منظر حزين رحمة الله عليهم: ودروس مستفاده ومقترح للطيران المحلي

[خندق مسقط]

بسم الله الرحمن الرحيم

في قصة تعتبر مأساه وتراجيديا حزينه خصوصا انها وقعت قبل عيد الاضحى المبارك وبعد رحلة استجمام عائليه. وقعت على عائله مواطنه رحمة الله عليهم. كانو قادمين من صلاله و وقع عليهم حادث من حوادث القدر واختارهم الله. ونحن من واجبنا تقديم واجب العزاء إلى عائلتهم وقبيلتهم رحمة الله عليهم جميعا. نعزي اهل بهلا الطيبين ومشايخها الكرام

ماذا نستفيد من هذه القصص الحزينه والموجعه؟ خصوصا انها تأتي بعد رحلة استجمام عائلي وبكل تأكيد فإنه ليس لدينا القدره على شي ولكن علينا أن نعيد النظر في أمور جوهريه ومعالجة الأخطاء مع التأكيد على القضاء والقدر. أضف إلى ذلك. فمن واجبنا تقديم المبادرات والمقترحات والعمل على زيادة التوعيه بمفهوم السلامه المروريه

علينا - من خلال هذا الطرح والمناشده والمقترحات - نخاطب المسؤولين وبالخصوص وزير النقل والاتصالات والرؤساء التنفيذين للطيران العماني وطيران السلام ومن الواجب على كافة المعنيين أن يستمعوا إلى لغة العقل والحوار والمنطق والى لغة الأرقام والاحصائيات

من واجب الحكومه بشتى مؤسساتها أن تعمل على توفير معايير السلامة والاستقرار والتوعيه والتنسيق مع القطاع الخاص على توفير التخفيضات المناسبه وتقليل الرسوم واسعار التذاكر. خزي وعار للطيران العماني وطيران السلام أن يقوما برفع أسعار التذاكر واستغلال المواسم بدل تشجيع السفر على الجو من أجل قضاء سياحه داخليه امنه

ولذا. فإننا نقدم بعض المقترحات - على سبيل المثال وليس على سبيل الحصر -وذلك للمعنيين وصناع القرار والى القطاع الخاص كالتالي:

اولا: نقترح لخطوط الطيران أن تمنح للمواطنين تذاكر سفر عائليه بواقع ٥٠% في موسم الخريف أو العمل بمبدأ الحجوزات المسبقه والتي تسمى Early Bird والحجز المبكر وكذلك تشجيع السفر عبر الطيران من خلال سياسة الأقساط الميسره من قبل مكاتب السفر. وفي حالة رغبة العائلات استخدام سيارتها في خريف صلاله يتم شحنها بالشاحنات وتجنب السفر برا

ثانيا: العمل على تسيير عبارات بحريه لمناطق كثيره في عمان. وتشجيع نشر ثقافة المواصلات البحريه أو ما يسمى ب Cruise كبديل عن السفر البري

ثالثا: لابد من استخدام معايير السلامه والجوده في طرقنا الرئيسيه والاهتمام بمتابعة تنفيذ شارع ادم - ثمريت ومنع أو تقليل حوادث المرور وإجراء استفتاء عما تطلبه المرحله القادمه

رابعا: اذا كانت ميزانية الحكومه ضئيله وصغيره والتكلفه المتوقعه في إنشاء هذا الطريق الحيوي الهام فلماذا لا يتم الاستثمار في هذا الشارع ويتحمل الجميع الدفع برسوم مثلا ٥ ريالات للسياره و ١٠ ريالات للشاحنات على أن يتم توفير نظام أشبه بنظام "سالك" في إمارة دبي

اما من ناحية الاضاءه فمن المفترض استخدام نظام الطاقه الشمسيه أو الألواح الشمسية

خامسا: الاستراحات مهمه جدا جدا على الطرق السريعه ولذلك لابد أن توفر بطريقه حضاريه وليست عشوائيه وبالعاميه "مال اي كلام وحتى أنها تفتقد إلى دورات مياه نظيفه"

سادسا: اقترح أن تكون جميع الاستراحات الجديده هي تابعه للحكومه و وزارة النقل والاتصالات لكي تستفيد منها ماديا وتستثمر فيها من خلال نوعية المحلات وتوظيف الشباب وتوفير آلاف الوظائف لهم. كما يمكن منح رخص لفتح مطاعم شعبيه ومحلات أخرى يمتلكها آلاف الأسر العمانيه كما هو الوضع في استراحات ماليزيا على الشوارع السريعه بدل منحها الشركات الاجنبيه والمعروفه بفكرة ال franchise والتي تدر أموال طائله

سابعا: العمل على دراسة الاستثمار في القطارات وسكك الحديد كبديل ناجح للمسافات البعيده

فكرة تنظيم وجودة الاستراحات على الطرق السريعة مثل استراحات "أدنوك" في الامارات أو "راحه" في ماليزيا سوف تشجع على السياحه الداخليه والامنه بدل الوضع القائم

لابد من تغيير نمط حركة الانتقال وإجراء مزيد من التسهيلات في سبيل الانتعاش السياحي والاقتصادي وتشجيع المواطنين والمقيمين على قضاء الاجازات في عمان وبكل اريحيه والبحث على طرق بديله للنقل وان تتوفر معايير السلامة على الطرق

نرجو من جميع الاخوه الالتزام بعدم نشر الفيديو المتعلق بالعائلة رحمة اللة عليهم. احتراما للخصوصيه @أسعد الخصيبي

تحياتي

خندق مسقط