الصفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1234 الأخيرةالأخيرة
رؤية النتائج 61 إلى 90 من 102
  1. #61
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة بينك فلويد مشاهدة المشاركات
    مقترحات جميلة ومفيدة جداً،، كما تلاحظون الزحمة تزيد وتزيد وكوني مستخدم دائم للطرق سواء السريع او شارع السلطان قابوس نعاني من هذا الشي ولذا عندي مقترح لربما يخف الزحمة نوعا ما وهي تغير تواقيت مرور الشاحنات في شوارع الرئيسية للدولة،،

    يعني منع الشاحنات ابتداء من ساعة 5 صباحا الئ 9 مساء والتشديد وعدم الاستثناء بذلك وتواجد الدوريات في هذا الوقت لدرء المخالفين وكذلك ممنوع تجاوز شاحنة لشاحنة اخرئ نهائياً،،

    وشكراً
    أخي العزيز .. بينك فلويد .
    حاليا الشاحنات حددت لها مواعيد وسنرى بام العين أن دوريات الشرطة تقوم بإيقاف المخالفين وايضا في متابعة مستمرة
    وهذا بحد ذاته أمر جيد ..
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  2. #62
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Boson مشاهدة المشاركات
    كيف حل مؤقت وفوق تقول حل جذري
    الحل في تعزيز وسائل النقل العام كما تفضل الاخوة
    قال لوائح الكترونية قال
    أخي الغالي . Boson
    الحل الجذري هو عمل ميداني على وجه الحقيقة وفي الوقت الحاضر ومنه اللوائح الإرشادية
    وضمن الحل الجذري أيضا هو الحلول المعالجة التي تفضل بها ألأخوة الأعضاء المحترميــن
    وتعزيز وسائل النقل العام هو أحد هذه الحلول وتبقى مسائل أخرى توسعات الطرق وإنشـــاء
    محطات القطار وغيرها من الوسائل .

    اللوائح الأكترونية هي فكرة تحتاج إلى عمل حقيقي على أرض الواقع وفق دراسة ميدانية
    صحيحة هدفها الأول والأخير هو التقليل من الأزدحام والحد منه .

    تحياتي .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  3. #63
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة ظفاري حمرعين مشاهدة المشاركات
    الحل الجذري هو الغاء رخص القياده للعمال ومن في مهن متدنيه والابقاء على رخص القياده لاصحاب المؤهلات العاليه من الاجانب فقط وراح تخف زحمه والحوادث تلقائيا
    أخي العزيز ظفاري حمر عين .
    الغاء رخص القيادة عن الوافدين سواء العمال او من سواهم له تعبات كثيرة .
    فهناك من لهم إعتمادات على فئة الموظفين الأجانب لقيادة المركبات وتأدية بعض الأعمال التي تتطلب ذلك
    ومع هذا قامت الجهات المختصة بوضع ضوابط حول قيادة الوافدين فيما يتعلق بفئات السواق خاصة .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  4. #64
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة خندق مسقط مشاهدة المشاركات
    احد اسباب الازدحام في شوارعنا
    ان هناك حريه مطلقه اعطيت لوكالات السيارات
    وذلك لبيع اكبر كميه من السيارات
    دون رقيب او وجود قانون كما تفعل جمهورية سنغافورة
    المستفيد هو الوكلاء وبعض الجهات الحكومية
    أخي الأحب والغالي خندق مسقط .
    الحاجة الملحة لشراء السيارات أمر أعتيادي
    فكل من توظف سوا في الحكومة أو الشركات يحتاج لمركبة وهناك طلاب الجامعات والكليات ممن هم بحاجة
    ماسة لوسيلة النقل . وهناك شركات جديدة بحاجة لمركبات منها شركات تأجير ومؤسسات لديها أعمال كثيرة
    بحاجة لأسطول السيارات مما يعني أن الحاجة الملحة لشراء السيارات والمركبات وألآليات مستمرة وبحسب
    تزايد عدد السكان وبحسب تزايد عدد المؤسسات والشركات مما ينعكس أمره على الطرق .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  5. #65
    تاريخ الانضمام
    01/11/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,298

    افتراضي

    هناك حلول اخرئ بجنب فكرة انشاء القطار و المترو . و هو الغاء المركزية بمسقط و توزيع الخدمات و المؤسسات الخدمية و الشركات بفروع رئيسية اخرئ بالمحافظات و الولايات الاخرئ ، لتخفيف العبئ المتراكم بمسقط . و مساواة السوق الخدمي و العقاري بين المحافظات بغية ايجاد التوازن و توفير الراحة و الجهد للمواطن . ، الحين كل التركيز بمسقط ، صار الكل يزحف لمسقط سواء للعمل و التجارة او تلخيص المعاملات و غيره . حتئ بعض المستشفيات و العيادات الخاصه لا يوجد لها أفرع سواء بدر السماء له عدة افرع . التوازن في التنمية مطلوب و أساسي لتقوية البنية التحتية .. لكن طغيان المصالح الخاصه علئ المصلحة العامة الرائد ، لذا وجب التخلص منه ...

  6. #66
    تاريخ الانضمام
    11/08/2009
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    16,724
    مشاركات المدونة
    169

    افتراضي

    جد جميلة الفكرة
     التوقيع 


    اللهم إنا نسألك حسن الخاتمة
    لا إله إلا الله


  7. #67
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Business dealers مشاهدة المشاركات
    هناك حلول اخرئ بجنب فكرة انشاء القطار و المترو . و هو الغاء المركزية بمسقط و توزيع الخدمات و المؤسسات الخدمية و الشركات بفروع رئيسية اخرئ بالمحافظات و الولايات الاخرئ ، لتخفيف العبئ المتراكم بمسقط . و مساواة السوق الخدمي و العقاري بين المحافظات بغية ايجاد التوازن و توفير الراحة و الجهد للمواطن . ، الحين كل التركيز بمسقط ، صار الكل يزحف لمسقط سواء للعمل و التجارة او تلخيص المعاملات و غيره . حتئ بعض المستشفيات و العيادات الخاصه لا يوجد لها أفرع سواء بدر السماء له عدة افرع . التوازن في التنمية مطلوب و أساسي لتقوية البنية التحتية .. لكن طغيان المصالح الخاصه علئ المصلحة العامة الرائد ، لذا وجب التخلص منه ...
    نعم أخي العزيز Business dealers

    إن التركيز على العاصمة ( مسقط ) يعكس نمو جيد ولكنه على حساب توقف الحركة نتيجة الزيادة المضطرة في عدد المواطنين والوافدين والمركبات والمؤسسات وهو ما يتطلب دراسات مستقبلية حرصا على تنويع مصادر النقل للحد من الأزدحام ... ولاتزال ظاهرة إنعدام تقدير عواقب الأمور أو الدراسة المستقبلية الصحيحة موجود والدليل على سبيل المثال وجود موقع مهرجان مسقط في منطقة تقع قرب القصر والشارع الرئيسي العام ومنطقة صناعية ومحلات تجارية ورغم أنه من المفترض إيجاد موقع بعيد مناسب حرصا على توفير البيئة المناسبة والحد من الأزدحام الحالي في الشوارع العامة ودوار القصر والجسور المحاذية للموقع . بعضا من الولايات والمحافظات أيضا تعاني من هذا الأمر نتيجة سؤ التخطيط وعدم وضع حلول صحيحة ومنظمة وعلى سبيل المثال كما أسلفت في مشاركاتي السابقة شارع الخوض المؤدي للجامعة وتحديد بعد دوار الكتاب وضعت إشارات مرورية للتوجه إلى الجامعة أو الضفة الثانية وكما من المفترض عمل نفق ليبقى سنوات عديدة يخدم أجيال كثيرة ويقيهم من شرور الأزدحام والوقوف عند الأشارات وشرور الحوادث المميتة ولكن يبقى الأمر تحت أيادي من يهمهم الأمر وينظرون إليه .. فلم كان لجسر سيتي سنتر اهمية لأنه يخدم مصلحة شركة ومؤسسة تدر المال .. فهل كان لمصلحة الدولة ومواطنيها أهمية أيضا لأن الجامعة ستكون مصنع لأجيال مثقفة تحتاج الرعاية والأهتمام الآن من الحكومة الموقر .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  8. #68
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة بنت الراشد2009 مشاهدة المشاركات
    جد جميلة الفكرة
    شكرا جزيلا للمتابعة وبارك الله فيك بنت الراشد 2009
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  9. #69
    تاريخ الانضمام
    18/06/2013
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,146

    افتراضي

    مقترح رائع اخي العزيز

    فيه نقطة اخرى لازم شرطة عمان السلطانية توجد حد لها

    اللي هي توقف السيارات لمشاهدة الحوادث وخصوصا الاغبياء المتطفلين اللي في الجانب الاخر من الشارع

    بصراحة هذي الحركة لازم يتم التعامل معها بصرامة شديدة لانة دائما الشوارع تتوقف على اتفه الاسباب
     التوقيع 
    IF YOU'RE AFRAID TO FAIL
    YOU'LL KEEP FAILING FOR EVER


  10. #70
    تاريخ الانضمام
    18/06/2013
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,146

    افتراضي

    طبعا في اسباب كثيرة تسبب الزحمة

    احدها عدم التزام السائقين بمساراتهم

    وطبعا الكل يشوف الفوضى اللي تصير عند جسر المطار لما اغلب السيارات تستخدم التخزينة اللي على اليمين وتدخل عند المدخل مال سلاح الجو وتكمل عند التخزينة الاخرى ويسببوا زحمة وفوضى في الامام

    وطبعا توجد العديد من المواقع اللي تتكرر فيها هذي الفوضى
     التوقيع 
    IF YOU'RE AFRAID TO FAIL
    YOU'LL KEEP FAILING FOR EVER


  11. #71
    تاريخ الانضمام
    18/06/2013
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,146

    افتراضي

    من الاسباب الاخرى

    كثرة المطبات في الشوراع

    ويفضل العمل على التقليل منها من اجل انسيابية الحركة المرورية
     التوقيع 
    IF YOU'RE AFRAID TO FAIL
    YOU'LL KEEP FAILING FOR EVER


  12. #72
    تاريخ الانضمام
    22/06/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    5,288

    افتراضي

    بالنسبة لمحافظة مسقط .. فأقول لك بكل شفافية ومصداقية لاتنفع لطرقها لا لوحات ولا تنبيهات .. زحمة من نقول اصبحنا واصبح الملك لله لين نقول امسينا وامسى الملك لله .

    السبب معروف ( للمواطن ) وجود كل الجهات الحكومية وبعض الجهات الخاصة بالاضافة للمدارس الخاصة والكليات في مواقع متقاربة وهذا يشكل على منافذها ضغط رهيب يستمر لــ 24 ساعه

    السبب الاخر ( العمالة الوافده ) التي تحتل المحافظة بشكل لايستوعبة العقل حيث تشير الاحصائيات ان اعدادهم تفوق بكثير من اعداد المواطنين . بالاضافة لقيادة رديئة للمركبة واصطناع الزحمة من حيث تكون



    الحل الوحيد - وهو حل مستبعد طبعا - وهو :

    نقل بعض المؤسسات الخدمية والحكومية وبعض مؤسسات القطاع الخاص وبعض الكليات وغيرها لمواقع خارج محافظة مسقط او على حدودها

    بحيث تقل هكذا نسبة الكثافة او توازن كفتها ذهاباً وايابا للمحافظة . ولا يتكلم هكذا الا من يعاني ويقطع يومياً اكثر من 130 و 150 كم للعمل .
     التوقيع 

    彡عُـــمـــــــانْ彡
    O.M.A.N


  13. #73
    تاريخ الانضمام
    01/11/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,298

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عبدالله الرباش مشاهدة المشاركات
    نعم أخي العزيز Business dealers

    إن التركيز على العاصمة ( مسقط ) يعكس نمو جيد ولكنه على حساب توقف الحركة نتيجة الزيادة المضطرة في عدد المواطنين والوافدين والمركبات والمؤسسات وهو ما يتطلب دراسات مستقبلية حرصا على تنويع مصادر النقل للحد من الأزدحام ... ولاتزال ظاهرة إنعدام تقدير عواقب الأمور أو الدراسة المستقبلية الصحيحة موجود والدليل على سبيل المثال وجود موقع مهرجان مسقط في منطقة تقع قرب القصر والشارع الرئيسي العام ومنطقة صناعية ومحلات تجارية ورغم أنه من المفترض إيجاد موقع بعيد مناسب حرصا على توفير البيئة المناسبة والحد من الأزدحام الحالي في الشوارع العامة ودوار القصر والجسور المحاذية للموقع . بعضا من الولايات والمحافظات أيضا تعاني من هذا الأمر نتيجة سؤ التخطيط وعدم وضع حلول صحيحة ومنظمة وعلى سبيل المثال كما أسلفت في مشاركاتي السابقة شارع الخوض المؤدي للجامعة وتحديد بعد دوار الكتاب وضعت إشارات مرورية للتوجه إلى الجامعة أو الضفة الثانية وكما من المفترض عمل نفق ليبقى سنوات عديدة يخدم أجيال كثيرة ويقيهم من شرور الأزدحام والوقوف عند الأشارات وشرور الحوادث المميتة ولكن يبقى الأمر تحت أيادي من يهمهم الأمر وينظرون إليه .. فلم كان لجسر سيتي سنتر اهمية لأنه يخدم مصلحة شركة ومؤسسة تدر المال .. فهل كان لمصلحة الدولة ومواطنيها أهمية أيضا لأن الجامعة ستكون مصنع لأجيال مثقفة تحتاج الرعاية والأهتمام الآن من الحكومة الموقر .
    بالفعل @عبدالله الرباش

    النمويجب ان يقابله تفريع او حل لمشكلة الفائض السكاني حاليا و يجب الاستعداد له مسقبلا تحسبا للانفجار السكاني. لان مسقط صارت مكتظة ولا تتحمل بامانة .و اصبح الكل يريد يسكن مسقط . حتى متنفس ما فيه. و اخاف المانطق السياحية مثل قنتب و خيران و يتي . تروح بسبب الكثافة السكانية و تندثر. حتى مطرح لو تلاحظ . صار الواحد يكره يدخلها دقائق. و الحمرية ( روي ) - سداب - دارسيت - بعض مناطق العامرات . صارت مرتع للعمالة الوافدة بكثرة رهيبة . و خصوصا الحمرية. اذا النمو قابله التوزيع فنعم راح تتغلب على الزحام و تسيطر على الكثافة السكانية. لكن حاليا اذا ما فيه توجه او استعداد , مستقبلا صناع القرار راح يواجهوا مشكلة عويصة و كبيره.

  14. #74
    تاريخ الانضمام
    08/01/2015
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,838

    افتراضي

    أولا اشكر طارح الموضوع على ابداء رأيه فيما يخص الازدحام المروري
    وهذه ظاهرة لطالما تحدثنا عنها ولا زلنا نتحدث عنها لما لها من سلبيات كبيرة لاسيما من النواحي الاقتصادية
    فتجد مثلا طرح عن إضافة مسار في دوار للمتجهين من الدوار يمينا , فما لهم من داعي للدخول للدوار أصلا وقائد المركبة مسارة لليمين وهذا الخطأ الفني لطالما قمنا بطرحة عدة مرات ولكن لا نجد تحرك من قبل الجهات المعنية, ولانرغب ان نوقف ابسط المشاريع بسبب التقشف المالي, لان مثل هذا الامر لا يحتاج الى تكلفة عالية لما له من مردود إيجابي يقلل من الازدحام
    فليس كل مشروع لا يدر مالا يجب إيقافه بهذه الحجة, فهناك مشاريع تدر الذهب لأهميتها ولكن بطريقة غير مباشرة
    فتقليل الازدحام عامل مهم جدا جدا جدا ويعتبر من أولويات الاقتصاد عندما تكون هناك طرق ممهدة وسلسة الحركة, ونحن نتفق جميعا في ذلك, فما هي التكلفة لإيجاد هذا المسار الذي لا يتعدى بضعة امتار على المثال السابق من قيمة رصف الطريق والدوار ذاااته
    فمثلا على سبيل المثال لا الحصر في ذلك دورا مسجد السيدة ميزون
    كذلك ربط الطرق الأساسية ببعضها في الأماكن الحيوية والأكثر كثافة سكانية , فنجد مثلا هناك مطالبة من قبل أهالي المعبيلة بشكل عام والمعبيلة 6 بشكل خاص مع ربطهم بدوار جامعة السلطان قابوس, حيث سيقلل هذا الربط بالازدحام لاسيما في الوضع الراهن هناك عدة مشاريع كبيرة ستفتح قريبا ك (بالم مول مسقط) و (العريمي بولبفارد) سيستفيد بها حتى أهالي الخوض كذلك وهي بمثابة اختصار وتقلليل المسافات بهذا الربط وسيتفيد أهالي المعبيلة من الجامعة وخدماتها , ومن سيقول هذا الربط سلبيا ويزيد ازدحام الخوض سأقول له سابقا في الخوض كان الطريق حارة واحده اما الان الطريق واسع جدا ومرتب ومزدوج وسيستوعب الربط مع المعبيلة لاسيما سيخفف الضغط ويقلل الازدحام بالمقابل عن الطرق الالتفافية الطويلة الحالية للوصول من الخوض الى المعبيلة والعكس

    كذلك سبق وان اقترحنا تخطيط مناطق تواجد الوزارات (مرتفعات المطارات) بشكل جييد كي لا نقع في نفس الخطأ السابق (في روي)
    فالطرق المؤدية للوزارات (مرتفعات المطار) غير مهيأة اطلاقا لتحمل اعداد الموظفين فيكف المراجيعن, اذ ان الطرق دو حارة واحده وبه مطبات تزيد الامر سوءً وهو طريق الخدمات الذي يمر بوحدات الشرطة كالمرور ووو غيره
    كذلك تجد تكدس الوزارات الحالي ولم نتعلم من الأخطاء السبقة حتى في مواقف السيارات, اذ انه لا توجد أراضي مخصصة لمواقف المراجعين بل بالكاد الموظف في تلك الوزارات يجد موقف له
    فلماذا هذا التخطيط للاكتظاظ؟!!

    عموما, لحل هذه الإشكالية اقترح ان تتفاوت تواقيت دوامات الوزارات بمقدار كافي من الزمن لتجنب خروج ودخول الموظفين في نفس الوقت
    كأن يكون دوام وزارة القوى العاملة مقدم عن المعتاد او نفس الوقت ولكن تكون وزارة التربية بعد دوام وزارة القوى العاملة بريع ساعة او نصف ساعة او الزمن المناسب لتفادي الازدحام في نفس الوقت او وجود الية مناسبة منصفة بجدول متغيير أسبوعيا مثلا
    او حل اخر: ان تعطى الموظف اريحية في اختيار وقته لمدة نصف ساعة او ساعة ( على سبيل المثال) يستطيع الموظف الدوام الساعة 7والنصف كالمعتاد الى بالكثير للساعة 8 والنصف على ان يقوم بتعوض زمن التأخير في الخروج,
    وهنا سيتفاوت الموظفين طبيعيا في الحظور والانصراف بطريقة منظمة ومنصفة

    وللحديث يقيه بإذن الله

  15. #75
    تاريخ الانضمام
    08/01/2015
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,838

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عماني 2015 مشاهدة المشاركات
    أولا اشكر طارح الموضوع على ابداء رأيه فيما يخص الازدحام المروري
    وهذه ظاهرة لطالما تحدثنا عنها ولا زلنا نتحدث عنها لما لها من سلبيات كبيرة لاسيما من النواحي الاقتصادية
    فتجد مثلا طرح عن إضافة مسار في دوار للمتجهين من الدوار يمينا , فما لهم من داعي للدخول للدوار أصلا وقائد المركبة مسارة لليمين وهذا الخطأ الفني لطالما قمنا بطرحة عدة مرات ولكن لا نجد تحرك من قبل الجهات المعنية, ولانرغب ان نوقف ابسط المشاريع بسبب التقشف المالي, لان مثل هذا الامر لا يحتاج الى تكلفة عالية لما له من مردود إيجابي يقلل من الازدحام
    فليس كل مشروع لا يدر مالا يجب إيقافه بهذه الحجة, فهناك مشاريع تدر الذهب لأهميتها ولكن بطريقة غير مباشرة
    فتقليل الازدحام عامل مهم جدا جدا جدا ويعتبر من أولويات الاقتصاد عندما تكون هناك طرق ممهدة وسلسة الحركة, ونحن نتفق جميعا في ذلك, فما هي التكلفة لإيجاد هذا المسار الذي لا يتعدى بضعة امتار على المثال السابق من قيمة رصف الطريق والدوار ذاااته
    فمثلا على سبيل المثال لا الحصر في ذلك دورا مسجد السيدة ميزون
    كذلك ربط الطرق الأساسية ببعضها في الأماكن الحيوية والأكثر كثافة سكانية , فنجد مثلا هناك مطالبة من قبل أهالي المعبيلة بشكل عام والمعبيلة 6 بشكل خاص مع ربطهم بدوار جامعة السلطان قابوس, حيث سيقلل هذا الربط بالازدحام لاسيما في الوضع الراهن هناك عدة مشاريع كبيرة ستفتح قريبا ك (بالم مول مسقط) و (العريمي بولبفارد) سيستفيد بها حتى أهالي الخوض كذلك وهي بمثابة اختصار وتقلليل المسافات بهذا الربط وسيتفيد أهالي المعبيلة من الجامعة وخدماتها , ومن سيقول هذا الربط سلبيا ويزيد ازدحام الخوض سأقول له سابقا في الخوض كان الطريق حارة واحده اما الان الطريق واسع جدا ومرتب ومزدوج وسيستوعب الربط مع المعبيلة لاسيما سيخفف الضغط ويقلل الازدحام بالمقابل عن الطرق الالتفافية الطويلة الحالية للوصول من الخوض الى المعبيلة والعكس

    كذلك سبق وان اقترحنا تخطيط مناطق تواجد الوزارات (مرتفعات المطارات) بشكل جييد كي لا نقع في نفس الخطأ السابق (في روي)
    فالطرق المؤدية للوزارات (مرتفعات المطار) غير مهيأة اطلاقا لتحمل اعداد الموظفين فيكف المراجيعن, اذ ان الطرق دو حارة واحده وبه مطبات تزيد الامر سوءً وهو طريق الخدمات الذي يمر بوحدات الشرطة كالمرور ووو غيره
    كذلك تجد تكدس الوزارات الحالي ولم نتعلم من الأخطاء السبقة حتى في مواقف السيارات, اذ انه لا توجد أراضي مخصصة لمواقف المراجعين بل بالكاد الموظف في تلك الوزارات يجد موقف له
    فلماذا هذا التخطيط للاكتظاظ؟!!

    عموما, لحل هذه الإشكالية اقترح ان تتفاوت تواقيت دوامات الوزارات بمقدار كافي من الزمن لتجنب خروج ودخول الموظفين في نفس الوقت
    كأن يكون دوام وزارة القوى العاملة مقدم عن المعتاد او نفس الوقت ولكن تكون وزارة التربية بعد دوام وزارة القوى العاملة بريع ساعة او نصف ساعة او الزمن المناسب لتفادي الازدحام في نفس الوقت او وجود الية مناسبة منصفة بجدول متغيير أسبوعيا مثلا
    او حل اخر: ان تعطى الموظف اريحية في اختيار وقته لمدة نصف ساعة او ساعة ( على سبيل المثال) يستطيع الموظف الدوام الساعة 7والنصف كالمعتاد الى بالكثير للساعة 8 والنصف على ان يقوم بتعوض زمن التأخير في الخروج,
    وهنا سيتفاوت الموظفين طبيعيا في الحظور والانصراف بطريقة منظمة ومنصفة

    وللحديث يقيه بإذن الله
    ماريايكم اعلاه؟ @عبدالله الرباش

  16. #76
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة King Sami مشاهدة المشاركات
    مقترح رائع اخي العزيز

    فيه نقطة اخرى لازم شرطة عمان السلطانية توجد حد لها
    اللي هي توقف السيارات لمشاهدة الحوادث وخصوصا الاغبياء المتطفلين اللي في الجانب الاخر من الشارع
    بصراحة هذي الحركة لازم يتم التعامل معها بصرامة شديدة لانة دائما الشوارع تتوقف على اتفه الاسباب
    أخي الأحب King Sami
    الثقافة المرورية لدى البعض مفقودة والبعض يتعمد أن يتجاهل النظم والقوانين ومع هذا تقوم الشرطة بتنبيه العامة وتحذيرهم
    حول كل الأمور المتعلقة بالمرور والتعامل مع الحوادث ومع هذا يتم مخالفة البعض ممن يقوم بما تفضلت به ..
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  17. #77
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة King Sami مشاهدة المشاركات
    طبعا في اسباب كثيرة تسبب الزحمة

    احدها عدم التزام السائقين بمساراتهم
    وطبعا الكل يشوف الفوضى اللي تصير عند جسر المطار لما اغلب السيارات تستخدم التخزينة اللي على اليمين وتدخل عند المدخل مال سلاح الجو وتكمل عند التخزينة الاخرى ويسببوا زحمة وفوضى في الامام
    وطبعا توجد العديد من المواقع اللي تتكرر فيها هذي الفوضى
    الفوضى مستمرة ولن تنتهي بسبب عدم تقيد البعض وإلتزامهم بالمسارات إلى جانب العجلة والسرعة
    ولذلك الكل ممن يقوم بمثل تلك التصرفات يساهم في زيادة الأزدحام وتكدس السيارات مع الأسف الشديد .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  18. #78
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة كريستيوفنشوف ايفليانوف مشاهدة المشاركات
    بالنسبة لمحافظة مسقط .. فأقول لك بكل شفافية ومصداقية لاتنفع لطرقها لا لوحات ولا تنبيهات .. زحمة من نقول اصبحنا واصبح الملك لله لين نقول امسينا وامسى الملك لله .

    السبب معروف ( للمواطن ) وجود كل الجهات الحكومية وبعض الجهات الخاصة بالاضافة للمدارس الخاصة والكليات في مواقع متقاربة وهذا يشكل على منافذها ضغط رهيب يستمر لــ 24 ساعه

    السبب الاخر ( العمالة الوافده ) التي تحتل المحافظة بشكل لايستوعبة العقل حيث تشير الاحصائيات ان اعدادهم تفوق بكثير من اعداد المواطنين . بالاضافة لقيادة رديئة للمركبة واصطناع الزحمة من حيث تكون



    الحل الوحيد - وهو حل مستبعد طبعا - وهو :

    نقل بعض المؤسسات الخدمية والحكومية وبعض مؤسسات القطاع الخاص وبعض الكليات وغيرها لمواقع خارج محافظة مسقط او على حدودها

    بحيث تقل هكذا نسبة الكثافة او توازن كفتها ذهاباً وايابا للمحافظة . ولا يتكلم هكذا الا من يعاني ويقطع يومياً اكثر من 130 و 150 كم للعمل .
    الغالي على القلب .. كريستيوفنشوف ايفليانوف

    الفكرة جيدة ولكن كما تفضلت من الصعب نقل المؤسسات ألآن وبعد تكلف الدولة واثقلت كاهلها مصروفات كبيرة للغاية لإنشاء العديد من المؤسسات في الآونة الأخيرة في ذات المسار والنطاق وهو مسقط للداخل مع الأسف الشديد وكنت أكل نقل بعض المؤسسات إلى خارج خطوط مسقط سواء كانت بإتجاه الباطنة أو الداخلية بعد بيت البركة ولكن لاحياة لمن تنادي فكما هو الحال الآن فيما يتعلق ببعض الوزارات الخدمية ..

    لذلك وضعت الحل الحالي كفكرة يمكن تجربتها ميدانيا لنرى كيفية التعامل معها وفي ظل ألأحداث الحالية .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  19. #79
    تاريخ الانضمام
    07/04/2017
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    4,086

    افتراضي

    معالي الفريق ..
    ما رأيكم في فكرة تأسيس وتشكيل هيئة مسؤولة عن حل مشكلة الازدحام تتضمن أفرادها من كل المؤسسات الحكومية والأهلية لحل مشكلة الازدحام خاصة في فترة الدوام الرسمي؟
     التوقيع 
    " Louange à Allah .Il n"y a
    pas de divinité en dehors
    de Dieu


  20. #80
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عماني 2015 مشاهدة المشاركات
    أولا اشكر طارح الموضوع على ابداء رأيه فيما يخص الازدحام المروري
    وهذه ظاهرة لطالما تحدثنا عنها ولا زلنا نتحدث عنها لما لها من سلبيات كبيرة لاسيما من النواحي الاقتصادية
    فتجد مثلا طرح عن إضافة مسار في دوار للمتجهين من الدوار يمينا , فما لهم من داعي للدخول للدوار أصلا وقائد المركبة مسارة لليمين وهذا الخطأ الفني لطالما قمنا بطرحة عدة مرات ولكن لا نجد تحرك من قبل الجهات المعنية, ولانرغب ان نوقف ابسط المشاريع بسبب التقشف المالي, لان مثل هذا الامر لا يحتاج الى تكلفة عالية لما له من مردود إيجابي يقلل من الازدحام
    فليس كل مشروع لا يدر مالا يجب إيقافه بهذه الحجة, فهناك مشاريع تدر الذهب لأهميتها ولكن بطريقة غير مباشرة
    فتقليل الازدحام عامل مهم جدا جدا جدا ويعتبر من أولويات الاقتصاد عندما تكون هناك طرق ممهدة وسلسة الحركة, ونحن نتفق جميعا في ذلك, فما هي التكلفة لإيجاد هذا المسار الذي لا يتعدى بضعة امتار على المثال السابق من قيمة رصف الطريق والدوار ذاااته
    فمثلا على سبيل المثال لا الحصر في ذلك دورا مسجد السيدة ميزون
    كذلك ربط الطرق الأساسية ببعضها في الأماكن الحيوية والأكثر كثافة سكانية , فنجد مثلا هناك مطالبة من قبل أهالي المعبيلة بشكل عام والمعبيلة 6 بشكل خاص مع ربطهم بدوار جامعة السلطان قابوس, حيث سيقلل هذا الربط بالازدحام لاسيما في الوضع الراهن هناك عدة مشاريع كبيرة ستفتح قريبا ك (بالم مول مسقط) و (العريمي بولبفارد) سيستفيد بها حتى أهالي الخوض كذلك وهي بمثابة اختصار وتقلليل المسافات بهذا الربط وسيتفيد أهالي المعبيلة من الجامعة وخدماتها , ومن سيقول هذا الربط سلبيا ويزيد ازدحام الخوض سأقول له سابقا في الخوض كان الطريق حارة واحده اما الان الطريق واسع جدا ومرتب ومزدوج وسيستوعب الربط مع المعبيلة لاسيما سيخفف الضغط ويقلل الازدحام بالمقابل عن الطرق الالتفافية الطويلة الحالية للوصول من الخوض الى المعبيلة والعكس

    كذلك سبق وان اقترحنا تخطيط مناطق تواجد الوزارات (مرتفعات المطارات) بشكل جييد كي لا نقع في نفس الخطأ السابق (في روي)
    فالطرق المؤدية للوزارات (مرتفعات المطار) غير مهيأة اطلاقا لتحمل اعداد الموظفين فيكف المراجيعن, اذ ان الطرق دو حارة واحده وبه مطبات تزيد الامر سوءً وهو طريق الخدمات الذي يمر بوحدات الشرطة كالمرور ووو غيره
    كذلك تجد تكدس الوزارات الحالي ولم نتعلم من الأخطاء السبقة حتى في مواقف السيارات, اذ انه لا توجد أراضي مخصصة لمواقف المراجعين بل بالكاد الموظف في تلك الوزارات يجد موقف له
    فلماذا هذا التخطيط للاكتظاظ؟!!

    عموما, لحل هذه الإشكالية اقترح ان تتفاوت تواقيت دوامات الوزارات بمقدار كافي من الزمن لتجنب خروج ودخول الموظفين في نفس الوقت
    كأن يكون دوام وزارة القوى العاملة مقدم عن المعتاد او نفس الوقت ولكن تكون وزارة التربية بعد دوام وزارة القوى العاملة بريع ساعة او نصف ساعة او الزمن المناسب لتفادي الازدحام في نفس الوقت او وجود الية مناسبة منصفة بجدول متغيير أسبوعيا مثلا
    او حل اخر: ان تعطى الموظف اريحية في اختيار وقته لمدة نصف ساعة او ساعة ( على سبيل المثال) يستطيع الموظف الدوام الساعة 7والنصف كالمعتاد الى بالكثير للساعة 8 والنصف على ان يقوم بتعوض زمن التأخير في الخروج,
    وهنا سيتفاوت الموظفين طبيعيا في الحظور والانصراف بطريقة منظمة ومنصفة

    وللحديث يقيه بإذن الله
    شكرا جزيلا أخي العزيز والغالي عماني 2015 وأعتذر للتأخير عن الرد والتعقيب على ما تفضلت به من حقائق ووقائع فما تفضلت به أنت هو واقع وبه من الصحة ما يكفي حول ضرورة وجود مساحات كافية لإقامة حارات إضافية ولكن ما نراه الآن يعكس سؤ التخطيط وحينما نجد ما يحدث من إنشاءات للجسور تعكس تأخير مثل هذه الأضافات ووقفها عثرة امام التقدم والتوجه لمعالجة الأشكاليات .. وبالإضافة إلى ذلك كانت مناشدات سكات بعض الولايات صريحة ومعبرة عن ما يعانيه البعض نتيجة عدم وجود تعديل أو توجه لفتح مسارات جديدة تخفف حدة الأزدحام وتساعد العامة على إيجاد طرق بديلة ..

    ربما كان من الجميل التفكير في فكرة ومقترح رائع تفضلت أنت بطرحه هنا أيضا وهو دراسة جدية لأجل إجراء تجرية ميدانية حول تغيير وقت الدوام في بعض المؤسسات الخدمية مثل وزارة القوى العاملة ووزارة الصحة أو أية مؤسسات خدمية أخرى تحوي على عدد كبير من الموظفين وبذلك سيكون هناك تفاوت بسيط بين وقت الدوام سواء كان ببداء الدوام أو عند الأنتهاء .

    جميل جدا أن نتناقش لك لما فيه مصلحة للوطن والمواطنين ..
    دمتم جميعا بخير ..
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  21. #81
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة القيم مشاهدة المشاركات
    معالي الفريق ..
    ما رأيكم في فكرة تأسيس وتشكيل هيئة مسؤولة عن حل مشكلة الازدحام تتضمن أفرادها من كل المؤسسات الحكومية والأهلية لحل مشكلة الازدحام خاصة في فترة الدوام الرسمي؟
    الكريمة .. القيم ..
    شكرا لك جزيلا وحسن أهتمامك والمشاركة هنا بارك الله فيك .
    هذه القضية بحاجة ماسة لدراسة فعلية من قبل المسؤلين متمثلين في الأدارة العامة للمرور ومركز السلامة المرورية وأيضا وزارة الموصلات
    وتشكيل هيئة مختصة لمعالجة بعض القضايا هي مسؤلية الكثير ومنهم أيضا أعضاء مجلس الشورى والمجلس البلدي ممن كان عليهم مناقشة مثل
    هذا الأمر مع المعنيين بالوزارات الحكومية والشركات الخاصة التابعة للقطاع الخاص وحتى يمكنهم رفع تقارير للمعنيين بالأمر .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  22. #82
    تاريخ الانضمام
    13/07/2016
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    6,238

    افتراضي

    اتوقع ان الزحمه ليس لها حل ابدا حتا لو سويت قطار وحتا لو سويت ميتروا

    وحتا لو سويت شوارع وزدت خانات في شوارع

    لان ناس تزيد يوم بعد يوم وسيارات تزيد يوم بعد يوم



    بس عشان تقضي على الزحمه امكن شي واحد فقط يقلل زحمه اذا نقلت حي الوزارات بكبره الى سيوح ادم امكن تقل زحمه

  23. #83
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة مسقطاوي بهلاوي مشاهدة المشاركات
    اتوقع ان الزحمه ليس لها حل ابدا حتا لو سويت قطار وحتا لو سويت ميتروا

    وحتا لو سويت شوارع وزدت خانات في شوارع
    لان ناس تزيد يوم بعد يوم وسيارات تزيد يوم بعد يوم
    بس عشان تقضي على الزحمه امكن شي واحد فقط يقلل زحمه اذا نقلت حي الوزارات بكبره الى سيوح ادم امكن تقل زحمه
    العزيز مسقطاوي بهلاوي

    إن الدولة صرفت مبالغ طائلة في بناء وإنشاء المؤسسات الرسمية ووضع التخطيط المناسب لها وتم إستحداث أخرى جديدة في مناطق أخرى
    مثل وزارة التربية والقوى العاملة والأدعاء العام .. ولكن نقل كل المؤسسات إلى مناطق نائية سيكبد الدولة خسائر كبيرة وإلتزام بمصروفات
    أخرى تثقل كاهل الحكومة وهذا ألأمر غير منطقي نهائيا .. ولاسيما أنه يكلف المواطن أبيضا عناء ومشقة التنقل ومصروفات لاتنتهي كل حين
    ولكن في تقديري نقل بعض المؤسسات إلى مناطق متقاربة قد يكون له ناتج .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  24. #84
    تاريخ الانضمام
    21/11/2016
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    9,136

    افتراضي

    كثره الوافدين ومعاهم ليسن ها سبب الزحمه
     التوقيع 
    مزآجي خإرج عن قانون ﺎلجميع ,وذوقي لايخص ﺎحد

  25. #85
    تاريخ الانضمام
    23/12/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    43,551
    مشاركات المدونة
    1

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الإمبراطورية مشاهدة المشاركات
    كثره الوافدين ومعاهم ليسن ها سبب الزحمه
    هذا ممكن ولكني اختي الفاضلة الأمبراطورية
    الوافد إنسان من حقه الحصول على الخدمات طالما لديه كفيل وطالما هو قادر على قيادة المركبة وأستطاع تجاوز الأختبارات
    ويستطيع تسديد كل المصروفات المتعلقة بالمركبة والتجديد والمخالفات . فلم يحرم من حقه وخاصة أن بعض الوافدين لديهم
    وظائف تحتاج لقيادة مركبة وأخرين مناصبهم تمكنهم من ذلك .
     التوقيع 
    دَعِ الأَيّـــامَ تَـفـعَـلُ مــا تـشـاءُ ... وَطِـب نَـفساً إِذا حَـكَمَ القَضاءُ
    وَلا تَــجـزَع لِـحـادِثَـةِ الـلَـيالي ... فَــمـا لِــحَـوادِثِ الـدُنـيا بَـقــاءُ
    وَكُن رَجُلاً عَلى الأَهوالِ جَلداً ... وَشـيمَتُكَ الـسَمـاحَةُ وَالـوَفــاءُ

  26. #86
    تاريخ الانضمام
    07/04/2017
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    4,086

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عبدالله الرباش مشاهدة المشاركات
    الكريمة .. القيم ..
    شكرا لك جزيلا وحسن أهتمامك والمشاركة هنا بارك الله فيك .
    هذه القضية بحاجة ماسة لدراسة فعلية من قبل المسؤلين متمثلين في الأدارة العامة للمرور ومركز السلامة المرورية وأيضا وزارة الموصلات
    وتشكيل هيئة مختصة لمعالجة بعض القضايا هي مسؤلية الكثير ومنهم أيضا أعضاء مجلس الشورى والمجلس البلدي ممن كان عليهم مناقشة مثل
    هذا الأمر مع المعنيين بالوزارات الحكومية والشركات الخاصة التابعة للقطاع الخاص وحتى يمكنهم رفع تقارير للمعنيين بالأمر .
    مجلس الشورى والمجلس البلدي لا ....
    هذه الهيئة تكون فقط بين المؤسسات الحكومية وحتى أني أرى لا داع لوجود القطاع الخاص، الحكومة وحدها تحدد المخارج والقواعد الاساسية التي يمكن خلالها حل مشكلة الازدحام فترة الدوام الرسمي صباحا ومساء وبتنسيق مع كل الجهات الحكومية.
    على أن يخضع القطاع الخاص لهذه المخارج والقواعد الاساسية لحل مشكلة الازدحام..
     التوقيع 
    " Louange à Allah .Il n"y a
    pas de divinité en dehors
    de Dieu


  27. #87
    تاريخ الانضمام
    24/10/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    6,426

    افتراضي

    هناك دول حاولت حل زحمة السيارات، إلى درجة أن بعض تلك الحلول لا يمكن تصور أنها حدثت بالفعل.

    ماليزيا نقلت العاصمة إلى منطقة تسمى بوتراجايا، ولكن الزحمة تبعتها فيما بعد.

    الدول الأوربية بنت سكك حديدية ونقل عام، وفرضت ضرائب خيالية على الوقود لتمويل هذه المشاريع، وإرغام الناس على تقليل استخدام السيارات بسبب غلاء الوقود .
    (طبعا هذه الطريقة لا تنفع لأن الضحية هو المواطن)

    عدد من البلدان الغربية، غيرت وقت الدوام لعدد من المؤسسات بدل أن يكون خمسة أيام في الأسبوع، وقسمت الموظفين إلى مجموعتين
    كل مجموعة تعمل ثلاثة أيام ونصف اليوم في الأسبوع.
    وبذلك قل عدد الموظفين الذين يعملون في نفس الوقت.

  28. #88
    تاريخ الانضمام
    07/04/2017
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    4,086

    افتراضي

    من وجهة نظري عمليات التوسع في انشاء الطرق وبناء الجسور أو سكك الحديد كل هذه التوسعات ستقابلها زيادة في عدد استخدام السيارات ولهذا أرى شخصيا ان عمليات التوسع ليست مجدية مع الزيادة في المقابل استخدام السيارات في عملية القيادة...

    آخر تحرير بواسطة القيم : 12/02/2018 الساعة 03:32 PM
     التوقيع 
    " Louange à Allah .Il n"y a
    pas de divinité en dehors
    de Dieu


  29. #89
    تاريخ الانضمام
    21/11/2016
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    9,136

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عبدالله الرباش مشاهدة المشاركات
    هذا ممكن ولكني اختي الفاضلة الأمبراطورية
    الوافد إنسان من حقه الحصول على الخدمات طالما لديه كفيل وطالما هو قادر على قيادة المركبة وأستطاع تجاوز الأختبارات
    ويستطيع تسديد كل المصروفات المتعلقة بالمركبة والتجديد والمخالفات . فلم يحرم من حقه وخاصة أن بعض الوافدين لديهم
    وظائف تحتاج لقيادة مركبة وأخرين مناصبهم تمكنهم من ذلك .
    الكريم الفاضل عبدالله الرباش


    اذا الحل تقليل عدد الوافدين واحلال الوظائف للعمانين شو رايك بهذه الفكره ؟؟
     التوقيع 
    مزآجي خإرج عن قانون ﺎلجميع ,وذوقي لايخص ﺎحد

  30. #90
    تاريخ الانضمام
    07/04/2017
    الجنس
    أنثى
    المشاركات
    4,086

    افتراضي

    اساسا الكثير من الوافدين يقودون الدراجات الهوائية وهؤلاء يسببون المضايقات لنا ساعة قيادة السيارة خاصة في الاسواق والاحياء...
    فهؤلاء الوافدون من يقودون الدراجات الهوائية تصوروا يرون أنفسهم يقدمون حلا من الحلول للتقليل من مشكلة الازدحام..

    آخر تحرير بواسطة القيم : 12/02/2018 الساعة 03:41 PM
     التوقيع 
    " Louange à Allah .Il n"y a
    pas de divinité en dehors
    de Dieu


الصفحة 3 من 4 الأولىالأولى 1234 الأخيرةالأخيرة

مواضيع مشابهه

  1. الردود: 24
    آخر مشاركة: 03/12/2013, 11:45 AM
  2. مقترح الى شرطة عمان السلطانية
    بواسطة إبن المسروري في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 12
    آخر مشاركة: 08/07/2013, 06:23 PM
  3. مقترح عمل شارع لحل مشكلة الإزدحام المروري في ولاية بهـــــلاء
    بواسطة تورنادو في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 7
    آخر مشاركة: 27/09/2012, 05:42 PM
  4. الردود: 38
    آخر مشاركة: 29/12/2010, 10:39 PM

قواعد المشاركة

  • ليس بإمكانك إضافة مواضيع جديدة
  • ليس بإمكانك إضافة ردود
  • ليس بإمكانك رفع مرفقات
  • ليس بإمكانك تحرير مشاركاتك
  •