[Ƹ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ] [Ƹ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ] جائزة سبلة عمان للأعمال المرئية لعام 2018 [Ƹ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ] [Ƹ̵̡Ӝ̵̨̄Ʒ]
 
الصفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة
رؤية النتائج 31 إلى 60 من 75
  1. #31
    تاريخ الانضمام
    23/08/2009
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,080

    افتراضي

    ما احد ينكر التقنية والتكنولوجيا في الألماني والاروبي بشكل عام وجودة التصنيع

    ولكن في حاجات معينة الياباني ينافس فيها الألماني بشكل كبير

    الفرامل في الياباني سيئ ولكن عن تجربة بعض السيارات اليابانية امتلك وحدة تجي فراملها من المصنع بريمبو Brembo ممتاز جدا لما تضرب بريك
    أيضا متعة القيادة الياباني ينافس الألماني في متعة القيادة قبل أسبوع كنت راكب E350 موديل 2011 تقريبا مال واحد من الشباب ..متعة القيادة متقاربة جدا مع سيارتي اليابانية .. اما السفتي فلالماني ماحد ينافسة

    مقارنة الفرامل والثبات على المنعطفات بين السيارة الي امتلكها و S500 2001

    الياباني

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 69.7
    skidpad, lateral g 0.86

    S500 2001

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 58.9
    Skidpad, g 0.80

    موقع www.motortrend.com
     التوقيع 
    *معا *
    @ من أجل فكرا راقي @

  2. #32
    تاريخ الانضمام
    10/08/2012
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    @الضب17 @fallout

    أنا سوف اتكلم من منظور علمي خلي الماركة في صوب
    الشي تعمل شركات السيارات من أبحاث
    ليس الدلع و العزل و ازرار كثيرة و شاشة كبيرة و داخلية لونين و شبك عملاق و مصابيح كبيرة ...
    هذا مفهوم ينضحك بيه على فئة من الناس و لا زال المفهوم التسويقي الحالي .

    انا لما اشتريت سيارة امريكية كنت أبحث عن نقطة تميز في السيارة إلى ان اهتديت كيفية عمل نظام التعليق يوجد عملية توزيع لمركز جاذبية السيارة من نقطة التحرك إلى سرعة ١٣٠ او ١٤٠ .
    الشي اللي لاحظته من التنقل بين السيارات كيفية عمل الديناميكا (( علم الحركة )) تختلف من سيارة إلى سيارة
    و الشيء الأجمل تنافسية الشركات في تطوير قدرات التحكم في السيارات
    سواء منظومة التوجية (( السكان )) او انظمة الفرملة
    و استجابة الجير و المحرك
    كلها انظمة تحكم تطورت تطور الأمان و الراحة
    لا يوجد شي اسمه سيارة ما تخترب ...
    و الأستشارات هالأيام كلها لكزس و قطع غيار و خرابات
    الشكل دون المضمون.

  3. #33
    تاريخ الانضمام
    08/10/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    46,075

    افتراضي

    يا اخوان لاينبغي التعميم حول نقطة ان الياباني كله بنفس المستوى
    الياباني فيه شركات عدة وكل شركة لها ميزتها

    بالنسبة لنقطة الوقوف الطواري هناك امور تلعب واغلب السيارات الحديثة صارت مزودة بنظام التنبؤ بالحوادث ونظام الفرملة اللي يعطيك اقوى استجابة
    من الامور اللي تلعب امور
    1-السفايف (احيانا تكون مستهلكة)
    2-حجم الدسكات والتهوية
    3-الشارع,فيه شوارع ناعمة
    4-الاطارات
    5-فيه سيارات فيها نظام مساعد للكبح من خلال الغيارات اذا صار بريك قوي
     التوقيع 
    سبحان الله وبحمده سبحان الله العظيم
    لا اله الا انت سبحانك اني كنت من الظالمين
    اعوذ بكلمات الله التامات من شر ماخلق
    الحمدلله رب العالمين
    (وقل ربي زدني علما)

  4. #34
    تاريخ الانضمام
    18/08/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,243

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة sothelopower مشاهدة المشاركات
    @الضب17 @fallout

    أنا سوف اتكلم من منظور علمي خلي الماركة في صوب
    الشي تعمل شركات السيارات من أبحاث
    ليس الدلع و العزل و ازرار كثيرة و شاشة كبيرة و داخلية لونين و شبك عملاق و مصابيح كبيرة ...
    هذا مفهوم ينضحك بيه على فئة من الناس و لا زال المفهوم التسويقي الحالي .

    انا لما اشتريت سيارة امريكية كنت أبحث عن نقطة تميز في السيارة إلى ان اهتديت كيفية عمل نظام التعليق يوجد عملية توزيع لمركز جاذبية السيارة من نقطة التحرك إلى سرعة ١٣٠ او ١٤٠ .
    الشي اللي لاحظته من التنقل بين السيارات كيفية عمل الديناميكا (( علم الحركة )) تختلف من سيارة إلى سيارة
    و الشيء الأجمل تنافسية الشركات في تطوير قدرات التحكم في السيارات
    سواء منظومة التوجية (( السكان )) او انظمة الفرملة
    و استجابة الجير و المحرك
    كلها انظمة تحكم تطورت تطور الأمان و الراحة
    لا يوجد شي اسمه سيارة ما تخترب ...
    و الأستشارات هالأيام كلها لكزس و قطع غيار و خرابات
    الشكل دون المضمون.
    @sothelopower
    ما شاء الله فعلا اخي تميزت بسيارتك عن طريق منطق ومعرفة اهنيك بهالأنجاز بس مثل ما تفضلت اللي قاتلنا فهالسبلة شكل دون مضمون.
    المرسيدس زين لأنه مرسيدس واللكزس كشرة لأنها لكزس ....
     التوقيع 
    FALLOUT>> When I Fall You Are Out

  5. #35
    تاريخ الانضمام
    18/08/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,243

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة NITRO مشاهدة المشاركات
    يا اخوان لاينبغي التعميم حول نقطة ان الياباني كله بنفس المستوى
    الياباني فيه شركات عدة وكل شركة لها ميزتها

    بالنسبة لنقطة الوقوف الطواري هناك امور تلعب واغلب السيارات الحديثة صارت مزودة بنظام التنبؤ بالحوادث ونظام الفرملة اللي يعطيك اقوى استجابة
    من الامور اللي تلعب امور
    1-السفايف (احيانا تكون مستهلكة)
    2-حجم الدسكات والتهوية
    3-الشارع,فيه شوارع ناعمة
    4-الاطارات
    5-فيه سيارات فيها نظام مساعد للكبح من خلال الغيارات اذا صار بريك قوي
    لا تتعب نفسك اخي العزيز نايترو عادي جدا يجيك شخص يقولك السيفتي للألماني والياباني قوطي .. مو تفهم فيه عاد ؟ لاحجم سفايف ولا خراطة درام ويل كله واحد مع ربعنا اهم اشي انك تكون انسان موثقف وتاخذ الماني ..
     التوقيع 
    FALLOUT>> When I Fall You Are Out

  6. #36
    تاريخ الانضمام
    27/04/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    5,298

    افتراضي

    شوف عزيزي
    اذا قورنت الأوربي ب الياباني بشكل عام لوجدت الأوربي الأكثر تفوقا من ناحية أنظمة إثبات و قوة الفرملة لصالح الأوربي


    في الياباني انفينيتي ممكن تقارن ب الأوربي حتى في مقولة اذا تريد الماني رخيص عليك بالانفنيتي

    لكزس الحين صحت من نومها وبدت تهتم ف هالجانب

    اما من بداية تسعينات لين قبل كم سنة الياباني ف الحضيض ب استثناء انفينيتي سوبارو و ربما هوندا بما يخص قوة الأرملة و الثبات


    و هذا ما كلام عشاق الألماني
    و للتأكد جرب الماني و قارنه مع نفس الفئة و بتلاحظ التفوق لصالح الألماني او الأوربي بشكل عام .
     التوقيع 
    سبحانك اللهم لا اله اﻻ انت اني كنت من الظالمين

  7. #37
    تاريخ الانضمام
    10/08/2012
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة fallout مشاهدة المشاركات
    @sothelopower
    ما شاء الله فعلا اخي تميزت بسيارتك عن طريق منطق ومعرفة اهنيك بهالأنجاز بس مثل ما تفضلت اللي قاتلنا فهالسبلة شكل دون مضمون.
    المرسيدس زين لأنه مرسيدس واللكزس كشرة لأنها لكزس ....

    قالها سليمان لو تموت ما بتقنع حد

  8. #38
    تاريخ الانضمام
    12/09/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    191

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الظل الأبيض مشاهدة المشاركات
    ما احد ينكر التقنية والتكنولوجيا في الألماني والاروبي بشكل عام وجودة التصنيع

    ولكن في حاجات معينة الياباني ينافس فيها الألماني بشكل كبير

    الفرامل في الياباني سيئ ولكن عن تجربة بعض السيارات اليابانية امتلك وحدة تجي فراملها من المصنع بريمبو Brembo ممتاز جدا لما تضرب بريك
    أيضا متعة القيادة الياباني ينافس الألماني في متعة القيادة قبل أسبوع كنت راكب E350 موديل 2011 تقريبا مال واحد من الشباب ..متعة القيادة متقاربة جدا مع سيارتي اليابانية .. اما السفتي فلالماني ماحد ينافسة

    مقارنة الفرامل والثبات على المنعطفات بين السيارة الي امتلكها و S500 2001

    الياباني

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 69.7
    skidpad, lateral g 0.86

    S500 2001

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 58.9
    Skidpad, g 0.80

    موقع www.motortrend.com
    اذا كانت مقارنتك بين فئه مقاربه من ال s class فما فيه مشكله
    لكن مشكله اذا تقارنلي سياره رياضيه بيخت على الارض, الكل يعرف انك اذا تريد سياره حال منعطفات ما تروح تشتري Full size Luxury Sedan لذلك ال S class كانت اقل سرعه فالسلولم
    ايضا اذا ما فيه مانع اذكر نوع السياره فالمقارنه والي عندك.

  9. #39
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    رجعت للرد ..
    واعيد ف كلامي بانه ماشي مقارنة بين المرسيدس ووالبي أم ( السيارات الاوربية بشكل عام) والتيوتا واللكزس والسيارات الكورية ..
    وارح اوفص نقاط الكل لاحظها بالسيارات الاوربية ولكن البعض ينكرها من انظمة السلامة وعدد الاكياس الهوائيه وتوافر انظمة الكبح والثبات ABS وغيره.. وهالشي ما يخلى من اي سيارة ألمانيه من ومن ما قبل سنة 1984 واللي يبغى دليل يشوف اي سيراة مرسيدس قديمة ك موديل Sel560 ..
    ونجي للسيارات اليابانيه والكورية.. معطينك السيفتي والامان ك ميزة وليس ك شي ستاندر.. تشتري رقم واحد فول اوبشن بنعطيك AIRBAG وABS ما تأخذ ما بنعطيك .. هذه يا جماعة الخير وحدها ترا شي كبير ومقارنة ضخمه وهذه وحدها شي يصنع حياة وموت بالطريق.. وخاصه نحن وصلنا عام 2017.. وكثير من شركات السيارات الياباني والكورية لازالت ضاحكه ع زباينها بهذي السالفه .. تصنعلكم ديكور بلاستيك وكراسي يكسرن الظهر وبودي اخف من الخفيف..

    أنا كنت من مستخدمي اللكزس وكنت كما اللي معاهم لكزس ويشوف اللكزس بعيونه .. كنت اقول ماشي اقوى من اللكزس وماشي اثبت منها وماشي افخم منها ( عقل ياباني متحجر كان بعقلي ) كانت سرعة 160 اعتبرها شيفه
    وبديت ف عالم الاوربي من بيجو فرنسيه الى بينز ألماني.. ولا تعتبروا هالكلام تباهي ولكن صارت سرعة ال260 فيهن وكانها 160 بافخم موديل باللكزس
    كان صصح مثل ما قالوا البعض فوق انه الصيانه هي المشكلة بسبب انه نحن ما ملمين بامور الميكانيك ,, وكنا ضحيه للزلمات والاتراك.. ولكن بعد ممارة ومعرفة واستخدام وتعمق.. بديت افكك هذه اللي يقالها مرسيدس وابيع قطع غيراها للناس باسعار تحت الرخيصه ..ولاحظت انه مرات اضطر ابيع القطعه رخيصه لانه لو بحثنا عنها جديدة بتلقاها ماواجد فرق.. قطع غيرا وخاصه الجديد ارخص من الياريس .. وقمت ابيع واتاجر بالجامبينات الهايدروليكيه للمرسيدس كامل.. وابيعهن بسعر تحت السوق .. واكتشفت انه تركيبهن اسهل بكثير من السيارات اليابانيه .. بس المشكلة فينا نحن.. والمشكلة بعد في احتكارر اصحاب الجراجات ع اساس يبغيوا يوضحولنا انه الشغل معقد.. وهو بالعكس..
    من تجربة ومعرفه .. كثير من زبائني ينوسم من اسعار التبديل بمسقط ( معبيلة / وادي كبير/غلا) يوصل تبديل الواحد ل 15 او 20 ريال.. بينما بنزوى كثير من الجراجات يبدلوه ب 5 ريال..
    .. يتبع
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  10. #40
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    نجي لمقارنات ثانيه الكل ما يدري عنها.. ولكن لما تتعمق بالشي بتكتشف انه بحق مقارنة كبيرة بين السياراتين ..
    نظام ( الثبات الالكتروني) بالسيارات اليابانيه عبارة عن نظام يسمى TRC وهو نظام يحاول يثبت السيارة بعد ما يحس الكمبيوتر انها انحرفت (شاحت) ويحاول يوقف دوران العجلات بعد ما تشوح السيارة ومرات عادي يخون بك ويدور التاير وتشوح وبعدها تتصلح..
    بينما بالسيارات الاوربية يوجد فيهن نظام ESP وهالنظام افضل بكثير من نظام الياباني . لانه يوقف الريس كامل لو لاحظ اي انحراف بالسيارة.. ولو حتى كان في اوويل.. نظام ذكي جدا . في حالة تاير من التواير انحرف .. الكمبيوتر بيوقف عنه الدوران ويعطيه كبح.. وفي حالة كامل السياره بدت تنحرف راح يعطي الكمبيوتر جميع الاطارات كبح بشكل منظم..
    لتجربة كلامي .. جربوا سيارتين . وحده مرسيدس ووحده لكزس .. اختاروا اللكزس حتى من موديل 2006 وفوق.. واختاروتا البنز حتى لو تحت ال2000 .. حاولوا تدخلوا وتدوروا دوار من الدورات باقصى سرعة ممكنه. ولاحظوا ايش اللي بيحصل مع اللكزس وايش اللي بيحصل مع المرسيدس..
    انظمة الكبح الكل يشهدها بانه بالتيوتا واللكزس تعتبر زبالة.. مع العلم اوزانهن خفيفه جداً بهالوزن المفترض يكون الكبح اقوى من الحالي..
    بالسيارات الاوربية الكبح عالي جدا جدا . والكل يعرف عنه هالشي..

    آخر تحرير بواسطة Suliman M F : 10/04/2017 الساعة 08:46 PM
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  11. #41
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    باختصار.. أصحاب الاوربي جميعهم مستحيل يروحوا لسيارة يابانيه بعد ما تعودي ع المتعه والراحه والثبات والامان.. ألا اذا الشخص مر بسيارة ما توفق فيها وكره السيارات الاوربية بسببها..
    واصحاب الياباني بيتكلم وبيحش بالسيارات الاوربية لانه ما جربها.. وماجرب يسوق شي ارزح واثقل عن اللي عنده.. ولو جرب .. مستحيل يفكر يرجع..

    لا أنكر وهالكلام أبغاه يكون واضح لجميع مستخدمي الياباني بانه صيانه السيارات اليابانيه اكبر.. والسبب لقلة الانظمة فيهن.. ولكن راح تلاحظوا الاعطال في بدايات الموديلات الجدد .. لانه الشركات اليابانايه ما تعمقت من قبل موديلات 2007 بانظمة الكترونيه كثيرة..

    ولو جينا نتكلم عن عمر السيارات بنلقى سيارات ألمانبة من المرسيدس وسبق ذكرت مثال عنها قبل بنلقى كثير منها لحد اليوم ماشاء الله عايشه..


    مامدحت الألماني الا من تجربة وما ذميته الياباني الا من تجربة..
    ويكفي انه افضل المميزات للمرسيدس والبي ام نلقاها في المواصفات الخليجيه..
    واخواننا عشاق واصحاب الياباني والكوري يجيبوا الوارد لانه المصانع تصنع اسوء المميزات للخليجيين....

    للعلم استخدمت لكزس Gs430 موديل 2006
    واستخدمت مرسيدس S55 موديل 2004 طبلونها 320كم/س.. وهالطبلون ما سواه المصنع من فارغ..
    وحاليا مع S500 موديل 2005.. والحمدلله ماشاء الله .. بشكل اسبوعي خط صلاله .. ما ابدل فيها غير التواير والدرامات ويل والسفايف والفلتر والايل .. واللي هو 10 الاف كيلو اخلصه كل شهرين ..
    مع فائق احترامي لأصحاب السيارات اليابانيه.. ولكن يحتاجلكم فقط تجربة بسيطة مع السيارات الاوربية..

    وموضوع الصيانه الجميع على حق بانه السيارات الاوريبية بعض الشي غاليه.. ولكن مثل ما قلت.. قاطعوا الاتراك والزلمات.. لانه في هنود نظافة شغلهم افضل من ذك الناس.. ولو رحتوا العين.. 90% من جراجات المرسيدس تلقاهم بنجاليه والفورمن بنجالي.. بس ماشاء الله .. شياطين فيهن.. يفكوهن ويبدلوا حتى المكينه كامل في نص يوم

    آخر تحرير بواسطة Suliman M F : 10/04/2017 الساعة 10:38 PM
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  12. #42
    تاريخ الانضمام
    25/03/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    5,752

    افتراضي

    اي نوع مرسيدس تستخدم
     التوقيع 
    الله يرحم ايامك ياسبلة العرب

  13. #43
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الضب17 مشاهدة المشاركات
    الاخ الكريم @Suliman M F@

    ف البدايه حمدا لله على سلامتك من الشاحنه.... بعض اصحاب الشاحنات ف خط صلاله فعلا متهورين
    رأيتك في اكثر من مناسبه اخي الكريم تقلل من شأن سيارات تويوتا والسيارات اليابانيه... واعتقد بأن لديك اسبابا قويه ومقتعه فهلا طرحتها نتشارك فيها ونتناقش وادل بدلوك واحسبه غني في مضمونه
    برايك مالذي اوقف سياره مرسيدس امام الشاحنه ولن يوقف السيارات اليابانيه كلها؟
    مانوع نظام الدفع في مركبتك؟ امامي ؟خلفي؟ رباعي؟
    كم كانت سرعتك اثناء دخول الشاحنه امامك؟
    ماعمر اطارات المركبه ومانوعهن؟

    ارجو ان تتقبل اسئلتي وتغض الطرف عن جهل اخوك
    @الضب17
    عزيزي واخي.. قبل كل شي لا اسمح لك بانك توصف نفسك بالجاهل لو بالفعل قصدتني باني (أخوك)
    بجاوب ع أسألتك بالكامل .. والبعض جاوبت عليها خلاص قبل..

    -برايك مالذي اوقف سياره مرسيدس امام الشاحنه ولن يوقف السيارات اليابانيه كلها؟
    ^ قضاء الله وقدره عزيزي قبل كل شي ونظام الكبح المتطور من مرسيدس.. وقوة وجودة نظام ABS بالسيارات الاوربية بالكامل.. ووجود نظام بدأ بسيارات المرسيدس ولا يعلمه الجميع. ولا أعلم أن بدأت السيارات اليابانيه باستخدامه .. وهو نظام BAS وهو اختصار ل Brake Assist System وهو نظام يقوم بحساب طريقة كبحك للبريك ويحسبها ويقدرها بكمية البريك اللي انت محتاجنه حسب احساس الكمبيوتر لطريقة كبحك.. نظام معقد وبنفسي مستغرب منه بالكامل بس اللي فهمته بانه ( يقيس كم انتزق السائق من الشي اللي حصل قدامه ويعطي)

    - مانوع نظام الدفع في مركبتك؟ امامي ؟خلفي؟ رباعي؟
    ^ خلفي (دفريشن)

    - كم كانت سرعتك اثناء دخول الشاحنه امامك؟
    ^ تقريبا ع حدود ما بين 135 اللى 145 .. ما ركزت بصراحه..

    - ماعمر اطارات المركبه ومانوعهن؟
    ^ بعد شهرين بيكملن السنة ولكن لو تشوفهن بتقول عادلهن سنتين.. باديات يتفلقن .. ونوعهن نيكسون الكوري..

    ( ارجو ان تتقبل اسئلتي وتغض الطرف عن جهل اخوك )
    غير مقبول منك الوصف الأخير عزيزي..

    آخر تحرير بواسطة Suliman M F : 11/04/2017 الساعة 01:40 PM
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  14. #44
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    بحثت في النت عن النظام الذي قمت بالتوضيح عنه وهذه هي النتيجه


    نظام مساعدة الفرامل

    Brake Assist (BA or BAS)



    هو نظام يتيع تقنية الفرامل الذي يزيد من قوة الفرامل في حالة الفرملة القصوى (الطوارئ). وتعتبر شركة ديملر- بنز أول من طبق هذا النظام, ونتيجة الأبحاث التي قامت بها الشركة, أن 90% من السائقين لا يقومون بالضغط على بدال الفرامل بالقوة اللازمة في حالة الطوارئ.

    نظام مساعدة الفرامل يستشعر حالة فرملة الطوارئ عن طريق قياس سرعة الضغط على بدال الفرامل. في حالة وجود فرملة طوارئ يقوم النظام بزيادة الضغط للوصول إلى أقصى قوة فرامل لتعويض ضغط السائق بالقوة الغير مناسبة. هذا يؤدي إلى تقليل مسافة التوقف بمقدار 20% بناء على بعض الدراسات. ومنذ سنة 1988 أصبحت شركة مرسيدس أول شركة تقوم بجعل نظام مساعدة الفرامل من الأنظمة الأساسية (الغير اختيارية) في جميع الموديلات.


    من الأنظمة الغير اختياريه.. وأختنا التويوتا والهايونداي ABS لازالوا يعتبروه ميزة وليس شي ستاندر اجباري في كل سيارة

    المــصدر لقرائة المزيد عن باقي الانظمة
    http://www.thecartech.com/KnowYourCa...e_systems.aspx

    آخر تحرير بواسطة Suliman M F : 11/04/2017 الساعة 01:47 PM
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  15. #45
    تاريخ الانضمام
    18/08/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,243

    افتراضي

    @Suliman M F
    ما شاء الله اخي سليمان اثريت الموضوع بشكل جبار . بحكم اني مطلع عكل الامور اللي ذكرتها كلامك يناسب عقلي الياباني وانا جربت البي ام والمرسيدس والاودي والانفنيتي واللكزس واقدر اقول كلامك في محله وبالتحديد فموضوع التراكشن وانا بنفسي قارنت بين لكزس ومرسيدس والفرق خيالي . اللكزس بعد تراكشن ماله بطيئ جدا لحد مايتدخل ويكون too late عكس المرسيدس.
    وانا شخصيا احب السيارات كلها بدون استثناء بس فضلت استعمل ياباني لسبب وحيد وهو الصيانة والتصليح فقط لا غير لو احصل مكان مظبوط بدون دوارة وبهدلة كان من زمان اخذت الماني .

    فنفس ما تفظلت ما مسألت هذا احسن عن هذا لكن التقنيات والانظمة هي اللي تميز بس يبقى الصيانة والتصليح في نظري مهمة جدا للي بيقرر انه يحب او يكره الالماني.
     التوقيع 
    FALLOUT>> When I Fall You Are Out

  16. #46
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة fallout مشاهدة المشاركات
    لا تتعب نفسك اخي العزيز نايترو عادي جدا يجيك شخص يقولك السيفتي للألماني والياباني قوطي .. مو تفهم فيه عاد ؟ لاحجم سفايف ولا خراطة درام ويل كله واحد مع ربعنا اهم اشي انك تكون انسان موثقف وتاخذ الماني ..
    أستعجلت بردك عزيزي @fallout ولكن أقتناعك دليل ع تفهمك فيما بعد ذلك
    اقتباس أرسل أصلا بواسطة fallout مشاهدة المشاركات
    @Suliman M F
    ما شاء الله اخي سليمان اثريت الموضوع بشكل جبار . بحكم اني مطلع عكل الامور اللي ذكرتها كلامك يناسب عقلي الياباني وانا جربت البي ام والمرسيدس والاودي والانفنيتي واللكزس واقدر اقول كلامك في محله وبالتحديد فموضوع التراكشن وانا بنفسي قارنت بين لكزس ومرسيدس والفرق خيالي . اللكزس بعد تراكشن ماله بطيئ جدا لحد مايتدخل ويكون too late عكس المرسيدس.
    وانا شخصيا احب السيارات كلها بدون استثناء بس فضلت استعمل ياباني لسبب وحيد وهو الصيانة والتصليح فقط لا غير لو احصل مكان مظبوط بدون دوارة وبهدلة كان من زمان اخذت الماني .

    فنفس ما تفظلت ما مسألت هذا احسن عن هذا لكن التقنيات والانظمة هي اللي تميز بس يبقى الصيانة والتصليح في نظري مهمة جدا للي بيقرر انه يحب او يكره الالماني.
    الحمدلله عزيزي.. في اشياء واشياء ما خلصني اذكرهن من مقارنة بين اللكزس والمرسيدس .. وبين السيارات الالمانيه والسيارات اليابانيه
    باختصار واضح وصريح
    السيارات االالمانيه تتنافس بين بعضها البعض.. ومنافستها بين بعها البعض شديده جداً .. من مرسيدس وبي ام واودي وجاكوار...
    والسيارات اليابانيه منافستها ك الأتي ..
    التويوتا مع الهايونداي والكيا والنيسان .. ( بشكل عام طبعا )
    اللكزس مع الأنفينيتي
    فلا يجي واحد يجيب اللكزس LS460 ب رأس المرسيدس فئة S أو البي أم فئة 7 .. لانه بحق مراحل تطورهن سبق اللكزس بعشرات السنين .. ولازال متقدم عنها بسنوات..
    الحين بدأت اللكزس والتويوتا بعمل بعض التقنيات المتطورة اللي استخدمتها البينز من ما قبل 2005.. ومن هالشي بتشوفوا المشاكل بتزيد مع السيارات اليابانيه الجديده.. لانها الحين بس بدأت بالتعقيد وتبعياته.. وغيرها خلاص اجتاز مرحلة التعقيد والمشاكل الناتجه منه...
     التوقيع 
    مثل ما شآنت يجي لها يوم وتزين.. لا تلعن الحظ مآتدري وش الخيره


    يوجد لدي قطع غيار مرسيدس بأسعار مناسبة للجميع وأقوم بتوفير قطع غيار لباقي السيارات
    كما يتوفر لدي معاونات هايدروليكيه لجميع فئات المرسيدس بأسعار تنافسيه.. وتوازي أسعار الامارات
    كما يتوفر لدي قطع غيار بيجو 607 الفئة النادرة من بيجو..
    للتواصل 97030069

  17. #47
    تاريخ الانضمام
    18/08/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,243

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Suliman M F مشاهدة المشاركات
    أستعجلت بردك عزيزي @fallout ولكن أقتناعك دليل ع تفهمك فيما بعد ذلك


    الحمدلله عزيزي.. في اشياء واشياء ما خلصني اذكرهن من مقارنة بين اللكزس والمرسيدس .. وبين السيارات الالمانيه والسيارات اليابانيه
    باختصار واضح وصريح
    السيارات االالمانيه تتنافس بين بعضها البعض.. ومنافستها بين بعها البعض شديده جداً .. من مرسيدس وبي ام واودي وجاكوار...
    والسيارات اليابانيه منافستها ك الأتي ..
    التويوتا مع الهايونداي والكيا والنيسان .. ( بشكل عام طبعا )
    اللكزس مع الأنفينيتي
    فلا يجي واحد يجيب اللكزس LS460 ب رأس المرسيدس فئة S أو البي أم فئة 7 .. لانه بحق مراحل تطورهن سبق اللكزس بعشرات السنين .. ولازال متقدم عنها بسنوات..
    الحين بدأت اللكزس والتويوتا بعمل بعض التقنيات المتطورة اللي استخدمتها البينز من ما قبل 2005.. ومن هالشي بتشوفوا المشاكل بتزيد مع السيارات اليابانيه الجديده.. لانها الحين بس بدأت بالتعقيد وتبعياته.. وغيرها خلاص اجتاز مرحلة التعقيد والمشاكل الناتجه منه...
    @Suliman M F
    فعلا اخي استعجلت بحكم اني ما كنت اعرف انه في ناس مطلعين اخر نقاش لي مع احد الاخوة المتعصبين كان غير مفيد بتاتا والمعذرة من الجميع واشكرك مرة اخرى على المعلومات الطيبة وفي معلومة بسيطة انه لكزس هي احدث علامة تجارية فخمة بين المنافسين كلهم . فالخبرة فالمجال هي الاقل .
     التوقيع 
    FALLOUT>> When I Fall You Are Out

  18. #48
    تاريخ الانضمام
    27/04/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    5,298

    افتراضي

    اثريتم الموضوع أحبتي
    شكرا لكم
    @fallout @Suliman M F
     التوقيع 
    سبحانك اللهم لا اله اﻻ انت اني كنت من الظالمين

  19. #49
    تاريخ الانضمام
    18/08/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    1,243

    افتراضي

    @سيباوي كول
    ولو عزيزي الغالي هذي فقط بداية بأذن الله راح نحاول ندور مواضيع تثري الجانب الفني بالتفصيل ونشارك معكم شجعتوني بعد ما اتناقشت مع الاخوة بأسلوب يرضي كل العقول.
    @Suliman M F
    اشكرك عزيزي
    @sothelopower
    اشكرك اخي
     التوقيع 
    FALLOUT>> When I Fall You Are Out

  20. #50

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة sothelopower مشاهدة المشاركات
    @الضب17 @fallout

    أنا سوف اتكلم من منظور علمي خلي الماركة في صوب
    الشي تعمل شركات السيارات من أبحاث
    ليس الدلع و العزل و ازرار كثيرة و شاشة كبيرة و داخلية لونين و شبك عملاق و مصابيح كبيرة ...
    هذا مفهوم ينضحك بيه على فئة من الناس و لا زال المفهوم التسويقي الحالي .

    انا لما اشتريت سيارة امريكية كنت أبحث عن نقطة تميز في السيارة إلى ان اهتديت كيفية عمل نظام التعليق يوجد عملية توزيع لمركز جاذبية السيارة من نقطة التحرك إلى سرعة ١٣٠ او ١٤٠ .
    الشي اللي لاحظته من التنقل بين السيارات كيفية عمل الديناميكا (( علم الحركة )) تختلف من سيارة إلى سيارة
    و الشيء الأجمل تنافسية الشركات في تطوير قدرات التحكم في السيارات
    سواء منظومة التوجية (( السكان )) او انظمة الفرملة
    و استجابة الجير و المحرك
    كلها انظمة تحكم تطورت تطور الأمان و الراحة
    لا يوجد شي اسمه سيارة ما تخترب ...
    و الأستشارات هالأيام كلها لكزس و قطع غيار و خرابات
    الشكل دون المضمون.
    @sothelopower

    ماشاء الله.. الاخ الكريم....هل تمانع في ذكر المركبه الامريكيه التي اشتريتها بسبب تفوقها ف عمليه توزيع مركز الجاذبيه ... وهل لنا بشرح لهذا الميزه وسبب تفوق هذي السياره عن منافساتها؟

  21. #51

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Suliman M F مشاهدة المشاركات
    نجي لمقارنات ثانيه الكل ما يدري عنها.. ولكن لما تتعمق بالشي بتكتشف انه بحق مقارنة كبيرة بين السياراتين ..
    نظام ( الثبات الالكتروني) بالسيارات اليابانيه عبارة عن نظام يسمى TRC وهو نظام يحاول يثبت السيارة بعد ما يحس الكمبيوتر انها انحرفت (شاحت) ويحاول يوقف دوران العجلات بعد ما تشوح السيارة ومرات عادي يخون بك ويدور التاير وتشوح وبعدها تتصلح..
    بينما بالسيارات الاوربية يوجد فيهن نظام ESP وهالنظام افضل بكثير من نظام الياباني . لانه يوقف الريس كامل لو لاحظ اي انحراف بالسيارة.. ولو حتى كان في اوويل.. نظام ذكي جدا . في حالة تاير من التواير انحرف .. الكمبيوتر بيوقف عنه الدوران ويعطيه كبح.. وفي حالة كامل السياره بدت تنحرف راح يعطي الكمبيوتر جميع الاطارات كبح بشكل منظم..
    لتجربة كلامي .. جربوا سيارتين . وحده مرسيدس ووحده لكزس .. اختاروا اللكزس حتى من موديل 2006 وفوق.. واختاروتا البنز حتى لو تحت ال2000 .. حاولوا تدخلوا وتدوروا دوار من الدورات باقصى سرعة ممكنه. ولاحظوا ايش اللي بيحصل مع اللكزس وايش اللي بيحصل مع المرسيدس..

    (لم اجرب المرسدس لكن جرب لكزس es350 2007 انحرف السائق بالسياره جهه اليمين خارجا من الشارع ف مكان انزل مستوى من الشارع وبعد العافيه تدخل النظام بصوته) كان بطي الاستجابه


    انظمة الكبح الكل يشهدها بانه بالتيوتا واللكزس تعتبر زبالة.. مع العلم اوزانهن خفيفه جداً بهالوزن المفترض يكون الكبح اقوى من الحالي..
    لااستطيع الحكم ف هذا لاني لم اجرب اوربي لعلك مطلع اكثر
    بالسيارات الاوربية الكبح عالي جدا جدا . والكل يعرف عنه هالشي..
    ماذا تقصد بان الكبح عالي جدا جدا

  22. #52

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة Suliman M F مشاهدة المشاركات
    @الضب17
    عزيزي واخي.. قبل كل شي لا اسمح لك بانك توصف نفسك بالجاهل لو بالفعل قصدتني باني (أخوك)
    (ناس راقين اصحاب الاوربي)
    بجاوب ع أسألتك بالكامل .. والبعض جاوبت عليها خلاص قبل..

    -برايك مالذي اوقف سياره مرسيدس امام الشاحنه ولن يوقف السيارات اليابانيه كلها؟
    ^ قضاء الله وقدره عزيزي قبل كل شي ونظام الكبح المتطور من مرسيدس.. وقوة وجودة نظام ABS بالسيارات الاوربية بالكامل.. ووجود نظام بدأ بسيارات المرسيدس ولا يعلمه الجميع. ولا أعلم أن بدأت السيارات اليابانيه باستخدامه .. وهو نظام BAS وهو اختصار ل Brake Assist System وهو نظام يقوم بحساب طريقة كبحك للبريك ويحسبها ويقدرها بكمية البريك اللي انت محتاجنه حسب احساس الكمبيوتر لطريقة كبحك.. نظام معقد وبنفسي مستغرب منه بالكامل بس اللي فهمته بانه ( يقيس كم انتزق السائق من الشي اللي حصل قدامه ويعطي)
    حتى ارد على هذي المداخله الطيبه على ان ابحث ف جميع شركات السيارات اليابانيه وايضا الاوربيه حتى نحدد من يستخدم وماكفائه كل نظام وماهي العوامل المؤثره ف كل نظام

    - مانوع نظام الدفع في مركبتك؟ امامي ؟خلفي؟ رباعي؟
    ^ خلفي (دفريشن)

    - كم كانت سرعتك اثناء دخول الشاحنه امامك؟
    ^ تقريبا ع حدود ما بين 135 اللى 145 .. ما ركزت بصراحه..

    - ماعمر اطارات المركبه ومانوعهن؟
    ^ بعد شهرين بيكملن السنة ولكن لو تشوفهن بتقول عادلهن سنتين.. باديات يتفلقن .. ونوعهن نيكسون الكوري..

    ( ارجو ان تتقبل اسئلتي وتغض الطرف عن جهل اخوك )
    غير مقبول منك الوصف الأخير عزيزي..
    ناس طيبين ياخي اصحاب ال MB

  23. #53
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الضب17 مشاهدة المشاركات
    ناس طيبين ياخي اصحاب ال MB
    🌷Mercedes Benz

  24. #54

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة fallout مشاهدة المشاركات
    @Suliman M F
    ما شاء الله اخي سليمان اثريت الموضوع بشكل جبار . بحكم اني مطلع عكل الامور اللي ذكرتها كلامك يناسب عقلي الياباني وانا جربت البي ام والمرسيدس والاودي والانفنيتي واللكزس واقدر اقول كلامك في محله وبالتحديد فموضوع التراكشن وانا بنفسي قارنت بين لكزس ومرسيدس والفرق خيالي . اللكزس بعد تراكشن ماله بطيئ جدا لحد مايتدخل ويكون too late عكس المرسيدس.
    وانا شخصيا احب السيارات كلها بدون استثناء بس فضلت استعمل ياباني لسبب وحيد وهو الصيانة والتصليح فقط لا غير لو احصل مكان مظبوط بدون دوارة وبهدلة كان من زمان اخذت الماني .

    فنفس ما تفظلت ما مسألت هذا احسن عن هذا لكن التقنيات والانظمة هي اللي تميز بس يبقى الصيانة والتصليح في نظري مهمة جدا للي بيقرر انه يحب او يكره الالماني.


    ايضا كان هذا احد اسباب شرائي لسيارتي الحاليه رغم تمللي منها ( ماشاء الله من كثر سيارات الكزس ف البلاد يبدولي اني جربتهن كلهن), لكن سبب قوي خصوصا ف مسئله قطع الغيار واليد الماهره ف التصليح مثلا انا لو اردت اي قطعه او اصلاح لسيارتي لو كانت من اوربيه عليى ان اذهب الى اقرب مكان وهو مثلا ولايه نزوى التي تبعد 100 كم متر والعاصممه مسقط 250 كم او الذهاب الى العين او الشارقه لضمان الاصلاح الدقيق اما ف حاله سيارتي الممله ف كل الجنسيات جاهزون للاصلاح والكل يبيع قطع الغيار الجديد والمستعمل, والصناعيه لاتبعد اكثر من 900 متر عن المنزل

  25. #55
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الضب17 مشاهدة المشاركات
    ماذا تقصد بان الكبح عالي جدا جدا
    @الضب17
    اقصد بان الكبح قوي جدا بالسيارات الاوربيه..
    وبالسيارات اليابانيه ( الكبح + نظام تعزيز الثبات) ضعيف جدا وانت بنفسك عزيزي ذكرت مثال سلبي لتجربة لسيارة يابانيه تعتبر بمثابة الافخم بين منافسيها من الكوري ومن باقي الياباني.

  26. #56

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الظل الأبيض مشاهدة المشاركات
    ما احد ينكر التقنية والتكنولوجيا في الألماني والاروبي بشكل عام وجودة التصنيع

    ولكن في حاجات معينة الياباني ينافس فيها الألماني بشكل كبير

    الفرامل في الياباني سيئ ولكن عن تجربة بعض السيارات اليابانية امتلك وحدة تجي فراملها من المصنع بريمبو Brembo ممتاز جدا لما تضرب بريك
    أيضا متعة القيادة الياباني ينافس الألماني في متعة القيادة قبل أسبوع كنت راكب E350 موديل 2011 تقريبا مال واحد من الشباب ..متعة القيادة متقاربة جدا مع سيارتي اليابانية .. اما السفتي فلالماني ماحد ينافسة

    مقارنة الفرامل والثبات على المنعطفات بين السيارة الي امتلكها و S500 2001

    الياباني

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 69.7
    skidpad, lateral g 0.86

    S500 2001

    Braking, 60-0 mph, ft 116
    slalom, mph 58.9
    Skidpad, g 0.80

    موقع www.motortrend.com
    @الظل الأبيض
    جميله هي لغه الارقام وحاسمه للنقاش ولكن مامدى مصداقيه الموقع ومصداقيه التجربه ... ف الحقيقه لم افتح الرابط لضيق الوقت
    مثلا موقع جي دي بور المشهور بمنشوراته عن جوده السياره من خلال الاتصال بصاحب المركبه (معلومه غير مؤكده) هذا الموقع شخصيا لا اثق فيه 100/100 ولااكذبه 100/100 يبدولي انه يضع بعض الماركات المشهوره بالاعطال في غير ترتيبها والله اعلم

  27. #57
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الضب17 مشاهدة المشاركات
    ايضا كان هذا احد اسباب شرائي لسيارتي الحاليه رغم تمللي منها ( ماشاء الله من كثر سيارات الكزس ف البلاد يبدولي اني جربتهن كلهن), لكن سبب قوي خصوصا ف مسئله قطع الغيار واليد الماهره ف التصليح مثلا انا لو اردت اي قطعه او اصلاح لسيارتي لو كانت من اوربيه عليى ان اذهب الى اقرب مكان وهو مثلا ولايه نزوى التي تبعد 100 كم متر والعاصممه مسقط 250 كم او الذهاب الى العين او الشارقه لضمان الاصلاح الدقيق اما ف حاله سيارتي الممله ف كل الجنسيات جاهزون للاصلاح والكل يبيع قطع الغيار الجديد والمستعمل, والصناعيه لاتبعد اكثر من 900 متر عن المنزل
    معك حق واعتقد انت من اهالي الشرقيه.. لانه معروفه الشرقيه بكثرة مستخدمي الياباني.. لسهولتهن.. وعدم تعقيدهن..
    لكن مع بدايات استيقاض صناع السيارات اليابانيه من سباتهم واحتكارهم راح تبدي في السيارات أنظمة اكبر من قبل.. ومن هالشي اتحدى البنجالي والباكستاني اللي متعود ع تبديل مكينة هايلوكس انه يعرف يفتح بونيت ياريس 2016.. (مثال فقط)

    ايش من السيارات معك الحين؟

  28. #58

    افتراضي

    الموضوع ضخم للمناقشه ويستهلك الكثير من الوقت والجهد
    ف مثلا حتى اثبت بان ف المركبات اليابانيه كذا وكذا او عدم وجود كذا وكذا
    عليا ن ادخل مواقع كل السيارات الياباني او على الاقل الشركات المشهوره منها حتى يكون الكلام من مصدره رغم مبالغه شركات السيارات ف الارقام الحقيقيه لنتائج الاختبارات.... بعد ذالك علي ان ااتتي بتجارب عربيه واجنبيه شخصيه تثبت او اوتنفي كذا وكذا ... من غير الموديلات قد يكون اصدار يشمهل النظام الفلاني واصدار لايشمل والفئات مثل es gs ls وهل النسخه خليجيه او ورارد

    ومثله واكثر للسيارات الاوربيه (وعاد احسب بيديك ورجولك) ماشاء الله كثره هذي الماركات والانظمه التي فيها

  29. #59

    افتراضي

    فقط عتابي للبعض
    استخدام ببعض الكلمات مثل خدعه تويتا , او طويوطا او قواطي.... نعم قد تكون ف بعض المقارنات وفي انظمه ونقاط معينه مثل ماتفضلت لكن
    مثلا انا اشتريت من نوع كذا وكذا لاجل توفر الصيانه ف مدينتي او قل قريتي وقله استهلاكه للوقود ومكيفها القوي الكفؤ بدفع الهواء والتبريد ودعم الصناعيه بكل من فيها لهذا النوع من المركبات
    ف هي اذا ليست قوطي بالنسبه لي او خدعه

  30. #60
    تاريخ الانضمام
    26/05/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,141

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الضب17 مشاهدة المشاركات
    الموضوع ضخم للمناقشه ويستهلك الكثير من الوقت والجهد
    ف مثلا حتى اثبت بان ف المركبات اليابانيه كذا وكذا او عدم وجود كذا وكذا
    عليا ن ادخل مواقع كل السيارات الياباني او على الاقل الشركات المشهوره منها حتى يكون الكلام من مصدره رغم مبالغه شركات السيارات ف الارقام الحقيقيه لنتائج الاختبارات.... بعد ذالك علي ان ااتتي بتجارب عربيه واجنبيه شخصيه تثبت او اوتنفي كذا وكذا ... من غير الموديلات قد يكون اصدار يشمهل النظام الفلاني واصدار لايشمل والفئات مثل es gs ls وهل النسخه خليجيه او ورارد

    ومثله واكثر للسيارات الاوربيه (وعاد احسب بيديك ورجولك) ماشاء الله كثره هذي الماركات والانظمه التي فيها
    معظم وكثير من انظمة الامان بالسيارات الاوربية لا تجد عنها معلومات ..وفي الغالب لا تتحدث المصانع عن هذه الانظمة البسيطه.. بعكس السيارات اليابانيه والكوريه.. ف بوستر الاعلان يذكرلك ABS والايرباج .

    خذ راحتك عزيزي..
    بس ف علمك انه معظم المواقع تقييمها غير حقيقي مثلا شركة euro ncap المتخصصه في اختبار تحطم السيارات..
    هالشركة بديت اشك بكذبها وارتشائها..
    ك مثال .. وبدون حقد من اصحاب هالنوع من السيارات..
    الالنترا معطايه 5 نجوم بالسيفتي.. وهي نجمتين واجد عليها..
    كيف؟؟؟
    الطريقه هي بانه الشركة تحط سرعة ضعيفه جدا .. واساليب ثانيه ما يسعني اذكرها الحين.. بس اللي يركز بمقاطع اختبار الوصادم ويحللهن راح يشوف الخدع في كثير من الماركات

الصفحة 2 من 3 الأولىالأولى 123 الأخيرةالأخيرة

مواضيع مشابهه

  1. [ معروض ] BMW 323i قوة واناقة الالمانى تتجمع فى هذه السيارة
    بواسطة elglad2002 في القسم: المركبات اليابانية
    الردود: 2
    آخر مشاركة: 31/05/2012, 01:27 PM
  2. الردود: 24
    آخر مشاركة: 26/03/2012, 04:13 PM
  3. الرئيس الالماني يزور ولاية نزوى + صور رائعه من الزيارة
    بواسطة عين على الدمقراطية في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 180
    آخر مشاركة: 13/12/2011, 12:07 PM

قواعد المشاركة

  • ليس بإمكانك إضافة مواضيع جديدة
  • ليس بإمكانك إضافة ردود
  • ليس بإمكانك رفع مرفقات
  • ليس بإمكانك تحرير مشاركاتك
  •