يابلدية مسقط سيصل الزحام حديقة النسيم بعد سنتين على الطريق العام اذا لم يتم التفكير في وضع حلول من الان

[السلام 31]

من يستخدم شارع السيب المطار يلاحظ قبل مايقارب 4 سنوات تقريبا كانت يتركز الزحام من بعد الجسر الموالح الى قريب المطار وبعد سنة 2015 تقدم توقف الشارع من فبل جسر الموالح بين 2 الى 4 كم وقبل سنتين بعد جسرالخوض ب 3 كم ، وقبل سنة تجاوزت جسرالخوض مباشرة وهذه السنة تبدأ الزحمة وتوقف الطريق من بعد دوار السيب، واتوقع خلال سنتين قادمتين سوف تبدء ويتوقف الطريق مقابل حريقة النسيم وهلما جرى ولا حلول ف الأفق من البلدية او المواصلات !!!، هل ينتظروا زيادة اكبر في معاناة الناس وضياع الوقت مع زيادة تكلفة سعر الوقود يزيد من المعاناة !!؟؟؟.
نناشدهم في التفكير السريع من وضع حلول من الان ،، وألأًً خلال 5 سنوات سوف يصبح الزحام كارثة لايطاق.

[السلام 31]

ايضا لو يتم تبني نفس فكرة إشارات جسر بركاء على كل الإشارات وخاصة إشارات جسر الموالح وعمل حاجز بين كل اتجاه فمثلا بعض السواقين الأنانيين اذا لاحظ وجود زحام ف اتجاه الحيل الشماليه ياخذ مسار المتجة الى السيب الحارة الثالثة ثم عند الانطلاق يقفز جهة اليمين ممايسبب ارتباك لبعض السائقين

[Road Master 89]

الحل الوحيد تغير توقيت المدارس، وايضا توقيت بعض الوزارات الغير الخدمية مثل الأوقاف وزارة الداخلية والعدل والوثائق والديوان والجيش، يكون دوامهم ساعه 9 ص

[ايقون]

لا توجد مشاريع طرق في المناطق الماهولة من مسقط. تم تجاهل المناطق الرئيسية والتركيز على الخط السريع فقط.

مثلا :::
كل صباح ::: ازدحام عند جسر القرم للقادمين من الخط السريع !
كل مساء ::: ازدحام عند المطار القديم (خمس حارات تصير ثلاثة !)

والمشاكل واضحة , والحلول متوفرة .. ولكن ؟

[سبلة بيتنا]

الزحمة طبيعي كونه يخدم الموالح والخوض والمعبيلة وبركا
مشكلة بعض الناس تفضل هذا الشارع لكونه اقرب من السريع

[Stanford]

ياخي الموضوع عادي
ترا لا عامة الناس هي اللي تعاني من الزحمه
(الكبار) يداوموا الساعه 9 و 10 او بيوتهم قريبه من الدوام

ليش البلديه او الحكومه تتحرك؟
ايش الداعي يعني؟!!

[am456]

الحل الوحيد تغير توقيت المدارس، وايضا توقيت بعض الوزارات الغير الخدمية مثل الأوقاف وزارة الداخلية والعدل والوثائق والديوان والجيش، يكون دوامهم ساعه 9 ص

تغيير ف التوقيتات احد الحلول الموقتة لكن ليس حلا جذريا للمشكلة

[SS 2006]

الحلول كثيره

بس يريدلها ناس تفكر فى البلد لا فى زيادة الرصيد

وعند الحل السريع
عمل محطات على مداخل مسقط مثل بركاء و السيح الاحمر وقبل العامرات للنقل العام وان توجد بها مواقف مظلله تخلي الواحد يشجع على استخدامها وتكون الخطوط لجميع الجهات الحكوميه

اما الحل النهائي هو عمل ميترو

[السلام 31]

الحلول كثيره

بس يريدلها ناس تفكر فى البلد لا فى زيادة الرصيد

وعند الحل السريع
عمل محطات على مداخل مسقط مثل بركاء و السيح الاحمر وقبل العامرات للنقل العام وان توجد بها مواقف مظلله تخلي الواحد يشجع على استخدامها وتكون الخطوط لجميع الجهات الحكوميه

اما الحل النهائي هو عمل ميترو

اشكرك على مشاركتك المفيدة

[السلام 31]

يمكن ماعندك فكرة السريع ان يتوقف من المعبيلة بتجاة مطرح

الزحمة طبيعي كونه يخدم الموالح والخوض والمعبيلة وبركا
مشكلة بعض الناس تفضل هذا الشارع لكونه اقرب من السريع

[السلام 31]

لا توجد مشاريع طرق في المناطق الماهولة من مسقط. تم تجاهل المناطق الرئيسية والتركيز على الخط السريع فقط.

مثلا :::
كل صباح ::: ازدحام عند جسر القرم للقادمين من الخط السريع !
كل مساء ::: ازدحام عند المطار القديم (خمس حارات تصير ثلاثة !)

والمشاكل واضحة , والحلول متوفرة .. ولكن ؟

ربما المادة ؟ لكن لو يحسبوا الوقت اللي يضيع في هذا الطريق ريما يوفر لهم الكثير يوميا

[الجنان الخضراء]

بلديه مسقط تحتاج مهندسين لهم رؤيه مستقبليه. تخطيط قديم ما يتماشا مع الوقت الحاضر

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

الحل الأمثل هو تقليل الجزيره الفاصله بين الإتجاهيين في الشارع البطيء
ومن ثم إزالة الحواجز الفاصله بين شوارع الخدمه والشارع الرئيسي في الإتجاهيين
ودمج شوارع الخدمه لتكون 5 حارات في كل إتجاه بدل 3 حارات
مع الأخذ بالحسبان تكملة المراحل التي لا توجد بها شوارع الخدمه

ما أعرف فهمتوا قصدي أو لا ؟

[السلام 31]

مفهوم وواضح حل ممتاز دائم يخطر على بالي لكن السوال هل سوف نحتاج الى انشاء شارع خدمة !؟؟؟ او يكفى 5 حارات !؟؟ اتوقع يكفي
اتوقع يكفى شرط تكون الحارة الاولى يمين للحافلات والأجرة ثم امكان أقصى اليمين للمشاة والدراجات الهوائية

الحل الأمثل هو تقليل الجزيره الفاصله بين الإتجاهيين في الشارع البطيء
ومن ثم إزالة الحواجز الفاصله بين شوارع الخدمه والشارع الرئيسي في الإتجاهيين
ودمج شوارع الخدمه لتكون 5 حارات في كل إتجاه بدل 3 حارات
مع الأخذ بالحسبان تكملة المراحل التي لا توجد بها شوارع الخدمه

ما أعرف فهمتوا قصدي أو لا ؟

[ايقون]

من يستخدم شارع السيب المطار يلاحظ قبل مايقارب 4 سنوات تقريبا كانت يتركز الزحام من بعد الجسر الموالح الى قريب المطار وبعد سنة 2015 تقدم توقف الشارع من فبل جسر الموالح بين 2 الى 4 كم وقبل سنتين بعد جسرالخوض ب 3 كم ، وقبل سنة تجاوزت جسرالخوض مباشرة وهذه السنة تبدأ الزحمة وتوقف الطريق من بعد دوار السيب، واتوقع خلال سنتين قادمتين سوف تبدء ويتوقف الطريق مقابل حريقة النسيم وهلما جرى ولا حلول ف الأفق من البلدية او المواصلات !!!، هل ينتظروا زيادة اكبر في معاناة الناس وضياع الوقت مع زيادة تكلفة سعر الوقود يزيد من المعاناة !!؟؟؟.
نناشدهم في التفكير السريع من وضع حلول من الان ،، وألأًً خلال 5 سنوات سوف يصبح الزحام كارثة لايطاق.

اعتقد سندخل في موسوعة جينيس لاطول شارع مزدحم مقابل اقل كثافة سكانية

[sm 96]

المسبب الأول في هذه الزحمة دوار برج الصحوة .
والمسبب الثاني يبدأ من قبل دوار العذيبة الى دوار الخويرألا وهو المداخل الجانبية للشارع يجب غلق هذه المداخل .
ونبدأ أولآ المدخل الموجود قبل دوار العذيبة مقابل وكالة الزبير للسيارات يليه المدخل الثاني من بعد الجامع الأكبر ومن بعدةه مباشرة المدخل الثالث من بعد وكالة gmc والمدخل الرابع بعد دوار الغبرة والمدخل الخامس مقابل الوزارات من بعد محطة نفط عمان في الخوير.

[am456]

انت ربما تسلك هذا الطريق من بعد الموالح !؟. لانك نسيت دوار قصر السيب والمدخل القادم من المعبيله والعاديات ومدخل جسر الخوض والموالح

المسبب الأول في هذه الزحمة دوار برج الصحوة .
والمسبب الثاني يبدأ من قبل دوار العذيبة الى دوار الخويرألا وهو المداخل الجانبية للشارع يجب غلق هذه المداخل .
ونبدأ أولآ المدخل الموجود قبل دوار العذيبة مقابل وكالة الزبير للسيارات يليه المدخل الثاني من بعد الجامع الأكبر ومن بعدةه مباشرة المدخل الثالث من بعد وكالة gmc والمدخل الرابع بعد دوار الغبرة والمدخل الخامس مقابل الوزارات من بعد محطة نفط عمان في الخوير.

[السلام 31]

بلديه مسقط تحتاج مهندسين لهم رؤيه مستقبليه. تخطيط قديم ما يتماشا مع الوقت الحاضر

مهندسين !! هذا الكلام يفترض من البداية يستعينوا بمهندسين من الدول المتقدمة لكن للاسف يدوروا على الرخيص والنتيجة رخيصة استعانوا بمهندسين من العالم الثالث من الدول المتخلفة وهذ النتيجة تخطيط كلها خبصة

[Masteralaa]

صراحه الوضع سيء جدا جدا يجب تتحرك من البيت الفجر ودوامك يبدأ ٧ او ٧ ونصف.. يعني تجلس اكثر من ساعه ونص كذا !!!! ونهاية الدوام كذلك تخرج مرهق وتجلس في الطريق ساعه!!!!

وفعلا اتوقع بتوصل الزحمة دوار بيت البركة في السنوات القادمه اذا كذا الحال ومافيه جهات مسؤولة تقوم بالحل السريع

[amm31]

صراحه الوضع سيء جدا جدا يجب تتحرك من البيت الفجر ودوامك يبدأ 7 او 7 ونصف.. يعني تجلس اكثر من ساعه ونص كذا !!!! ونهاية الدوام كذلك تخرج مرهق وتجلس في الطريق ساعه!!!!

وفعلا اتوقع بتوصل الزحمة دوار بيت البركة في السنوات القادمه اذا كذا الحال ومافيه جهات مسؤولة تقوم بالحل السريع

الله يكون في عونكم اخي اكثر من ساعة ونصف عند الذهاب والرجوع كذلك يعني كل موظف يضيع ف الطريق بشكل يومي 3ساعات مضروبة ف عدد الناس هولاء كلهم بيطلع ف اليوم مايعادل سنوات حرام ضياع هذا الوقت ناهيك عن الإرهاق الذي يصيب الموظف اي انتاج ينتظروا منهم !!؟؟

[عبدالرحمن عبدالله]

يغير دوام الوزارات الساعة 6.30 إلى 1.30.

والشركات على حالهم.

والمدارس من الساعة 8.00 ست حصص، وتقليل الإجازة الصيفية.

وخلصت المشكلة.

عشان الموظفين وطلبة المدارس يرجعوا يتغديوا في بيوتهم.

[السلام 31]

يغير دوام الوزارات الساعة 6.30 إلى 1.30.

والشركات على حالهم.

والمدارس من الساعة 8.00 ست حصص، وتقليل الإجازة الصيفية.

وخلصت المشكلة.

عشان الموظفين وطلبة المدارس يرجعوا يتغديوا في بيوتهم.

عبدالرحمن عبدالله انت من قدامى اعضاء السبلة مشاركتك اضافة لهذا الموضوع واقتراحك جدا رائع لكن كحل موقت وليس دائم الى ان يتم وضع حلول جذرية لهذه الزحمة

[daimon]

من وجهة نظري زيادة الحارات او الشوارع في النهاية حل مؤقت،، نحتاج تقليل المركزية لكل شي في مسقط سواء مؤسسات حكومية وشركات ومولات ،، لكن اللي صاير العكس

[عيون بركاء]

ايضا لو يتم تبني نفس فكرة إشارات جسر بركاء على كل الإشارات وخاصة إشارات جسر الموالح وعمل حاجز بين كل اتجاه فمثلا بعض السواقين الأنانيين اذا لاحظ وجود زحام ف اتجاه الحيل الشماليه ياخذ مسار المتجة الى السيب الحارة الثالثة ثم عند الانطلاق يقفز جهة اليمين ممايسبب ارتباك لبعض السائقين

كلامك صحيح اخي العزيز

[am456]

اعتقد سندخل في موسوعة جينيس لاطول شارع مزدحم مقابل اقل كثافة سكانية

ربما البحث عن اطول شارع مزدحم ف العالم

[السلام 31]

الحل المتاح زيادة الحارات الى 5 حارات وإلغاء جزء الموازي من شارع الخدمة بحيث يبقى جزء للمسار المعاكس ثم مستقبلا ممكن أضاف شارع خدمة خلف المباني ويحتاج نقل بعض المباني

من وجهة نظري زيادة الحارات او الشوارع في النهاية حل مؤقت،، نحتاج تقليل المركزية لكل شي في مسقط سواء مؤسسات حكومية وشركات ومولات ،، لكن اللي صاير العكس

[amm31]

الحل المتاح زيادة الحارات الى 5 حارات وإلغاء جزء الموازي من شارع الخدمة بحيث يبقى جزء للمسار المعاكس ثم مستقبلا ممكن أضاف شارع خدمة خلف المباني ويحتاج نقل بعض المباني

الله يكون في العون وإيجاد حلول لهذا الزحام المستمر وضياع الوقت ف الطرقات

[عبد الوارث]

والله لو تتكرم شرطة عمان السلطانية باطلاق مروحية في وقت الذروة مع اتصال مباشر مع الاذاعة لتوجية المواطنيين عن اماكن الزحام وفك الاختناق واستخدام طريق بديل للمتوجهين من نقطة أ الى ب وهو حل مجدي في بعض الدول ويقلل من نسبة الزحام

[السلام 31]

والله لو تتكرم شرطة عمان السلطانية باطلاق مروحية في وقت الذروة مع اتصال مباشر مع الاذاعة لتوجية المواطنيين عن اماكن الزحام وفك الاختناق واستخدام طريق بديل للمتوجهين من نقطة أ الى ب وهو حل مجدي في بعض الدول ويقلل من نسبة الزحام

يعني بالله شي طرق بديلة او خيارات اخرى تراهن شارعين يقطعن مسقط الطريق العام والسريع اذا هو سريع اذا قصدك بين الحور والمناطق او يجلسوا ف ألبيوت ممكن

[في القمم يحلى الوجود]

الحل عمل سكك حديد نفس النظام الاوروبي