الحكومة الجيبوتية تلغي عقد الامتياز الممنوح لشركة موانئ دبي العالمية

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

أعلن المفتش العام في جيبوتي حسن عيسى أن إنهاء امتياز شركة "موانئ دبي العالمية" في بلاده لا رجعة عنه. ويقضي عقد الامتياز بأن تشغل الشركة الإماراتية محطة "دوراليه" للحاويات في ميناء جيبوتي لمدة خمسين عاما.

وقال إن قرار "إنهاء الاتفاق جاء لاسترداد حقوقنا التي أخذت بالتحايل من خلال اتفاقيات غير قانونية".

وأبلغ مسؤولون جيبوتيون الجزيرة نت بتفاصيل جديدة عن أسباب إلغاء إدارة الإمارات لمحطة حاويات "دوراليه". وقالوا إن ملاحق عقد الامتياز الذي كان ممنوحا لشركة موانئ دبي وتفاصيله تضمنت شروطا مجحفة. كما كشفوا أن أرض الصومال يمكن أن تتخذ قرارا مماثلا في إنهاء اتفاق بينها وبين دبي.

ومن الشروط المجحفة -بحسب المسؤولين- منع توسعة مباني الميناء أو إقامة أي مبان جديدة، كما أن حصص التملك المتفق عليها لم تكن هي نفسها في توزيع الأرباح، فضلا عن جعل الإدارة المالية في يد شركة موانئ جبل علي بمجموعة موانئ دبي العالمية.

وأضاف المسؤولون الجيبوتيون أنهم اكتشفوا لاحقا أن نسبة 20% من الأرباح كانت تذهب إلى كل من مدير الموانئ الجيبوتية سابقا (مهندس الصفقة والمقيم بالإمارات حاليا) عبد الرحمن بوري، ورئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية سلطان أحمد بن سليم، مما اضطر الحكومة الجيبوتية إلى رفع قضية لرد حقها عام 2012، كما لجأت إلى أبو ظبي التي أخبرتها أن هذا الأمر يخص حكومة دبي، ولا شأن لها به.

وقال المسؤولون الجيبوتيون أيضا إن شركة موانئ دبي ذهبت إلى إثيوبيا وعرضت عليها نسب تملك في ميناء عصب وميناء أرض الصومال، شريطة التخلي عن التعاون مع ميناء جيبوتي بهدف الإضرار به.

وذكروا أنه في لقاء بدبي يوم 15 فبراير/شباط الجاري جمع بين وزراء من جيبوتي ومسؤولين إماراتيين، هددهم رئيس شركة "جبل علي" سلطان بن سليم بأن شركته سوف تعيد ميناء جيبوتي كما كان عام 2005 مجرد مرسى بدائي.

Play Video
إلغاء العقد
وعلى أثر هذا الكلام أعلنت جيبوتي الخميس الماضي إلغاء عقد الامتياز الممنوح لمجموعة موانئ دبي العالمية الذي يقضي بأن تتولى تشغيل محطة "دوراليه" لمدة خمسين عاما.

وقالت وزارة النقل الجيبوتية "في الحالة الراهنة، يتضمن عقد امتياز تشغيل محطة الحاويات عناصر تنتهك صراحة سيادة الدولة ومصالح الأمة العليا".

في المقابل، اعتبرت الشركة الإماراتية القرار استيلاء غير قانوني على المحطة، وقالت إنها شرعت في إجراءات للتحكيم في لندن لحماية حقوقها.

وخاض الجانبان نزاعا قضائيا منذ منتصف عام 2014 في إطار سعي جيبوتي لإلغاء الامتياز الممنوح للشركة المملوكة لحكومة دبي.

وكانت حكومة دبي قالت في فبراير/شباط 2017 إن محكمة لندن للتحكيم الدولي برأت موانئ دبي من الادعاءات الموجهة بسوء السلوك والمتعلقة بامتياز تشغيل المحطة التي تربطها طرق مباشرة مع إثيوبيا.

وأضافت أنه في 2014 قدمت حكومة جيبوتي دعاوى تتهم موانئ دبي العالمية -التي تملك حكومة دبي حصة أغلبية فيها- بتقديم مدفوعات غير قانونية لتأمين الحصول على الامتياز الخاص بمحطة "دوراليه" للحاويات.

المصدر : وكالات,الجزيرة

[جمال الكعبي]

يعني ميناء جيبوتي راح يغلق والناس راح تموت جوع


خيال ( اماراتي ) وواسع
كارثه لما تعيش على فكرة انك محور هذا الكون
وانك قادر تقارع الحيتان الكبيرة ^_^

الاقتصاد شي والخيال شي ثاني.

[جمال الكعبي]

الاعلام الاماراتي :
*هذا الميناء صغير
*ودبي تشغل ٧٠ ميناء
"وجيبوتي هيه المتضرره وشعبها راح يموت جوع وجيبوتي ماراح تقدر تشغل
الميناء بدون ( دبي ) اصلا دبي تدير مؤاني العالم بدون دبي المؤاني تقفل
* احنا حولنا الشعب الجيبوتي الى بشر ( ايو كانو تماسيح )

كل هذي التصاريح والايجابيات وبكائكم واصل اخر الدنيا ^_^


طيب خلو الشعب يموت جوع في جيبوتي
وانتو استمرو في تشغيل مؤاني العالم
بالتوفيج صديج

[جمال الكعبي]

مستشار رئيس جيبوتي : اتفاقيتنا مع دبي انتهاك لسياداتنا
مستشار رئيس جيبوتي : جيبوتي تستطيع ادارة وتشغيل الميناء بجدارة بدون دبي .

الحمد لله ان في الكرة الارضيه 200 دولة
ولا عشنا تحت رحمة محور الكون

[يونس الزهيمي]

لا مكان للاعراب في الاقتصاد والسياسة مهما تطوروا

ويجب معرفة شعب جيبوتي ما يحتاجة ولا تعرفهم على حاجتهم

اما تحويل ميناء نشط الى ضعيف فها انتهاك حقوق

[صاحب الالف]

لا مكان للاعراب في الاقتصاد والسياسة مهما تطوروا

ويجب معرفة شعب جيبوتي ما يحتاجة ولا تعرفهم على حاجتهم

اما تحويل ميناء نشط الى ضعيف فها انتهاك حقوق

نقض الاتفاقيات من اطباع اليهود والمنافقين

اشكرك على معدنك الصافي

[صاحب الالف]

الاعلام الاماراتي :
*هذا الميناء صغير
*ودبي تشغل ٧٠ ميناء
"وجيبوتي هيه المتضرره وشعبها راح يموت جوع وجيبوتي ماراح تقدر تشغل
الميناء بدون ( دبي ) اصلا دبي تدير مؤاني العالم بدون دبي المؤاني تقفل
* احنا حولنا الشعب الجيبوتي الى بشر ( ايو كانو تماسيح )

كل هذي التصاريح والايجابيات وبكائكم واصل اخر الدنيا ^_^


طيب خلو الشعب يموت جوع في جيبوتي
وانتو استمرو في تشغيل مؤاني العالم
بالتوفيج صديج

اكيد بتخسر لانه دبي متحكمه ف اغلب موانيء العالم

[جمال الكعبي]

قارنو بين ( البيان الجيبوتي ) (والبيان الاماراتي )
شاهدو لغة جيبوتي السياسيه وتوصيف دقيق ولغه دبلوماسيه راقيه
قالت تربطها بالامارات علاقات قرابه وتواصل وشراكه وتعاون وان
القضيه ( تجاريه ) ليس لها ابعاد سياسيه ^


البيان الاماراتي اخرجو جيبوتي كعزبة يحكمها لصوص وصلت للاساه للشعب الجيبوتي بعنصرية
لغة تعبر لك عن ضعف في التعامل السياسي في ملفات وقضايا مثل هذا النوع .
يفتقدو كثير الى النضج السياسي واشياء كثيرة .

[Dxb380]

تصاعد حدة الجدل الاميركي حول صفقة موانئ دبي العالمية

تصاعدت حدة الجدل في الولايات المتحدة الاميركية على صفقة إدارة شركة "موانئ دبي العالمية" عمليات الشحن والتفريغ في أكبر ستة موانئ أميركية، ففيما هدد حاكمان جمهوريان باتخاذ إجراءات قانونية لتعطيل الانتقال، دعا اعضاء ديمقراطيون وجمهوريون الرئيس الأميركي جورج بوش إلى وقف الصفقة لحماية المصالح الأميركية من خطر الإرهاب.

وكانت شركة "موانئ دبي العالمية" التي تملكها حكومة دولة الإمارات العربية المتحدة اشترت شركة "بي اند يو" البريطانية الخاصة في صفقة بلغت قيمتها 6،8 مليارات دولار، فباتت تتولى إدارة 51 ميناء في 30 دولة في مقابل 22 ميناء حالياً. ومن الموانئ التي تشملها الصفقة ستة في الولايات المتحدة هي نيويورك ونيوجيرزي ونيو أورليانز وميامي وفيلادلفيا وبالتيمور. وتتداول الموانىء الأميركية ملياري طن من البضائع سنوياً، ويفحص خمسة في المئة فقط من الحاويات عند وصولها. ومنذ هجمات 11 أيلول 2001، حذر خبراء امنيون في نيويورك من احتمال تعرض الموانىء لهجوم.

وقال حاكما ولايتي نيويورك جورج باتاكي وميريلاند روبرت ايرليتش أنهما سيسعيان إلى اتخاذ خطوات قانونية تحول دون انتقال السيطرة على الموانئ إلى الشركة الإماراتية.

وجاء في بيان أصدره باتاكي ان "ضمان الأمن في عمليات ميناء نيويورك هو أولوية وأنا معني جداً ببيع الشركة البريطانية من موانئ دبي العالمية".

وأضاف أنه دعا سلطات المرافئ في نيويورك ونيوجيرزي إلى درس كل السبل القانونية التي قد تكون متاحة لتعطيل الصفقة. وأبدى ايرليتش المعني بأمر ميناء بالتيمور قلقه البالغ لكون الإدارة الأميركية لم تطلع المسؤولين المحليين في ميريلاند على الصفقة قبل الموافقة عليها.

وقال :"كان يجب ان نعلم بالأمر قبل ان يتحول صفقة، نظراً إلى طبيعة الولاية وحجم التهديدات الأمنية".

وانتقد رئيس لجنة الأمن الداخلي في مجلس النواب بيتر كينغ فشل الإدارة الأميركية في اضافة شروط أمنية ضرورية الى الاتفاق.

وقال السناتور جون وورنر رئيس لجنة القوات المسلحة بمجلس الشيوخ الاميركي يوم الثلاثاء ان اللجنة سوف تحاط علما ظهر يوم الاربعاء من قبل مسؤولي حكومة بوش بشأن الصفقة.

وقال وورنر الجمهوري عن فرجينيا ان مسؤولين كبارا من نحو ست ادارات ووكالات اتحادية سيبلغون اللجنة عن تفاصيل الصفقة التي تسمح لشركة موانيء دبي العالمية بادارة الموانيء.

وسوف يكون نائب وزير الخزانة روبرت كيميت على رأس المتحدثين امام اللجنة.

وقال وورنر ان الكونغرس غير منعقد هذا الاسبوع وانه لا يدري ما عدد اعضاء اللجنة الذين سيمكنهم العودة لحضور الجلسة غير المعتادة.

وقرر والسناتور الديموقراطي تشارلز شومر تقديم مشروع قانون إلى الكونغرس لوقفها.

كذلك احتج على الصفقة أعضاء جمهوريون وديموقراطيون في الكونغرس وشركة شحن في فلوريدا.

وأيد الرئيس الأميركي السابق جيمي كارتر، وهو ديموقراطي، قرار الإدارة، معرباً عن اعتقاده ان "الرئيس (جورج بوش) ووزير الدفاع (دونالد رامسفيلد) ووزارة الدفاع وآخرين حصلوا على ضمانات"، مشيرا الى ان "لا تهديد مؤكداً لأمننا".

ودافع وزير العدل ألبرتو غونزاليس عن الصفقة وقال أن الإدارة راجعت "طويلاً وبدقة تفاصيل الصفقة، آخذة في الاعتبار معطيات الأمن القومي والسلامة العامة.

https://www.google.com/amp/amp.albaw...لعالمية


شو سالفة الأمن القومي الامريكي من ورأ صفقات شركة موانئ دبي هناك ؟

تابع اخبار 2017 و2018 وليس 2006
الان موانئ دبي تدير 3 موانئ امريكيه
وموانئ صينيه واكبر ميناء كوري جنوبي وغيرهم
وعدن التدخلات السياسيه ومسؤولين محليين كانو وراء رفع الرسوم والخ
السياسين الامريكيين فالسابق رفضو ان تأتي شركه اجنبيه وتدير موانئهم
والان تغير الوضع واصبحنا ندير موانئ الامريكيتين واخرهم ميناء فالارجنتين والبرازيل

سألت عن اخبار الموانئ الامريكيه وكنت تعتقد بان الشركه لاتدير موانئ امريكيه واثبت لك العكس
فقمت بنقل اخبار قديمه ؟ استمر فالبحث .. ستثقف نفسك بواحده من اكبر الشركات العربيه والعالميه


فالبدايه تطرقت لموانئ امريكا بنظرة استهزاء
وكنت تجهل ان موانئ دبي تدير موانئ امريكيه

وبعدها تطرقت لدقم مع انه المووضوع لايخص الدقم
وبعدها عدن
وثم موانئ امريكا في عام 2003
ابحث اكثر ممكن هناك خبر سلبي سقط سهوا ولم تنتبه عليه

[Dxb380]

قارنو بين ( البيان الجيبوتي ) (والبيان الاماراتي )
شاهدو لغة جيبوتي السياسيه وتوصيف دقيق ولغه دبلوماسيه راقيه
قالت تربطها بالامارات علاقات قرابه وتواصل وشراكه وتعاون وان
القضيه ( تجاريه ) ليس لها ابعاد سياسيه ^


البيان الاماراتي اخرجو جيبوتي كعزبة يحكمها لصوص وصلت للاساه للشعب الجيبوتي بعنصرية
لغة تعبر لك عن ضعف في التعامل السياسي في ملفات وقضايا مثل هذا النوع .
يفتقدو كثير الى النضج السياسي واشياء كثيرة .

لانه عمل بلطجي
هناك اتفاقيه يجب ان تحترم
شركه تدفع وتطور
ومن ثم تأتي الحكومه وتستولي على الميناء
ستسترجع موانئ دبي الميناء
ومثل ماصدر الحكم بالبراءه
سيصدر حكم بأرجاع الميناء لأصحابه

[خميس خلفان]

ما بُني على باطل
وإن طالت مُدته فهو لا مُحالة باطل زاهق

[المندوب السامي]

تابع اخبار 2017 و2018 وليس 2006
الان موانئ دبي تدير 3 موانئ امريكيه
وموانئ صينيه واكبر ميناء كوري جنوبي وغيرهم
وعدن التدخلات السياسيه ومسؤولين محليين كانو وراء رفع الرسوم والخ
السياسين الامريكيين فالسابق رفضو ان تأتي شركه اجنبيه وتدير موانئهم
والان تغير الوضع واصبحنا ندير موانئ الامريكيتين واخرهم ميناء فالارجنتين والبرازيل

سألت عن اخبار الموانئ الامريكيه وكنت تعتقد بان الشركه لاتدير موانئ امريكيه واثبت لك العكس
فقمت بنقل اخبار قديمه ؟ استمر فالبحث .. ستثقف نفسك بواحده من اكبر الشركات العربيه والعالميه


فالبدايه تطرقت لموانئ امريكا بنظرة استهزاء
وكنت تجهل ان موانئ دبي تدير موانئ امريكيه

وبعدها تطرقت لدقم مع انه المووضوع لايخص الدقم
وبعدها عدن
وثم موانئ امريكا في عام 2003
ابحث اكثر ممكن هناك خبر سلبي سقط سهوا ولم تنتبه عليه

لا اعرف سبب انزعاجك في الحقيقة
ما اقتبسته لم يكن للتاريخ شان به ، إنما هو مؤشر ان أزمة شركة موانئ دبي في المواتي التي تديرها ليست وليدة الْيَوْمَ وليست حادثا عرضيا منفردا في جيبوتي

هدا يوحي بان هناك حالة مراجعة لاتفاقيات و عقود شركة دبي للموانئ في العديد من الموانئ التي تديرها ، و ان العديد من الدول بدأت تدرك ان شروط و اليات تنفيذ تلك الاتفاقيات و الاستثمارات لم يقتصر علي الجانب التجاري بل هناك ممارسات سياسية و أمنية تضر بأمن تلك البلدان

هدا هو العامل المشترك بين هواجس الأمريكان في المقالات تلك وبين ما حدث في جيبوتي و ما بدأت العديد من شركات الموانئ في تلك الدول تتوجسه ، و لربما يصل الأمل في تحقيق دولي حولي هيكلية شركة موانئ دبي و ملاكها و المساهمين فيها الدين قد يكونوا قد وظفوا تلك العقود والاتفاقيات لأغراض سياسية و أمنية لمصلحة بلدان معينة

انها مجرد تأملات و تساؤلات لا اكثر

[جمال الكعبي]

تسترجع الميناء
انت عبالك بعير شارد من العزبه

انت لو تعرف الصينيين كم جايبين في شناطهم من ذيلا ¥¥
كان سكت ٤٠ سنه قدام ^_^

[جمال الكعبي]

د / انور قرقاش : ما حدث من جيبوتي امر مؤسف وصدمه لي استثمارنا .

ومؤاني دبي تقول ان جيبوتي فرضت عليهم شروط تعجيزيه وان المشكلة بدت
بعد بيع جزء من حصة الحكومه للصينيين .

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

قال المدعي العام في جيبوتي حسن عيسى إن قرار بلاده الخاص بإنهاء امتياز الإمارات في تشغيل ميناء دوراليه كان بغرض حماية مصالحها، مؤكدا أن ردة فعل رئيس شركة "موانئ دبي العالمية" لا تعني جيبوتي.

وأضاف عيسى -في حديث مع الجزيرة- أن العلاقات التي ربطت بلاده برئيس مجلس الإدارة والرئيس التنفيذي لموانئ دبي سلطان أحمد بن سليم اقتصرت على كونه على رأس الشركة التي كانت تشغل موانئ جيبوتي.

وأكد عيسى أن جيبوتي لا تبحث إلا عن حماية مصالحها وتطوير مينائها، وليست معنية بعلاقات ابن سليم.
وجاءت تصريحات عيسى تعليقاً على تهديد ابن سليم لمسؤولين جيبوتيين بإعادة بلادهم سنين إلى الوراء، بعد فسخ جيبوتي عقد امتياز تشغيل موانئها من قبل شركة موانئ دبي.

وكان المفتش العام في جيبوتي أكد أمس أن إنهاء امتياز شركة "موانئ دبي العالمية" في بلاده لا رجعة عنه، وأن بلاده أنهت العقد بعد أن استنفدت كل الطرق القانونية.

وأضاف أن قرار "إنهاء الاتفاق جاء لاسترداد حقوقنا التي أخذت بالتحايل من خلال اتفاقيات غير قانونية".

أما نجيب علي طاهري المستشار الإعلامي لرئيس الجمهورية في جيبوتي فقال للجزيرة في وقت سابق إن الاتفاقية مجحفة لحقوق جيبوتي ولسيادتها الوطنية، موضحا أنه لما تم التطرق إلى توسيع وبناء موانئ جديدة "قيل لنا ليس لنا الحق، وتبين أن هناك ملحقات سرية تعطي دبي الحق في تنفيذ ما تريد".

Play Video
شروط مجحفة
ومن الشروط المجحفة -بحسب المسؤولين- منع توسعة مباني الميناء أو إقامة أي مبان جديدة، كما أن حصص التملك المتفق عليها لم تكن هي نفسها في توزيع الأرباح، فضلا عن جعل الإدارة المالية في يد شركة موانئ جبل علي بمجموعة موانئ دبي العالمية.

وأضاف المسؤولون الجيبوتيون أنهم اكتشفوا لاحقا أن نسبة 20% من الأرباح كانت تذهب إلى مدير الموانئ الجيبوتية السابق عبد الرحمن بوري ورئيس مجلس إدارة موانئ دبي العالمية سلطان أحمد بن سليم، مما اضطر الحكومة الجيبوتية إلى رفع قضية لرد حقها عام 2012، كما لجأت إلى أبو ظبي التي أخبرتها أن هذا الأمر يخص حكومة دبي، ولا شأن لها به.

وقال المسؤولون الجيبوتيون أيضا إن شركة موانئ دبي ذهبت إلى إثيوبيا وعرضت عليها نسب تملك في ميناء عصب وميناء أرض الصومال، شريطة التخلي عن التعاون مع ميناء جيبوتي بهدف الإضرار به.

وذكروا أنه في لقاء بدبي في 15 فبراير/شباط الجاري جمع بين وزراء من جيبوتي ومسؤولين إماراتيين، هددهم ابن سليم بأن شركته سوف تعيد ميناء جيبوتي كما كان عام 2005 مجرد مرسى بدائي.

في المقابل، اعتبرت الشركة الإماراتية القرار استيلاء غير قانوني على المحطة، وقالت إنها شرعت في إجراءات للتحكيم في لندن لحماية حقوقها.

المصدر : الجزيرة

[Abdullah HS SAIF]

من زاوية تجارية وأخلاقية مهنية
شركة موانئ دبي عندها الحق
وحكومة جيبوتي الآن فقط تنبهت لسيادتها وأتهمت مواطنين بالفساد...

الأحرى التفاوض على تغيير بعض بنود الإتفاقية وليس إلغاء الإمتياز نهائيا

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

بعد ماجيبوتي طردت موانىء دبي

من ادارة حاويات دوراليه

اليوم دولة..(ارض الصومال)

تدخل في خلافات جديده مع الامارات

وتوقف مشروع القاعده العسكريه

وذلك لوجود خلافات في نقاط الاتفاق

والامارات تريد ان تراوغ في بعض النقاط

[يونس الزهيمي]

لا مكان للاعراب في السياسة والاقتصاد ويجب فهم حاجة الشعوب لا العمل على التضيق عليهم

[Bozood]

‏توقيع اتفاقية بين موانئ ⁧‫#دبي‬⁩ العالمية وكل من حكومة أرض ⁧‫#الصومال‬⁩ وحكومة أثيوبيا تصبح بموجبه ⁧‫#أثيوبيا‬⁩ شريكاً استراتيجياً في ميناء بربرة في أرض الصومال بنسبة 19%، كما ستستثمر أثيوبيا في البنية التحتية اللازمة لتطوير "ممر بربرة" التجاري.
‏⁧‫وام‬⁩


‏تطور مهم جدا في أعقاب النزاع التجاري الواقع ما بين موانئ ⁧‫دبي‬⁩ و ⁧‫جيبوتي‬⁩.
‏ميناء جيبوتي قائم على إقتصاد ⁧‫أثيوبيا‬⁩ ذات الـ 100 مليون نسمة والتي لا منفذ بحري لها.
‏بدخول أثيوبيا شريكا في ميناء أرض ⁧‫الصومال‬⁩ هل تنضب الحركة في جيبوتي وتكتض في الصومال؟
‏مراهقة سياسية ستكلف جيبوتي الكثير!!

[خميس بن جمعة السبتي]

نتمنى من حكومتنا ألغاء أى أتفاق موقع مع شركة موانئ دبى

[Bozood]

نتمنى من حكومتنا ألغاء أى أتفاق موقع مع شركة موانئ دبى

استريح موانئ دبي العالمية التي تملك 10% من الممرات البحريه فالعالم وتدير اكبر موانئ العالم
لم تستثمر في موانئ السلطنه من الاساس
ودخلت شركه اماراتية اخرى لتنفيذ ميناء السلطان قابوس

[بن شنآن الجديد]

استريح موانئ دبي العالمية التي تملك 10% من الممرات البحريه فالعالم وتدير اكبر موانئ العالم
لم تستثمر في موانئ السلطنه من الاساس
ودخلت شركه اماراتية اخرى لتنفيذ ميناء السلطان قابوس

نعلم خيانتهم و تملصهم من الاتفاقيات ما خلية التجسس الاماراتية و المماطلة في مصفاة الدقم اقرب شاهد.

شكرًا للكويت قيادة و شعبها على إصلاح ذات البيت وجلب المتسببين في خيانة خلية التجسس للاعتذار لمولانا جلالة السلطان المعظم حفظه الله و رعاة وشكرا لهم في تعويض المماطلة الاماراتية في مشروع مصفاة الدقم الذي دام اكثر من ٦ سنوات في محاولة فاشلة لافشال المشروع

ستمضي عمان قداما في التقدم و النماء رغم عبث العابثين

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

‏توقيع اتفاقية بين موانئ ⁧‫#دبي‬⁩ العالمية وكل من حكومة أرض ⁧‫#الصومال‬⁩ وحكومة أثيوبيا تصبح بموجبه ⁧‫#أثيوبيا‬⁩ شريكاً استراتيجياً في ميناء بربرة في أرض الصومال بنسبة 19%، كما ستستثمر أثيوبيا في البنية التحتية اللازمة لتطوير "ممر بربرة" التجاري.
‏⁧‫وام‬⁩


‏تطور مهم جدا في أعقاب النزاع التجاري الواقع ما بين موانئ ⁧‫دبي‬⁩ و ⁧‫جيبوتي‬⁩.
‏ميناء جيبوتي قائم على إقتصاد ⁧‫أثيوبيا‬⁩ ذات الـ 100 مليون نسمة والتي لا منفذ بحري لها.
‏بدخول أثيوبيا شريكا في ميناء أرض ⁧‫الصومال‬⁩ هل تنضب الحركة في جيبوتي وتكتض في الصومال؟
‏مراهقة سياسية ستكلف جيبوتي الكثير!!

سبحان الله
لأن جيبوتي طالبت بحقها ولم تقبل بإستغلال مؤسسة موانئ دبي
لجأت الاخيره لتضيق الخناق على جيبوتي وماحصرتها
من خلال توقيع هذه الإتفاقيه مع إثيوبيا
رغبة من مؤسسة موانئ دبي لإخضاع جيبوتي
وجعلها تحت وصايتها
هل هذه الاعمال تصدر من دوله مسلمه
طبعا هذا ليس بغريب عليهن دام أنهم حاصروا الجار وتجسسوا على الجار وإحتلوا اليمن الجنوبي بعد ماعاثوا فيه فاسدا
مارح تكون عندهم إشكالية في محاصرة جيبوتي أو غيرها

[Bozood]

سبحان الله
لأن جيبوتي طالبت بحقها ولم تقبل بإستغلال مؤسسة موانئ دبي
لجأت الاخيره لتضيق الخناق على جيبوتي وماحصرتها
من خلال توقيع هذه الإتفاقيه مع إثيوبيا
رغبة من مؤسسة موانئ دبي لإخضاع جيبوتي
وجعلها تحت وصايتها
هل هذه الاعمال تصدر من دوله مسلمه
طبعا هذا ليس بغريب عليهن دام أنهم حاصروا الجار وتجسسوا على الجار وإحتلوا اليمن الجنوبي بعد ماعاثوا فيه فاسدا
مارح تكون عندهم إشكالية في محاصرة جيبوتي أو غيرها

اي حق الذي تتكلم عنه ؟ @الأماكن كلها مشتاقه لك
حق استيلاء جيبوتي على المنطقة اللوجستيه ؟
ام حق نقض العقود السارية منذ عام 2000 ؟
والتي صدر حكم فيها بعد ذهاب الطرفين للمحاكم الدولية
والحكم كان لصالح الشركه ؟
وتجاهلت جيبوتي هذا كله واستولت على الميناء
والان سيتم رفع الموضوع للقضاء
وايضا ستعرف جيبوتي بأنها لعبة مع الطرف الخطأ
وسيكون الثمن غالي جدا

اذا كنت انت وغيرك لاتحترمون الاتفاقيات والعقود
ف هذا شأنكم

[Bozood]

‏قامت موانئ ⁧‫دبي‬⁩ بتوقيع عقد امتياز طويل مع حكومة الصومال في بربرة لمدة ٣٠ عام
‏ولاحتواء موضوع البضائع الاثيوبية ، قامت الشركة مؤخرا بتوقيع اتفاقية تقوم بموجبها اثيوبيا بامتلاك ١٩٪ من حصة ميناء بربرة
‏وهذا سيعزز تدفق البضائع على الصومال بدلا من جيبوتي

[الأماكن كلها مشتاقه لك]

شكلها قربت اللعبه ع الإنتهاء
الأخبار تتوالى تباعا

‏⁧‫الصومال‬⁩ تلحق بجيبوتي‬⁩ وتلغي اتفاقية
مع موانئ ⁧‫دبي‬⁩ لإدارة ميناء بربرة ..
‏مخططات ⁧‫الإمارات‬⁩ التآمرية في مختلف الدول آخذة بالإنكشاف

المصدر الجزيره

[Bozood]

شكلها قربت اللعبه ع الإنتهاء
الأخبار تتوالى تباعا

‏⁧‫الصومال‬⁩ تلحق بجيبوتي‬⁩ وتلغي اتفاقية
مع موانئ ⁧‫دبي‬⁩ لإدارة ميناء بربرة ..
‏مخططات ⁧‫الإمارات‬⁩ التآمرية في مختلف الدول آخذة بالإنكشاف

المصدر الجزيره

لاتوجد اي صلاحيه لحكومة الصومال الاتحاديه على ارض الصومال
الجزيره اصبحت اضحوكه من كثر الكذب

ولكن لماذا تهربت عن الاسأله؟

[معاذ]

‏قامت موانئ ⁧‫دبي‬⁩ بتوقيع عقد امتياز طويل مع حكومة الصومال في بربرة لمدة ٣٠ عام
‏ولاحتواء موضوع البضائع الاثيوبية ، قامت الشركة مؤخرا بتوقيع اتفاقية تقوم بموجبها اثيوبيا بامتلاك ١٩٪ من حصة ميناء بربرة
‏وهذا سيعزز تدفق البضائع على الصومال بدلا من جيبوتي

*🇩🇯بعد جيبوتي.. موانئ دبي تخسر بربرة الصومالي🇸🇴*

التفاصيل: http://www.al-slam.com/2018/03/dub.html

[Bozood]

*����بعد جيبوتي.. موانئ دبي تخسر بربرة الصومالي����*

التفاصيل: http://www.al-slam.com/2018/03/dub.html

ستجد اجابتي فالاعلى

[inter milan 55]

لاتوجد اي صلاحيه لحكومة الصومال الاتحاديه على ارض الصومال
الجزيره اصبحت اضحوكه من كثر الكذب

ولكن لماذا تهربت عن الاسأله؟

اذا كانت لا توجد صلاحيات للحكومه الصوماليه الاتحاديه
انتم اتفقتم مع من لإدارة الميناء

المصيبه انك تتحدث عن الهروب وانت اكبر هارب من الاسأله