الصفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة
رؤية النتائج 1 إلى 30 من 114
  1. #1
    تاريخ الانضمام
    18/02/2018
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2

    افتراضي الحكومة الجيبوتية تلغي عقد الامتياز الممنوح لشركة موانئ دبي العالمية

    [IMG][/IMG]


    ألغت جيبوتي عقد الامتياز الممنوح لشركة موانئ دبي العالمية، الذي يقضي بأن تشغل محطة دوراليه للحاويات في ميناء جيبوتي لمدة خمسين عاماً، وهو ما اعتبرته الشركة الإماراتية استيلاء غير قانوني على المحطة.

    وقال مكتب الرئيس إسماعيل عمر غوليه إن حكومة جيبوتي قررت المضي قدماً في إنهاء العقد من جانب واحد وبأثر فوري، مضيفا أن القرار اتخذ لحماية "السيادة الوطنية والاستقلال الاقتصادي" للبلاد.

    من جانبها، اتهمت موانئ دبي العالمية جيبوتي بأنها استولت بطريقة غير قانونية على محطة دوراليه للحاويات اليوم الخميس، وقالت الشركة إنها شرعت في إجراءات للتحكيم في لندن لحماية حقوقها.

    وتم افتتاح محطة حاويات دوراليه عام 2009، وقامت موانئ دبي العالمية -وهي إحدى أكبر شركات تشغيل الموانئ في العالم- ببناء وتشغيل المحطة التي تربطها طرق مباشرة مع إثيوبيا.

    وخاض الجانبان نزاعاً قضائياً منذ منتصف عام 2014، في إطار سعي جيبوتي لإلغاء الامتياز الممنوح للشركة المملوكة لحكومة دبي.

    وكانت حكومة دبي قالت في فبراير/شباط من العام الماضي إن محكمة لندن للتحكيم الدولي برأت موانئ دبي من الادعاءات الموجهة بسوء السلوك والمتعلقة بامتياز تشغيل المحطة.

    وأضافت أنه في 2014، قدمت حكومة جيبوتي دعاوى تتهم موانئ دبي العالمية -التي تملك حكومة دبي حصة أغلبية فيها- بتقديم مدفوعات غير قانونية لتأمين الحصول على الامتياز الخاص بمحطة دوراليه للحاويات ومدته خمسون عاما.

  2. #2
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    تجري الرياح بما لا تشتهي سفن الإمارات
    الظاهر رح يكون القادم أدهى وآمر على الإمارات
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

  3. #3
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    حكومة جيبوتي تعتقد انها تستطيع الاستيلاء على الميناء
    البلطجه فالامور الاقتصاديه لاتنفع

  4. #4
    تاريخ الانضمام
    04/12/2015
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,305

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الأماكن كلها مشتاقه لك مشاهدة المشاركات
    تجري الرياح بما لا تشتهي سفن الإمارات
    الظاهر رح يكون القادم أدهى وآمر على الإمارات
    سفن الإمارات ؟

    هم شي عندهم سفن !

    صحيح
    احمد بن ماجد الكعبي اماراتي

    و الْيَوْمَ اكتشفوا ان عبد و جَيْفَر كانا حاكما العين !
     التوقيع 
    ‏عندما تكون على حق تستطيع أن تتحكم فى أعصابك أما إذا كنت مخطئاً فلن تجد غير الكلام الجارح لتفرض رأيك
    ‏غاندي
    -------------/
    أحقر الناس أولائك الذين ساعدوني على احتلال اوطانهم
    أدولف هتلر

  5. #5
    تاريخ الانضمام
    10/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,910

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة بن شنآن الجديد مشاهدة المشاركات
    سفن الإمارات ؟

    هم شي عندهم سفن !

    صحيح
    احمد بن ماجد الكعبي اماراتي

    و الْيَوْمَ اكتشفوا ان عبد و جَيْفَر كانا حاكما العين !
    كل ما سبق و ما هو ات من هكذا فرتيكات يؤكد انها ارض عمان ، طاروا الي السما أو نزلوا لسابع قاع ، لن يستطيعوا الافلات من حقائق التاريخ التي هم بايديهم يؤكدوها كل يوم ، سالفة انك تشيل كلمة عماني و حط كلمة اماراتي ما عاد يستسيغها اَي قاري أو متابع
     التوقيع 
    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ، شكرا إدارة سبلة عمان

    فجر 10 أيار/مايو 2018
    ميلاد فجر جديد للصراع العربي الصهيوني

  6. #6
    تاريخ الانضمام
    18/02/2018
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة بن شنآن الجديد مشاهدة المشاركات
    سفن الإمارات ؟

    هم شي عندهم سفن !

    صحيح
    احمد بن ماجد الكعبي اماراتي

    و الْيَوْمَ اكتشفوا ان عبد و جَيْفَر كانا حاكما العين !

    اسد البحار احمد بن ماجد ((السعدي))

    [IMG][/IMG]

  7. #7
    تاريخ الانضمام
    07/11/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,242

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    حكومة جيبوتي تعتقد انها تستطيع الاستيلاء على الميناء
    البلطجه فالامور الاقتصاديه لاتنفع
    هههههه الميناء لجيبوتي فكيف تستولي عليه

    اذا التاريخ سرقته الامارات واعتقدت سيصدقها الاخرين
    فهل سيصدقها السذج ان الميناء الجيبوتي اماراتي

    حدث العاقل بما لا يعقل فأن صدقك فهو مجنون


    جيبوتي لها الحق بالغاء الاتفاق لما تفعله الامارات في المنطقه
     التوقيع 


    شكرا أبو هاشم الظفاري على مجهودك الطيب

    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ...
    شكرا إدارة سبلة عمان

  8. #8
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة inter milan 55 مشاهدة المشاركات
    هههههه الميناء لجيبوتي فكيف تستولي عليه

    اذا التاريخ سرقته الامارات واعتقدت سيصدقها الاخرين
    فهل سيصدقها السذج ان الميناء الجيبوتي اماراتي

    حدث العاقل بما لا يعقل فأن صدقك فهو مجنون


    جيبوتي لها الحق بالغاء الاتفاق لما تفعله الامارات في المنطقه
    هل تعرف الحكم في محكمة لندن ؟

  9. #9
    تاريخ الانضمام
    15/06/2012
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    9,179

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    هل تعرف الحكم في محكمة لندن ؟
    ههههههه لحد الحين ما حكمت المحكمة اصلا
    محكمة لندن برت موانئ دبي من تهمه الحصول ع الترخيص عن طريق الرشوة ومافي محكمة لحد الحين بخصوص إلغاء العقد

    حالتك صعبه، حاول تركز شوي.

  10. #10
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة black gold مشاهدة المشاركات
    ههههههه لحد الحين ما حكمت المحكمة اصلا
    محكمة لندن برت موانئ دبي من تهمه الحصول ع الترخيص عن طريق الرشوة ومافي محكمة لحد الحين بخصوص إلغاء العقد

    حالتك صعبه، حاول تركز شوي.
    وهل تكلمت عن الغاء العقد
    ام عن حكم المحكمه ؟
    اعتقد انت من يحتاج لتركيز
    لان من الاساس كلامي ليس لك وهو رد على غيرك
    الا اذا كان هو معرفك الاخر

  11. #11
    تاريخ الانضمام
    07/11/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,242

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    هل تعرف الحكم في محكمة لندن ؟
    وما هو الحكم : مستغرب: اتمنى ان لا تهرب كعادتك
     التوقيع 


    شكرا أبو هاشم الظفاري على مجهودك الطيب

    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ...
    شكرا إدارة سبلة عمان

  12. #12
    تاريخ الانضمام
    15/06/2012
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    9,179

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    وهل تكلمت عن الغاء العقد
    ام عن حكم المحكمه ؟
    اعتقد انت من يحتاج لتركيز
    لان من الاساس كلامي ليس لك وهو رد على غيرك
    الا اذا كان هو معرفك الاخر
    هههههههه
    حاول ترقع مره ثانيه.
    حكم المحكمة ماله دخل برد العضو اصلا، لأن رده أن الميناء يعود اصلا إلى جيبوتي
    حالتك صعبه وعسى دوم الحال كذا.

  13. #13
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    تفاصيل جديدة عن طرد الإمارات من جيبوتي
    قبل ساعتين
    جيبوتي أعلنت الخميس الماضي إلغاء عقد الامتياز الممنوح لشركة موانئ دبي العالمية، بمحطة "دوراليه" (الجزيرة)
    جيبوتي أعلنت الخميس الماضي إلغاء عقد الامتياز الممنوح لشركة موانئ دبي العالمية، بمحطة "دوراليه" (الجزيرة)

    أبلغ مسؤولون جيبوتيون الجزيرة نت بتفاصيل جديدة عن أسباب إلغاء إدارة الإمارات لمحطة حاويات "دوراليه". وقالوا إن ملاحق عقد الامتياز الذي كان ممنوحا لشركة موانئ دبي وتفاصيله تضمنت شروطا مجحفة. كما كشفوا أن أرض الصومال يمكن أن تتخذ قرارا مماثلا في إنهاء الاتفاق مع دبي.
    وأوضح المسؤولون الجيبوتيون أن من الشروط المجحفة منع توسعة مباني الميناء أو إقامة أي مبان جديدة، وأن حصص التملك المتفق عليها لم تكن هي نفسها في توزيع الأرباح، فضلا عن جعل الإدارة المالية في يد شركة موانئ جبل علي بمجموعة موانئ دبي العالمية.

    وأضافوا أنهم اكتشفوا لاحقا أن نسبة 20% من الأرباح كانت تذهب إلى كل من عبد الرحمن بوري، مدير الموانئ الجيبوتية سابقا (مهندس الصفقة والمقيم بالإمارات حاليا)، وسلطان أحمد بن سليم رئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية، مما اضطر الحكومة الجيبوتية إلى رفع قضية لرد حقها عام 2012، كما لجأت إلى أبو ظبي التي أخبرتهم أن هذا الأمر يخص حكومة دبي، ولا شأن لها به.
    وذكر المسؤولون الجيبوتيون أيضا أن شركة موانئ دبي ذهبت إلى إثيوبيا وعرضت عليها نسب تملك في ميناء عصب وميناء أرض الصومال، شريطة التخلي عن التعاون مع ميناء جيبوتي بهدف الإضرار به.

    وذكروا أنه في لقاء بدبي في 15 فبراير/شباط الجاري، جمع بين وزراء من جيبوتي ومسؤولين إماراتيين، هددهم سلطان بن سليم رئيس شركة جبل علي بأن شركته سوف تعيد ميناء جيبوتي كما كان عام 2005 مجرد مرسى بدائي. وعلى إثر هذا الكلام أعلنت جيبوتي الخميس الماضي إلغاء عقد الامتياز الممنوح لمجموعة موانئ دبي العالمية الذي يقضي بأن تتولى تشغيل محطة "دوراليه" لمدة خمسين عاما.
    وقال المسؤولون الجيبوتيون إن جمهورية أرض الصومال قد تحذو حذو جيبوتي في إنهاء الاتفاق بينها وبين موانئ جبل على، لأنه كان مجحفا للغاية حسب السلطة الجديدة لأرض الصومال، التي تفاجأت بهذه الاتفاقية ولا تعرف كيف تتعامل معها، لأن الحكومة لا تحصل إلا 35% فقط من الأرباح، فضلا عن نسبة 19% من حصة شركة ميناء جبل علي، أعطتها الشركة لأثيوبيا.

    أغراض سياسية واستخباراتية
    وكانت مصادر كشفت للجزيرة نت عن الخلفيات التي جعلت سلطات جيبوتي تتخذ قرارا بالسيطرة على محطة حاويات "دوراليه" من شركة مملوكة لموانئ دبي العالمية التي أنشأت المحطة وأدارتها منذ العام 2006.

    وقالت المصادر إن العلاقات الإماراتية الجيبوتية أصبحت سيئة للغاية في الفترة الأخيرة، خاصة بعدما رفضت جيبوتي طلبا بإنشاء قاعدة إماراتية لمتابعة الأوضاع في مدينة عدن اليمنية.

    وأشارت المصادر إلى أن أبو ظبي حاولت في أعقاب ذلك معاقبة جيبوتي عبر تأجير موانئ مجاورة لموانئها، ثم قدمت عرضا سخيا للإثيوبيين الذين كانوا يستخدمون موانئ جيبوتي لتركها واستخدام موانئ أرض الصومال برسوم مخفضة جدا.

    وذكرت المصادر أن الجيبوتيين غير راضين عموما عن تحركات الإمارات في عدن لأنها تؤثر سلبا عليهم، ونقلت عن ابن سليم قوله في خضم الأزمة "نحن جعلنا من الجيبوتيين بشرا، لكننا سنرجعهم كما كانوا".

    وأضافت أن هناك شعورا لدى المسؤولين في جيبوتي بأن الاتفاقية الموقعة عام 2005 كانت تهدف إلى خنق اقتصاد البلاد، ولم تكن إلا لأغراض سياسية واستخباراتية فحسب، كما أن الإمارات تدعم المعارضة الجيبوتية بقيادة عبد الرحمن بوري مهندس صفقة الموانئ والمقيم حاليا في الأراضي الإماراتية.

    المصدر : الجزيرة
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

  14. #14
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    في تصعيد للقضية، اتهمت حكومة دبي الإماراتية حكومة جيبوتي بالاستيلاء بطريقة غير مشروعة على محطة حاويات دوراليه من شركة مملوكة لمجموعة موانئ دبي العالمية”، التي تولت تصميم وبناء المحطة بالإضافة إلى تشغيلها منذ سنوات بموجب عقد امتياز منحته الحكومة الجيبوتية لها في نفس العام.

    وذكر المكتب الإعلامي لحكومة دبي في بيان مساء الخميس أن المحطة فائقة الحداثة، وتعد أكبر مصدر للوظائف والإيرادات في البلاد، وتحقق أرباحا سنوية منذ بدء تشغيلها، وادعت الحكومة أنها تملك حق الاستيلاء على المحطة استنادا إلى قانون أصدرته مؤخرا يسمح لها باتخاذ مثل هذا الإجراء إذا ارتأت أنه يصب في صالح جيبوتي”.

    وأضاف البيان جاء الاستيلاء غير القانوني على المحطة ليتوج الحملة التي شنتها الحكومة لإجبار موانئ دبي العالمية على إعادة التفاوض بشأن شروط الامتياز التي تبين أنها (عادلة ومعقولة) من قبل محكمة لندن للتحكيم الدولي التي يقودها اللورد ليونارد هوفمان والسير ريتشارد أيكنس، وكلاهما من فقهاء القانون الإنجليزي السابقين المرموقين”.

    ونقل البيان عن شركة موانئ دبي العالمية” قولها: نعتبر القانون ومحاولة حكومة جيبوتي تطبيق بنوده والإنهاء المزعوم ومصادرة الممتلكات، انتهاكا لالتزامات الحكومة بموجب اتفاقاتها المبرمة معنا منذ عام 2004 والقانون الدولي. وعلاوة على ذلك، فإن تصرف الحكومة يتسم بالقمع على وجه التحديد.

    وطالبت (موانيء دبي) حكومة جيبوتي بأن تكف عن سلوكها غير القانوني وأن تواصل العمل كشركاء معنا بنفس روح التعاون التي كانت قائمة منذ 18 عاما، والتي أسفرت عن مئات الملايين من الدولارات من الفوائد المباشرة وغير المباشرة لجمهورية جيبوتي وعززت جاذبيتها كوجهة استثمارية رائدة في شرق أفريقيا”.
    وقالت موانئ دبي العالمية بأنه لن يكون لهذا الإجراء أي تأثير مالي يذكر على المجموعة”.

    وكان مكتب رئيس الجمهورية، قد أعلن الخميس إن جيبوتي أنهت عقدا مع موانئ دبي العالمية لتشغيل محطة دوراليه للحاويات.
    وقال مكتب الرئيس اسماعيل عمر جوليه في بيان نقلته رويترز”: قررت جمهورية جيبوتي السير قدما في إنهاء من جانب واحد وبأثر فوري لعقد الامتياز الممنوح لموانئ دبي العالمية، لحماية السيادة الوطنية والاستقلال الاقتصادي للبلاد.

    وأكد مكتب الرئيس إنه جرى إنهاء العقد بعد الإخفاق في حل نزاع طال أمده بين الجانبين بدأ في 2012.

    آخر تحرير بواسطة الأماكن كلها مشتاقه لك : 24/02/2018 الساعة 07:57 AM
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

  15. #15
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    الأمور تسير عكس ما كانت تريده الإمارات
    ضربتين ع الرأس في وقت واحد
    الصفعات تتوالى على دولة الإمارات
    بالأمس تشاد تعيد علاقتها الدبلوماسية مع قطر
    واليوم جيبوتي تطرد الإمارات من أراضيها
    وتستعيد الميناء من سيطرت الإمارات

    يمهل ولا يهمل

    آخر تحرير بواسطة الأماكن كلها مشتاقه لك : 24/02/2018 الساعة 08:03 AM
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

  16. #16
    تاريخ الانضمام
    27/09/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    6,846

    افتراضي

    عقبال طردهم من اليمن بإذن الله.
     التوقيع 
    برشلونـــــــة FC

  17. #17
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة برشلوني إلى الأبد مشاهدة المشاركات
    عقبال طردهم من اليمن بإذن الله.
    بإذن الله قريبا من اليمن والصومال وإثيوبيا وتشاد
    وكل الدول العربية والإسلامية التي حاولوا إخضاعها بالفلوس
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

  18. #18
    تاريخ الانضمام
    01/07/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    8,284

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Columbia مشاهدة المشاركات
    @inter milan 55
    شي متعة؟
    حظر نهائي
     التوقيع 
    " وَمَا أُرِيدُ أَنْ أُخَالِفَكُمْ إِلَى مَا أَنْهَاكُمْ عَنْهُ إِنْ أُرِيدُ إِلاَّ الإِصْلاَحَ مَا اسْتَطَعْتُ وَمَا تَوْفِيقِي إِلاَّ بِاللّهِ عَلَيْهِ تَوَكَّلْتُ وَإِلَيْهِ أُنِيبُ " (هود، 88)

    ولا عرفت سيرة التكرّم إن لم أجرّعه سمام الأرقم
    وأسقه كاس الحمام المسمم بمعرك ضنك عليه أشأم
    داجي الغيوم مطلخم ضمضم مسَّهم مزهم مهمهم
    مهزّم مزهزم مرزّم محطّم مهدم مدمدم
    مقضم موضَّم مقصَّم يهرج بالغمغام والتحمحم
    تحت سرادق الغمام الاقتم يحطم رأس الموشجي الأبكم

  19. #19
    تاريخ الانضمام
    04/12/2015
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,305

    افتراضي

    الاستحواذ الإماراتي على الموانئ ليس للتنمية و إنما لفرض عدم التنمية و تقويضها لصالح جبل علي كما حدث في مؤانيء دبي و الموانيء الافريقية التي استحوذت عليها مما جعل تلك الدول تتحرك كما فعلت أبوظبي في محاولة تقويض ميناء الدقم بخلية التجسس الاماراتية و لاحقا مصفاة الدقم التي ماطلت فيها الإمارات قرابة السبع سنوات حتى خرجت منها ودخلت فيها دولة الكويت بتوجيهات عليا.

    رغم نجاحهم الوقتي غير ان الفشل كان حليفهم في جميع المؤامرات.

    هذه القصة باختصار
     التوقيع 
    ‏عندما تكون على حق تستطيع أن تتحكم فى أعصابك أما إذا كنت مخطئاً فلن تجد غير الكلام الجارح لتفرض رأيك
    ‏غاندي
    -------------/
    أحقر الناس أولائك الذين ساعدوني على احتلال اوطانهم
    أدولف هتلر

  20. #20
    تاريخ الانضمام
    07/11/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,242

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة بن شنآن الجديد مشاهدة المشاركات
    الاستحواذ الإماراتي على الموانئ ليس للتنمية و إنما لفرض عدم التنمية و تقويضها لصالح جبل علي كما حدث في مؤانيء دبي و الموانيء الافريقية التي استحوذت عليها مما جعل تلك الدول تتحرك كما فعلت أبوظبي في محاولة تقويض ميناء الدقم بخلية التجسس الاماراتية و لاحقا مصفاة الدقم التي ماطلت فيها الإمارات قرابة السبع سنوات حتى خرجت منها ودخلت فيها دولة الكويت بتوجيهات عليا.

    رغم نجاحهم الوقتي غير ان الفشل كان حليفهم في جميع المؤامرات.

    هذه القصة باختصار
    احسنت ابن شنان وهذا ما تحاول الامارات فعله
     التوقيع 


    شكرا أبو هاشم الظفاري على مجهودك الطيب

    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ...
    شكرا إدارة سبلة عمان

  21. #21
    تاريخ الانضمام
    24/10/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    6,426

    افتراضي

    وكيف يمكن لميناء بعيد في جيبوتي أن يؤثر على دبي؟
    شرق قطر لها تقريبا لها نفس موقع دبي وكذلك المقابل من إيران

  22. #22
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    موانئ دبي العالمية
    قصة نجاح اخرى لدبي مثل طيران الامارات وغيرها
    وهي واحده من الشركات التي تسبب رعب للبعض
    لان الفاشل يرمي فشله على هذه الشركه الناجحه
    والتي تملك اكثر من 77 ميناء حول العالم

  23. #23
    تاريخ الانضمام
    10/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,910

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    موانئ دبي العالمية
    قصة نجاح اخرى لدبي مثل طيران الامارات وغيرها
    وهي واحده من الشركات التي تسبب رعب للبعض
    لان الفاشل يرمي فشله على هذه الشركه الناجحه
    والتي تملك اكثر من 77 ميناء حول العالم
    ياالله عاد استلموا جاكم حكي المعصرات ، اوين غيرانين ههههههه
    أبوي مجد جاب طاري طيرانكم ولا موانيكم ولا بناياتكم ، صار لها عقود لا همنا نجاحاتها ولا فشلها

    بس انت وربعك هناك مو متعودين علي الحوار في مثل همدا شؤون

    عليك ان تفهم ان ما نتحدث عنه هنا إجراءات قامت بها جيبوتي من منطلق سيادتها الوطنية كوّن شركة موانئ دبي أخلت بشروط عقود الاستثمار وان هذا الشأن اصبح شانا اقتصاديا تتناوله معظم المحطات و وسائل الاعلام و المهتمون بالشؤون الاقتصادية ذات الطابع الدولي

    الجزئية التي تهمنا اكثر من غيرنا في هذا الشأن هو ان مسلك حكومة الإمارات حيال الموانئ الإقليمية يوحي بنهجها التدميري تجاه اَي نشاط اقتصادي قد يشكل خطرا علي موانيها بدل ان تسلك المسلك التنافسي المهني ، و كل بلد و موقعه الحيواقتصادي و فاعلية ادارته ، قرار المستهلك هو معيار المفاضلة
     التوقيع 
    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ، شكرا إدارة سبلة عمان

    فجر 10 أيار/مايو 2018
    ميلاد فجر جديد للصراع العربي الصهيوني

  24. #24
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة المندوب السامي مشاهدة المشاركات
    ياالله عاد استلموا جاكم حكي المعصرات ، اوين غيرانين ههههههه
    أبوي مجد جاب طاري طيرانكم ولا موانيكم ولا بناياتكم ، صار لها عقود لا همنا نجاحاتها ولا فشلها

    بس انت وربعك هناك مو متعودين علي الحوار في مثل همدا شؤون

    عليك ان تفهم ان ما نتحدث عنه هنا إجراءات قامت بها جيبوتي من منطلق سيادتها الوطنية كوّن شركة موانئ دبي أخلت بشروط عقود الاستثمار وان هذا الشأن اصبح شانا اقتصاديا تتناوله معظم المحطات و وسائل الاعلام و المهتمون بالشؤون الاقتصادية ذات الطابع الدولي

    الجزئية التي تهمنا اكثر من غيرنا في هذا الشأن هو ان مسلك حكومة الإمارات حيال الموانئ الإقليمية يوحي بنهجها التدميري تجاه اَي نشاط اقتصادي قد يشكل خطرا علي موانيها بدل ان تسلك المسلك التنافسي المهني ، و كل بلد و موقعه الحيواقتصادي و فاعلية ادارته ، قرار المستهلك هو معيار المفاضلة

    من تكلم عن الحسد والغيره ؟
    الموضوع ان موانئ دبي تعاقدت مع جيبوتي في عام. 2004 اعتقد
    والعقد كان لمدة 50 عام وبناء عليه قامت بتطوير الميناء وغيره
    ومن ثم جيبوتي اصدرت قرار بالاستحواذ على الميناء والغاء العقد
    وتم رفع قضيه في لندن
    والقصه طويله
    على فكره موانئ دبي العالميه وهي شركة تجارية تدبير اكبر موانئ العالم
    في تركيا ودبي وكندا و6 موانئ صينيه
    وهل كل هذه الدول لو كانت الشركه قصدها تخريب الموانئ
    ستسمح لهذه الشركه بالاستثمار في موانئها ؟
    حدث العاقل بما يعقل

  25. #25
    تاريخ الانضمام
    13/02/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    9,492

    افتراضي

    شهر العسل ( انتهى ) بالطلاق
    فبعد ان اتهمت جيبوتي موانئ دبي في 2014 بتقديم رشى لرئيس هيئة الميناء والمنطقة الحرة في جيبوتي آنذاك
    تم فسخ التعاقد من جانب جيبوتي ؛ لربما ادركت حقيقة مقاصد وغايات " التعاقد "
    الدول الأفريقية برمتها ( ستُدرك الحقائق ) وقد تحتاج لبعض الوقت فقط
    المال لا يمكن شراء كل شيء " كما يتوهم البعض "
    فالأوطان لا يمكن شرائها بالمال وكذلك الشخوص الوطنيين
    فقط يمكن شراء الرُعاع والذين لا قيمة حقيقية لهُم .

    يمكن شراء الرُعاع من الناس والمفلسين فكريا معرفيا ( للتهريج )
    بالمال يمكن شراء الشهادات واصحاب بعض الشهادات
    لكن هيهات ان يشتري المال (( الفكر والمعرفة )) الحقيقية
    بالمال يمكن شراء الكُتب وبناء الحجر
    لكن لا يمكن اطلاقاً شراء التاريخ
     التوقيع 
    (( الحفاظ على امانة الوطن في القول والعمل .. اثمن عند الله من (( الألقاب والمُسميات الوظيفية ))
    لا يمكن مصادرة الفكر ... إلا بعد فناء صاحب الفكر

    لقد كفلت قوانين الدولة وأنظمتها لكل عماني التعبير عن رأيه والمشاركة بأفكاره البناءة في تعزيز مسيرة التطور التي تشهدها البلاد في شتى الميادين ونحن نؤمن دائما بأهمية تعدد الآراء والأفكار وعدم مصادرة الفكر لان في ذلك دليلا على قوة المجتمع وعلى قدرته على الاستفادة من هذه الآراء والأفكار بما يخدم تطلعاته إلى مستقبل أفضل وحياة أسعد وأجمل
    ( قابوس بن سعيد ) الخطاب السامي 2011م

    مُصادرة الفكر والتدبر والإجتهاد من أكبر الكبائر ؛ نحنُ لن نسمح لأحد بمصادرة الفكر ( اسأل الله أن يحفظك يامولاي )

    ************

  26. #26
    تاريخ الانضمام
    10/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,910

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    من تكلم عن الحسد والغيره ؟
    الموضوع ان موانئ دبي تعاقدت مع جيبوتي في عام. 2004 اعتقد
    والعقد كان لمدة 50 عام وبناء عليه قامت بتطوير الميناء وغيره
    ومن ثم جيبوتي اصدرت قرار بالاستحواذ على الميناء والغاء العقد
    وتم رفع قضيه في لندن
    والقصه طويله
    على فكره موانئ دبي العالميه وهي شركة تجارية تدبير اكبر موانئ العالم
    في تركيا ودبي وكندا و6 موانئ صينيه
    وهل كل هذه الدول لو كانت الشركه قصدها تخريب الموانئ
    ستسمح لهذه الشركه بالاستثمار في موانئها ؟
    حدث العاقل بما يعقل
    ماذا حصل للموانئ التي ادارتها استثماريا في أمريكا ؟ هل ما زالت الأمور طيبه هناك ؟

    ما سر مماطلة ثم انسحاب الإمارات مِن الاستثمار في الدقم و دخول استثمارات كويتيه بديلا عنها ؟
     التوقيع 
    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ، شكرا إدارة سبلة عمان

    فجر 10 أيار/مايو 2018
    ميلاد فجر جديد للصراع العربي الصهيوني

  27. #27
    تاريخ الانضمام
    19/08/2017
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    397

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة المندوب السامي مشاهدة المشاركات
    ماذا حصل للموانئ التي ادارتها استثماريا في أمريكا ؟ هل ما زالت الأمور طيبه هناك ؟

    ما سر مماطلة ثم انسحاب الإمارات مِن الاستثمار في الدقم و دخول استثمارات كويتيه بديلا عنها ؟
    نعم ولله الحمد الامور طيبه
    حاليا هناك شراكه في ادارة ميناء سانتوس في امريكا
    واعتقد انها تدير ثلاث موانئ في امريكا
    وتملك 10 ٪؜ من الممرات البحريه فالعالم

    وعن الدقم طبعا لاتوجد هناك علاقه بين موانئ دبي العالميه والاستثمارات السابقه فالدقم

    ولكن من المممكن بان الدراسات اثبت عدم جدوى وتم تحويل الاستثمارات الى الفجيره
    لسهولة النقل من خط حبشان الذي ينقل النفط خارج مضيق هرمز وتم توسعة المصافي هناك بدل الدقم

    واعتقد هذا امر جيد ان تكون الاستثمارات داخل الدوله ويستفيد منها ابن البلد
    فالنهايه هذه امور تجاريه والمصلحه التجاريه فوق كل اعتبار

    وايضا هناك شركة اماراتيه حاليا تطور ميناء السلطان قابوس

  28. #28
    تاريخ الانضمام
    10/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,910

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Dxb380 مشاهدة المشاركات
    نعم ولله الحمد الامور طيبه
    حاليا هناك شراكه في ادارة ميناء سانتوس في امريكا
    واعتقد انها تدير ثلاث موانئ في امريكا
    وتملك 10 ٪ من الممرات البحريه فالعالم

    وعن الدقم طبعا لاتوجد هناك علاقه بين موانئ دبي العالميه والاستثمارات السابقه فالدقم

    ولكن من المممكن بان الدراسات اثبت عدم جدوى وتم تحويل الاستثمارات الى الفجيره
    لسهولة النقل من خط حبشان الذي ينقل النفط خارج مضيق هرمز وتم توسعة المصافي هناك بدل الدقم

    واعتقد هذا امر جيد ان تكون الاستثمارات داخل الدوله ويستفيد منها ابن البلد
    فالنهايه هذه امور تجاريه والمصلحه التجاريه فوق كل اعتبار

    وايضا هناك شركة اماراتيه حاليا تطور ميناء السلطان قابوس
    تقرير برلماني: اتفاقية الشراكة مع موانئ دبي أدت الى إضعاف النشاط في الميناء ولجنة وزارية لحل الإشكال ودياً (2012.07.14)


    المصدر: الجمهورية نت
    كشف تقرير برلماني عن سوء الأوضاع في ميناء الحاويات في المنطقة الحرة وميناء المعلا بعدن بعد استئجارهما من قبل شركة موانئ دبي في العام 2008م, وفقاً لاتفاقية الشراكة الموقعة وما يتعرض له الميناء من إهمال وتهميش وكذا ارتفاع في رسوم الخدمات التي يقدمها الميناء مما أدى إلى تحول السفن إلى ميناء جبوتي الذي تديره نفس الشركة (شركة موانئ دبي العالمية) الأمر الذي بات يهدد ميناء عدن للخسائر وضعف النشاط التجاري، وما قد يترتب عن ذلك من آثار سلبية على الاقتصاد الوطني, كما تطرق التقرير إلى ما تعانيه مؤسسة النقل البري بعدن من أوضاع مأساوية حتى أصحبت بلا أسطول للنقل وكادر بلا عمل لا يستلم مستحقاته إلا بعد طول انتظار وعدم تنفيذ مشروع ميناء سقطرى الجديد في الموعد المحدد له.
    ولأهمية تلك القضايا التي تناولتها لجنه التقل والاتصالات في تقريرها المقدم الى مجلس النواب عقب زيارتها لمحافظة عدن وجزيرة سقطرى كان لابد لنا ان نسلط الضوء عليها.
    اتفاقية سياسية
    أكدت اللجنة البرلمانية أن اتفاقية الشراكة الموقعة مع شركة موانئ دبي كانت سياسية اكثر منها اقتصادية لم ينتج عنها ازدهار للميناء والنشاط التجار ، بل أدت الى ضعف حركة النشاط في الميناء عما كان عليه الحال في السابق. فيما أشارت اللجنة خلال زيارتها لمحافظة عدن الى عدم حصولها على نسخة من الاتقاقية او حتى اطلاعها على بنودها بسبب ما قيل بسرية الاتفاقية. في المقابل لم تلتزم بتنفيذ بنود الاتفاقية التي نصت المرحلة الأولى منها بتنفيذ توسعة الرصيف في ميناء الحاويات بطول 100 متر وبعمق 18 متراً بالإضافة إلى وضع خطة تسويقية جديدة للميناء لرفع حركة الحاويات الترانزيت الى اكثر من 200 ألف حاوية خلال العام الحالي 2012م على أن يتزايد العدد في الأعوام التالية.
    أفادت الجنة بأن هناك لجنة وزارية مشكلة برئاسة الدكتور ابوبكر القربي وزير الخارجية لدراسة الخيارات ووضع الحلول المناسبة فيما يتعلق باتفاقية الشراكة مع موانئ دبي العالمية، مشيرة الى توجيه وزيرالخارجية رسالة الى نظيره الإماراتي لحل الإشكال بالطرق الودية بين الجانبين.
    وأوردت اللجنة أن وزير النقل الدكتور واعد باذيب قد أوضح أن موانئ دبي اتخذت جملة من الإجراءات انعكست سلبا على النشاط في ميناء الحاويات في المنطقة الحرة وفي ميناء المعلا حيث قامت برفع التعرفة لخدمات المناولة وغيرها بشكل كبير مقارنة بالاسعار الموازية للموانئ المحلية والإقليمية فيما قال محافظ عدن وحيد على رشيد إن الاتفاقية وقعت دون إشراكهم فيها, وأن وزارة النقل هي المعني والمسئول عنها، لكنهم بنفس الوقت كسلطة محلية يظلون المعنيون بالتدخل لحل أي مشكلة تحصل في الميناء والعمل على إيجاد الحلول المناسبة لها.
    مؤكدا ان قطاع الموانئ من اهم القطاعات في المحافظة ويتوجب عدم التفريط في هذا المورد او التسبب في ضياعه.
    ونقلت لجنة النقل والاتصالات عن المسئولين في مؤسسة موانئ خليج عدن قولهم بأن ميناء عدن كان قد شهد ازدهاراً اقتصاديا خلال الأعوام 1999م ـ 2003م موضحين أن الشركة التي كانت قائمة على ميناء عدن خلال تلك الفترة عملت على توسعة الميناء وبناء الأرصفة الحالية أي ان موانئ دبي تسلمت الميناء جاهزاً ولم تخسر فيه شيئاً.
    مؤكدين تناقص عدد الحاويات منذ ان استلمت موانئ دبي الميناء من (800) ألف حاوية قي العام 2008م الى (165) ألف حاوية قي العام 2011م.
    واوصت اللجنة في تقريرها بضرورة إلزام الجانب الحكومي بموافاة المجلس بكل ما يتم اتخاذه أولا بأول بشأن اتفاقية الشراكة الوقعة مع موانئ دبي العالمية.
    خرابة للنقل البري
    وفيما يتعلق بالمؤسسة العامة للنقل البري بعدن ذكرت اللجنة بأنها كانت مؤسسة مستقلة ثم تم دمجها مع مؤسسة النقل البري في صنعاء وفي العام 2007م صدر قرار جمهوري بتبعية المؤسسة للسلطة المحلية ، وأوضحت أن المؤسسة حاليا عبارة عن مساحة لأرضية شبه مهجورة (أي ليس هناك ما يوحي بأنها مؤسسة تتبع النقل البري سوى الاسم فقط) ويتوسط نلك المساحة مبنى إدارة المؤسسة وهو مبنى قديم لا يقل وضعه عن وضع المساحة المحيطة به، وقد نبين للجنة انه تم تأجير جزء من ذلك المبنى لوزارة التربية والتعليم لإقامة مدرسة بداخله لمساعدة المؤسسة على تغطية ما تحتاجه من نفقات .مشيرة أن الكادر عاطل عن العمل والحركة متوقفة في المؤسسة نظراً لعدم وجود أسطول نقل إذ كانت آخر صفقة لشراء الباصات في العام 1986م.
    وأشارت الجنة الى الأوضاع الصعبة التي يعانيها العمال البالغ عددهم (56) عاملا بينما كان في السابق عددهم ( 1200) عامل جراء التأخير في استلام مرتباتهم لأكثر من شهرين.
    ورأت اللجنة ضرورة إلزام الجانب الحكومي بسرعة تزويد المؤسسة بأسطول حديث من الباصات لاعادة الحياة اليها كما كانت عليه في السابق لتشغيل كادر المؤسسة العاطل عن العمل واستيعاب أعداد أخرى من العمالة وما لذلك من اهمية في رفد خزينة الدولة بالموارد المالية باعتبار ان المؤسسة من المرفق الإيرادية.
    وكذا الزام الجانب الحكومي المعني بتنفيذ القرار الجمهوري الصادر في العام 2007م بشان تبعية مؤسسة النقل بعدن للسلطة المحلية.
    ميناء بدائى وإتصالات محدودة
    وتطرقت اللجنة كذلك لوضع النقل والاتصالات في جزيرة سقطرى ووجدت أن الميناء بدائيا مكون من لسان بحري صغير بدون حماية, وأشارت اللجنة إلى أن الميناء يتعرض للتوقف عن العمل نهائيا خلال موسم الرياح والتي تبدأ من منتف يونيو ولمدة أربعة أشهر, وتعرضه لأضرار كبيرة جراء تساقط الأحجار والبلك المكونة لذلك اللسان نتيجة الرياح الشديدة التي تضرب منطقة الميناء.
    وبالرغم من بساطة الميناء إلا انه يظل في الوقت الحالي الشريان الأخر للجزيرة بعد المطار والذي من خلاله تستقبل الجزيرة احتياجاتها من المواد الغذائية والمستلزمات الأخرى, ويقول مدير المديرية سالم داهق: إن الجزيرة قبل إنشاء المطار كانت تنعزل عن العالم اثناء فترة الرياح الموسمية.
    فالميناء بحاجة الى حماية وإزالة الترسبات وتعميقه بقدر كافٍ وبشكل يسمح للسفن من الرسو قريبا من الرصيف ( اللسان) فمكان الرسو حاليا ضيق جدا ويسبب صعوبات في استقبال السفن وتفريغ حمولتها فعادة تقف السفن بعيدة عن الرصيف.
    وبالنسبة لمشروع ميناء سقطرى الجديد الواقع في منطقة (قرمة) اوضحت اللجنة البرلمانية بأن العمل لم يبدأ بعد في المشروع رغم موافقة المجلس على القرض الخاص بهذا المشروع في العام 2010م والمقدر بميلغ (11،800،000 ) ديناراً كويتيًا ما يعادل أربعين مليوناً وثمانمائة ألف دولار امريكي.. واشارت الجنة إلى أن مؤسسة موانئ البحر العربي اليمنية ووزارة النقل هما الجهة المعنية بهذا الامر, واللتان قامتا بالتشاور مع وزارة التخطيط بكامل الخطوات الإجرائية لتنفيذ المشروع وعند مراجعة الدراسات التي أعدت سابقا وجد أنها غير مكتملة ، حيث لم تتم أعمال المسوحات البحرية وفحص التربة وهي من الأعمال الميدانية الهامة المطلوبة لإعداد التصاميم ومعرفة كلفتها المادية.
    وتم الإعلان عن مناقصة لاختيار الاستشاري شركة يونانية للقيام بهذه المهمة, إضافة الى قيامه بالإشراف على تنفيذ المشروع ولكن لم يتم اختيار هذا الاستشاري نظرا لعدم توافق رؤية مؤسسة الموانئ والصندوق الكويتي من جهة ورؤية اللجنة العليا للمناقصات.
    وفيما يتعلق بقطاع الاتصالات فإن خطوط الهاتف الثابت موجودة فقط في المن الرئيسية (حديبو ، موري وقلنسية .) ويصل عدد المشتر كين 12 ألف مشترك وبالنسبة للانترنت لا يتجاوز عدد الخطوط اربعين خطاً فيما يؤكد ابناء الجزيرة حاجتهم لتوسعة خدمة الانترنت.
    إذ يشكو مواطنو جزيرة سقطرى من عدم وجود شركات الهاتف النقال باستثناء يمن موبايل ، وكما يبدو أن تلك الشركات دائما ما تهتم بالجدوى الاقتصادية وليس في تقديم خدمة للمجتمع.
    وخلصت اللجنة البرلمانية الى العديد من التوصيات اكدت سرعة البت بإطلاق المناقصة الخاصة بمشروع ميناء جزيرة سقطرى والاهتمام بالميناء الحالي ونزويد الجزيرة بخطوط كافية للانترنت وتوسيع الشبكة الحالية ووضع خطة لتدريب فنيين في مجال الاتصالات من ابناء سقطرى.

    http://mot.gov.ye/view.php?news_no=489

    يا تري لماذا تهميش مينا عدن و تنشيط ميتا جيبوتي والاثنان تحت إدارة نفس الشركة ، شركة موانئ دبي !!!!!
     التوقيع 
    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ، شكرا إدارة سبلة عمان

    فجر 10 أيار/مايو 2018
    ميلاد فجر جديد للصراع العربي الصهيوني

  29. #29
    تاريخ الانضمام
    10/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,910

    افتراضي

    تصاعد حدة الجدل الاميركي حول صفقة موانئ دبي العالمية

    تصاعدت حدة الجدل في الولايات المتحدة الاميركية على صفقة إدارة شركة "موانئ دبي العالمية" عمليات الشحن والتفريغ في أكبر ستة موانئ أميركية، ففيما هدد حاكمان جمهوريان باتخاذ إجراءات قانونية لتعطيل الانتقال، دعا اعضاء ديمقراطيون وجمهوريون الرئيس الأميركي جورج بوش إلى وقف الصفقة لحماية المصالح الأميركية من خطر الإرهاب.

    وكانت شركة "موانئ دبي العالمية" التي تملكها حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة اشترت شركة "بي اند يو" البريطانية الخاصة في صفقة بلغت قيمتها 6،8 مليارات دولار، فباتت تتولى إدارة 51 ميناء في 30 دولة في مقابل 22 ميناء حالياً. ومن الموانئ التي تشملها الصفقة ستة في الولايات المتحدة هي نيويورك ونيوجيرزي ونيو أورليانز وميامي وفيلادلفيا وبالتيمور. وتتداول الموانىء الأميركية ملياري طن من البضائع سنوياً، ويفحص خمسة في المئة فقط من الحاويات عند وصولها. ومنذ هجمات 11 أيلول 2001، حذر خبراء امنيون في نيويورك من احتمال تعرض الموانىء لهجوم.

    وقال حاكما ولايتي نيويورك جورج باتاكي وميريلاند روبرت ايرليتش أنهما سيسعيان إلى اتخاذ خطوات قانونية تحول دون انتقال السيطرة على الموانئ إلى الشركة الإماراتية.

    وجاء في بيان أصدره باتاكي ان "ضمان الأمن في عمليات ميناء نيويورك هو أولوية وأنا معني جداً ببيع الشركة البريطانية من موانئ دبي العالمية".

    وأضاف أنه دعا سلطات المرافئ في نيويورك ونيوجيرزي إلى درس كل السبل القانونية التي قد تكون متاحة لتعطيل الصفقة. وأبدى ايرليتش المعني بأمر ميناء بالتيمور قلقه البالغ لكون الإدارة الأميركية لم تطلع المسؤولين المحليين في ميريلاند على الصفقة قبل الموافقة عليها.

    وقال :"كان يجب ان نعلم بالأمر قبل ان يتحول صفقة، نظراً إلى طبيعة الولاية وحجم التهديدات الأمنية".

    وانتقد رئيس لجنة الأمن الداخلي في مجلس النواب بيتر كينغ فشل الإدارة الأميركية في اضافة شروط أمنية ضرورية الى الاتفاق.

    وقال السناتور جون وورنر رئيس لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ الاميركي يوم الثلاثاء ان اللجنة سوف تحاط علما ظهر يوم الاربعاء من قبل مسؤولي حكومة بوش بشأن الصفقة.

    وقال وورنر الجمهوري عن فرجينيا ان مسؤولين كبارا من نحو ست ادارات ووكالات اتحادية سيبلغون اللجنة عن تفاصيل الصفقة التي تسمح لشركة موانيء دبي العالمية بادارة الموانيء.

    وسوف يكون نائب وزير الخزانة روبرت كيميت على رأس المتحدثين امام اللجنة.

    وقال وورنر ان الكونغرس غير منعقد هذا الاسبوع وانه لا يدري ما عدد اعضاء اللجنة الذين سيمكنهم العودة لحضور الجلسة غير المعتادة.

    وقرر والسناتور الديموقراطي تشارلز شومر تقديم مشروع قانون إلى الكونغرس لوقفها.

    كذلك احتج على الصفقة أعضاء جمهوريون وديموقراطيون في الكونغرس وشركة شحن في فلوريدا.

    وأيد الرئيس الأميركي السابق جيمي كارتر، وهو ديموقراطي، قرار الإدارة، معرباً عن اعتقاده ان "الرئيس (جورج بوش) ووزير الدفاع (دونالد رامسفيلد) ووزارة الدفاع وآخرين حصلوا على ضمانات"، مشيرا الى ان "لا تهديد مؤكداً لأمننا".

    ودافع وزير العدل ألبرتو غونزاليس عن الصفقة وقال أن الإدارة راجعت "طويلاً وبدقة تفاصيل الصفقة، آخذة في الاعتبار معطيات الأمن القومي والسلامة العامة.

    https://www.google.com/amp/amp.albaw...ئ-دبي-العالمية


    شو سالفة الأمن القومي الامريكي من ورأ صفقات شركة موانئ دبي هناك ؟
     التوقيع 
    ليست القدس وحسب ، بل كلها فلسطين ، شكرا إدارة سبلة عمان

    فجر 10 أيار/مايو 2018
    ميلاد فجر جديد للصراع العربي الصهيوني

  30. #30
    تاريخ الانضمام
    16/12/2006
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    16,887

    افتراضي

    أعلن المفتش العام في جيبوتي حسن عيسى أن إنهاء امتياز شركة "موانئ دبي العالمية" في بلاده لا رجعة عنه. ويقضي عقد الامتياز بأن تشغل الشركة الإماراتية محطة "دوراليه" للحاويات في ميناء جيبوتي لمدة خمسين عاما.

    وقال إن قرار "إنهاء الاتفاق جاء لاسترداد حقوقنا التي أخذت بالتحايل من خلال اتفاقيات غير قانونية".

    وأبلغ مسؤولون جيبوتيون الجزيرة نت بتفاصيل جديدة عن أسباب إلغاء إدارة الإمارات لمحطة حاويات "دوراليه". وقالوا إن ملاحق عقد الامتياز الذي كان ممنوحا لشركة موانئ دبي وتفاصيله تضمنت شروطا مجحفة. كما كشفوا أن أرض الصومال يمكن أن تتخذ قرارا مماثلا في إنهاء اتفاق بينها وبين دبي.

    ومن الشروط المجحفة -بحسب المسؤولين- منع توسعة مباني الميناء أو إقامة أي مبان جديدة، كما أن حصص التملك المتفق عليها لم تكن هي نفسها في توزيع الأرباح، فضلا عن جعل الإدارة المالية في يد شركة موانئ جبل علي بمجموعة موانئ دبي العالمية.

    وأضاف المسؤولون الجيبوتيون أنهم اكتشفوا لاحقا أن نسبة 20% من الأرباح كانت تذهب إلى كل من مدير الموانئ الجيبوتية سابقا (مهندس الصفقة والمقيم بالإمارات حاليا) عبد الرحمن بوري، ورئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية سلطان أحمد بن سليم، مما اضطر الحكومة الجيبوتية إلى رفع قضية لرد حقها عام 2012، كما لجأت إلى أبو ظبي التي أخبرتها أن هذا الأمر يخص حكومة دبي، ولا شأن لها به.

    وقال المسؤولون الجيبوتيون أيضا إن شركة موانئ دبي ذهبت إلى إثيوبيا وعرضت عليها نسب تملك في ميناء عصب وميناء أرض الصومال، شريطة التخلي عن التعاون مع ميناء جيبوتي بهدف الإضرار به.

    وذكروا أنه في لقاء بدبي يوم 15 فبراير/شباط الجاري جمع بين وزراء من جيبوتي ومسؤولين إماراتيين، هددهم رئيس شركة "جبل علي" سلطان بن سليم بأن شركته سوف تعيد ميناء جيبوتي كما كان عام 2005 مجرد مرسى بدائي.

    Play Video
    إلغاء العقد
    وعلى أثر هذا الكلام أعلنت جيبوتي الخميس الماضي إلغاء عقد الامتياز الممنوح لمجموعة موانئ دبي العالمية الذي يقضي بأن تتولى تشغيل محطة "دوراليه" لمدة خمسين عاما.

    وقالت وزارة النقل الجيبوتية "في الحالة الراهنة، يتضمن عقد امتياز تشغيل محطة الحاويات عناصر تنتهك صراحة سيادة الدولة ومصالح الأمة العليا".

    في المقابل، اعتبرت الشركة الإماراتية القرار استيلاء غير قانوني على المحطة، وقالت إنها شرعت في إجراءات للتحكيم في لندن لحماية حقوقها.

    وخاض الجانبان نزاعا قضائيا منذ منتصف عام 2014 في إطار سعي جيبوتي لإلغاء الامتياز الممنوح للشركة المملوكة لحكومة دبي.

    وكانت حكومة دبي قالت في فبراير/شباط 2017 إن محكمة لندن للتحكيم الدولي برأت موانئ دبي من الادعاءات الموجهة بسوء السلوك والمتعلقة بامتياز تشغيل المحطة التي تربطها طرق مباشرة مع إثيوبيا.

    وأضافت أنه في 2014 قدمت حكومة جيبوتي دعاوى تتهم موانئ دبي العالمية -التي تملك حكومة دبي حصة أغلبية فيها- بتقديم مدفوعات غير قانونية لتأمين الحصول على الامتياز الخاص بمحطة "دوراليه" للحاويات.

    المصدر : وكالات,الجزيرة
     التوقيع 
    إتصدقين ..
    إني على كثر السنين
    غنيت بأشواقي وحنين
    غنيت بس مدري لمين ؟
    غنيت لعيون الأماكن
    غنيت بنت النور .. لكن
    إنتي أجمل
    إنتي أحلى
    مذهله
    يمكن .. ولكن
    إنتي أجمل
    إنتي احلى
    إنتي وجه النور
    بنت النور
    كل النور
    في كل الأماكن
    إنتي أروع من تغنيه السنين
    إتصدقين .

الصفحة 1 من 4 1234 الأخيرةالأخيرة

مواضيع مشابهه

  1. بيع جزء من حصة الحكومة لشركة عمان تل
    بواسطة أبوأوصاف في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 10
    آخر مشاركة: 18/09/2013, 01:55 PM
  2. الكــويت تلغي جزيرة حتى لا تتسبب بإغلاق (موانئ العــراق)
    بواسطة نايف النايف في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد للشؤون الدّولية
    الردود: 4
    آخر مشاركة: 06/07/2012, 11:49 PM
  3. الردود: 20
    آخر مشاركة: 03/02/2012, 12:50 AM
  4. الردود: 1
    آخر مشاركة: 14/12/2011, 10:20 PM
  5. صعب جدا الحكومة تلغي الديون الشخصية
    بواسطة رئيس الوزراء في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 119
    آخر مشاركة: 07/01/2011, 08:56 AM

قواعد المشاركة

  • ليس بإمكانك إضافة مواضيع جديدة
  • ليس بإمكانك إضافة ردود
  • ليس بإمكانك رفع مرفقات
  • ليس بإمكانك تحرير مشاركاتك
  •