فعلا الافالون مهظوم حقها منذ 2005 خليجيا
بس الان اعتقد 2016نزلولها كامل المواصفات بعد الفيس ليفت
لانه المنافسة شتدت

الجلد والجودة الداخلية ممتازة
بس الكامرات سيئة جدا استغربت حقيقة,الموديل السابق كانن افضل
ملاحظة الكامرات سمعتها وشفتها بالماكس 2016 والالتيما 2013فما فوق والسنترا نوت 2015

@وسط الحشا

[هامور مدلل]

للان باغنها اخوي
اندورلك غيرها ان شاء الله
@هامور مدلل

كم توصل قيمتها تقريبا

[أبوالطيب]

انا اشوف التيما تتقارن مع الافالون


لانه ركبت في التيما المقعد الخلفي 2016

صراحة جدا واسعة

[رادار متحرك]

كان معنا افالون خليجي موديل 2012 ..فيه وسع ورحابه وطبعا يشل شعار تويوتا واعاده بيع وغيره من من الحكي من محبي التويوتا..
محرك 3.5 قوي...بس ما فائدة من القوة بدون تحكم....المعنى ما ثابته البر بالعماني تترنجح وتترنح..كأنه حمار فيه صرع تشبيه مجازي...
المهم بعناها..
يعني حرام تدفع 14 الف بسيارة ولا ماسكه عمرها بالشارع شويه لفه بسيطه بالسكان انسى عمرك.

[وسام الأمجاد]

ما أعتقد الماكسيما ضيقة في الخلف لهالدرجة، عند مقارنتها بالأفالون صح . يمكن لأنه الأفالون معروفة يمكن الأوسع في فئتها. صرفية الماكسيما أقل من الأفالون وتتفوق عليها في المواصفات وتقريباً معظم النواحي خاصة فئة البلاتينيوم، ما عجبني ف الماكسيما الخلفية عدا ذلك سيارة ممتازة جداً. الأفالون يعيبها الثبات احس جامبيناتها خفاف حتى الموديلات القديمة. ننتظر الأفالون 2019 تتافس الماكسيما

[NITRO]

كم توصل قيمتها تقريبا

sl من 8200-8700البلانتينيوم
@هامور مدلل
بحسب اللون الداخلي والخارجي ويمكن ينقص

[NITRO]

انا اشوف التيما تتقارن مع الافالون


لانه ركبت في التيما المقعد الخلفي 2016

صراحة جدا واسعة

فئات الالتيما والكامري والسوناتا اوسع احيانا من فئاتها الاكبر
تستغرب ليش صاير العكس في بعض الشركات
@أبو الطيب

[NITRO]

كان معنا افالون خليجي موديل 2012 ..فيه وسع ورحابه وطبعا يشل شعار تويوتا واعاده بيع وغيره من من الحكي من محبي التويوتا..
محرك 3.5 قوي...بس ما فائدة من القوة بدون تحكم....المعنى ما ثابته البر بالعماني تترنجح وتترنح..كأنه حمار فيه صرع تشبيه مجازي...
المهم بعناها..
يعني حرام تدفع 14 الف بسيارة ولا ماسكه عمرها بالشارع شويه لفه بسيطه بالسكان انسى عمرك.

هو كل شي مقابل شي
كانت الافالون الاوسع+الاريح بين منافساتها لكن الثبات مثل ماتفضلت
الان واكبو التغير واصبحت اكثر قاسية عن قبل والنتجة ثبات احسن خاصة مع السبورت
وحاليا السكان مافيه تمايل نفس لما تضغط مامثل اول

ف هو الشركات عندها حلين الان:
1-راحة بدون ثبات وتمايل
2-تحسس بالشارع وثبات اكبر (والغالب الان متجه لهذي النقطة وتختلف من شركة لشركة عاد بالتحسس كل واحد ولعبته)

طبعا اتكلم اللي بدون هيدروليك

@رادار متحرك

[NITRO]

انا اشوف التيما تتقارن مع الافالون


لانه ركبت في التيما المقعد الخلفي 2016

صراحة جدا واسعة

فئات الالتيما والكامري والسوناتا اوسع احيانا من فئاتها الاكبر
تستغرب ليش صاير العكس في بعض الشركات
@أبو الطيب

[NITRO]

كم توصل قيمتها تقريبا

sl من 8200-8700البلانتينيوم
@هامور مدلل
بحسب اللون الداخلي والخارجي ويمكن ينقص

[NITRO]

ما أعتقد الماكسيما ضيقة في الخلف لهالدرجة، عند مقارنتها بالأفالون صح . يمكن لأنه الأفالون معروفة يمكن الأوسع في فئتها. صرفية الماكسيما أقل من الأفالون وتتفوق عليها في المواصفات وتقريباً معظم النواحي خاصة فئة البلاتينيوم، ما عجبني ف الماكسيما الخلفية عدا ذلك سيارة ممتازة جداً. الأفالون يعيبها الثبات احس جامبيناتها خفاف حتى الموديلات القديمة. ننتظر الأفالون 2019 تتافس الماكسيما

@وسام الأمجاد
المشكلة ان فالمكسيما من الوسط الكرسي طالع على فوق ,ف يعني مامناسب لشخص بالغ+بيضرب راسك فالسقف
اما الافالون مستوي بس فيه ارتفاع طفيف ولكن مافيه اشكالية للجلوس

حاليا اعتقد وحده بالفئة هي الازيرا بالحللة الجديدة

نعم في بطاقة الاستهلاك لصالح الماكس وحتى عند الاستهلاك اللحظي فالمكسيما اقل بس ماصرفت حقيقة العداد عشان اشوف الفارق بينها وبين الملكة

ايوه كانتهذي سلبيتها لانه هم مايريدوها قاسية ,كان نهج الافالون مختلف تماما عن باقي الشركات وتمنيت لو حافظو عليه
عهدنا الافالون طويلة+واسعة+مريحة بشكل كبير

حاليا جاري علييها الاختبارات ونترقبها والظاهر انها جاية بقوة خلال ماشفنا بالكامري
@وسام الأمجاد