قبل قليل: افتتاح جزﺀ من إزدواجية "فرق - دارس" بنزوى بدﺀًا من تقاطع فرق، مع تشغيل الإشارات الضوئيّة على تقاطع الوكالات وتقاطع حي العين.
الإدارة العامة للمرور
عدد الاشارات الضوئية تصل الى 3 من فرق الى الوكالات فقط؟!!!!:مفتر::منتزق::منتزق:
قبل قليل: افتتاح جزﺀ من إزدواجية "فرق - دارس" بنزوى بدﺀًا من تقاطع فرق، مع تشغيل الإشارات الضوئيّة على تقاطع الوكالات وتقاطع حي العين.
الإدارة العامة للمرور
عدد الاشارات الضوئية تصل الى 3 من فرق الى الوكالات فقط؟!!!!:مفتر::منتزق::منتزق:
عسى يساهم في تخفيف الزحام
*تشغيل
شكله ايصير العكساقتباس:
أرسل أصلا بواسطة حكاية نفر
تصور مسافة كيلو واحد 3 اشارات ما احسن يخلوهن 10000000 ؟؟!!
زحمة اسوأ من السابق
اهل نزوى مطالبين بدرزن إشاراااات؛؛؛
ووكثرتهن قلت بركتهن.....
سنة أو سنتين وترجع الزحمة مرة ثانية، وتأتي
المطالبة فيما بعد بعمل جسور بدل اﻻشارات
الاشارات تعتبر تخلّف ورجوع للوراء،
المفروض جسور او انفاق يسوولنا
ياجماعه الاشارت لان الطريق يخدم سوق وتكثر به المداخل وكماتعلمون ان السوق لايحتاج سرعه فهذا الطريق سيعطي وجهه جميل وحضاري لمدينه نزوى (بيضه الاسلام)
ناس ماعندها غير النقد بس .
المشكله وحدهم طالبين اشارات،، شعب متعب جدااقتباس:
أرسل أصلا بواسطة عماد الخير
لو لا النقد لما ارتقت تلك الشعوب المتطورة وصارت تسابق الزمن في تحقيق اعظم الانجازات.اقتباس:
أرسل أصلا بواسطة عماد الخير
فلو يتم الاخذ بتلك الانتقادات ودراستها لاستطعنا ان نكون حلقة صلبة لم يتمكن الصدى من الاقتراب على هيكلها ويتسبب في تاكل مركبها وجزياتها.
ولاكن التخبط واضح وراح تكون الايام شاهدة على ذلك
بعض لامثلة
شارع المتجه لغاف الشيخ كان من لمفترض والواجب برفع مستوى الشارع كي يكون متساويا بداية من سوق القبائل وحتى نهاية الشارع تقاطع الاشارات وعمل توسعة لمجرى الوادي ولاكنه لم يتم ذلك وهنا راح يتوقف الشارع اثنا جريان الوادي وراح يعرقل حركة السير لشارع العام منطقة لاشارات الضوئية بسب الزحام الذي ستخلفه حركة السير للمركبات التي تحاول المرور لغاف الشيخ وذلك بسب جريان الوادي وارتفاع منسوب المياه التي تقطع الشارع.
ارتفاع مستوا شارع في بعض الاماكن منطقة الوكالات وهنا راح يتم تجمع وارتفاع منسوب المياه المتدفقة.
ميول الشارع لجهة اليمين ابتدا من مستشفى بدر السماء حتا نهاية الارنب الجايع وهنا راح تتم انسياب المياه من الاتجاه المعاكس وكان من لمفترض ميوله باتجاه الوادي.
في المخطط الذي تم نشرة عبر وسايل الاعلام كانت لاشارات في منطقة فرق على شكل علوية معلقة اليوم نراها اشارات جانبية.
دخولك لشارع قادما من نزوى متجها لمنطقة كرشا بعد قطع لاشارات المداخل في خطوط المسار خطيرة للغاية حيث يتفاجا بموقف التكاسي ووقوف العمالة الوافدة والاشخاص الاخرين في هذه المنطقة من اجل قطع الشارع والاتجاه الى الشارع المعاكس وقصر المسافة في منطقة تخزين التي يتوجب ان تكون اطول واوسع من ذلك ولاكن قائد المركبة يتفاجاء بعد عدة امتار وجود مدخل لمنطقة فرق وهنا تعتبر منطقة عميا تشكل خطر في عملية الانعطاف وتغيير المسار للقادمين من الاتجاه المعاكس متجها لمنطقة كرشاء.
وغيرها من لامثلة.
فليس النقد دائما يتم اخذه بسلبيات بل من المفترض ان يتم تعامل معه من اجل الاستنتاج ومحاولة تطوير ومعرفة مكامن الاخطاء وتداركها .
اعمدة لانارة التي تم تثبيتها هي الاعمدة القديمة التي كانت مثبته في الشارع قبل عمل لازدواجية فلا نعلم اليست الانارة كانت مدرجة من ضمن التوسعة الحالية ام تلك الميزانية ذهبت لاتجاه اخر. وهنا كان من لاجدر بان تكون لانارة ذو اتجاهين بدل هذه الاعمدة القديمة التي ثبت في الشارع وذلك من اجل تقليص عملية الاستهلاك لطاقة واسقاط الضوء في نقاط الحصر لشارع وذلك من اجل تسهيل الروية اثنا القيادة ليلا والحد من انعكاس الضوء وذلك بسبب تداخل اعمدة الضوء مع بعضهاء من حيث مسار الاسقاط خاصة اثناء انعكاس الضوء اثناء هطول الامطار لان الاسفلت راح يكون بمثابة مراه عاكسة .
نبا صور يا جماعة
شكرا لك أخي كروز
وفيت وكفيت
بخصوص الإناره فهي مؤقته
ورح تكون هناك إناره كتلك الموجوده في مسقط
ذات الشكل الجمالي الرائع وبإتجاهيين
شئ جميل وإلى الأمام أن شاء الله
الشغله شغلتين نتظر سنتين قدام وأتشوف طابور 3 كم من السيارات عند الأشاير المفروض عمل جسور وأنفاق من البدايه والحسبان للمستقبل القادم
تخطيط فاشل
مجرد أختلاف الرأي يعني نحن نتقداقتباس:
أرسل أصلا بواسطة عماد الخير
لكن بمشيؤ على ما أنت تريدنا أن نقول
أقرءة هذا الجملة
أن الشارع المزدوج وخصوصا بعد أفتتاح 6 كيلو يساهم في حركة السير وخصوصا نحن مقبلين على مناسبة العيد الاضحى المبارك
وكثرة الناس النرتادون للسوف نزوى
والشارع يساهم في تسريع حركة المركبات وخصوصا عند صناعية القديم حيث الانسيابية وسرعة دخول السوق بعد نهاية المزدوج
وشكرا
بارك الله فيك .