afs,الرادار,النقطة العمياء,abs

السلام عليكم ورحمة الله وبركاته

كثرت الشكاوي حول هذي التقنيات لما يصيبها ضرر,وتكثر التساؤولات حول الاصلاح وصعوبة التشخيص
عالعموم هالامور بالوقت الحالي اصبحت سهلة وبعض الكهربائين في عمان اصبحو يتقنوها

نبدأ مع afs

اول شي لما تاخذ الليتات تأكد انهن ليتات الفل اوبشن من الشركة,لانه الشركات معها نوعين العادي والليت الذكي
واذا كان مستخدم تأكد بأنه كامل اغراضه موجودة وركب الليت+اشبق سلك الاي اف اس والامور سهالة

الرادار

الرادار احيانا وقت الحادث ينضرب او ينسرق,عالعموم الرادار بس ركبه في موقعه وبيشتغل بدون سوالف برمجة اذا كان مستخدم
(جديد ماجربت اسوي)بس فالمستخدم يركب بدون برمجة,وفاللكزس تركيبه اسهل من سيارات نيسان الحديثة

النقطة العمياء

موقع النقطة العمياء في جوانب البنفر الخلفي يمين ويسار نفس هالصورة
http://m.hyundai.com/wcm/idc/groups/...p/hw103604.jpg
لما يصيرلهن حادث يحترقن ,والحل,انك تستبدل كمبيوتر النقطة العمياء المتضرر(يمين يسار)+تبدل كمبيوتر+تسويلها برمجة
لو ماسويت البرمجة واستبدلت الكمبيوتر ,يمكن 5ساعات وبتحترق عليك

abs

وهذي المشكلة اللاحظها من اهم المشاكل لانه الشخص بسبب تشخيص خاطئ يتعجل ويروح يبدلك كامل السستم
ويكون الخلل بسيط جدا ,ف الايه بي اس فيه عدة اسلاك
1-عند التاير اليمين وتصليحه بـ10ريال فعمان
2-سلك صغير من الشارقة سبق خذيته بـ7ريال عند الدرام ويل هذا

في نزوى النقطة العمياء والرادار يضبطهن ابو حمزة(مع البرمجة للكزس والتويوتا)
الايه بي اس(شاشي مقابل المسجد)
afs(اكرم خلف القوى العاملة)