- محرك البحث العام
- المركبات
- الأراضي
- العقارات
- الوظائف
رؤية النتائج 31 إلى 53 من 53
-
10/06/2012 08:18 AM #31
في كثير من دول العالم يتم شحن الحاويات من الموانئ القريبة من خطوط الملاحة العالمية بالقطار لانها الأسرع بدل ما تدخل السفن المناطق المضطربة مثل الخليج العربي
خط السكة
المسافة بالكيلوا من الدقم الى الكويت
القطار : 1600 كم
السفينة 2370 كم
آخر تحرير بواسطة Court : 10/06/2012 الساعة 08:26 AM
-
مادة إعلانية
-
10/06/2012 08:33 AM #32عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 13/12/2011
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 869
مشروع طيب بس اضعاف النفوس بالمرصاد لنهب وسرقات وستغلال المشروع لتعبئة الكروش للاسف هذا الحال عندنا
-
10/06/2012 12:11 PM #33
أكد معالي الدكتور أحمد بن محمد الفطيسي وزير النقل والاتصالات وجود مقترح بإنشاء حوض عائم للسفن المتوسطة حيث تقوم فكرة الحوض على رفع السفن باستخدام النظام الهيدروليكي وصيانتها بعد رفعها من الماء وتقدر تكلفته بحوالي 25 مليون ريال، وسيتم البدء بتنفيذه قريباً.
-
10/06/2012 12:44 PM #34عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/06/2010
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 276
-
10/06/2012 01:14 PM #35
بعيدا عن المنكافه في موضوع الفنون الشعبيه
المشروع جيد جدا نتمنى أستغلاله الإستغلال الأمثل
شكرا
-
10/06/2012 01:17 PM #36عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 25/04/2009
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 460
الحمدلله رب العالمين
وهذا المشروع يعتبر رافد ثري من روافد التنمية والدخل القومي
واتمنى من الاخوة الرضا وشكر الله على نعمه
دووووومكم ساخطين وما عاجبنكم شي !
-
10/06/2012 01:17 PM #37عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 25/04/2009
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 460
الحمدلله رب العالمين
وهذا المشروع يعتبر رافد ثري من روافد التنمية والدخل القومي
واتمنى من الاخوة الرضا وشكر الله على نعمه
دووووومكم ساخطين وما عاجبنكم شي !
-
10/06/2012 01:43 PM #38عسى خير بس نتمنى الاهتمام بالمواني أكثر , فهل لنا ان تكون لنا طموحات غير تكرير النفط والغاز واصلاح السفن ؟
ميناء صلاله نفس المنوال على طريق الملاحه البحري , ويعتبر أهم موقع جغرافيا لسوق افريقيا , وكما يعلم الجميع صادرات دبي لافريقا بالمليارات سنويا
فهل لنا ان تكون لنا طموحات غير تكرير النفط والغاز واصلاح السفن ؟
-
10/06/2012 02:15 PM #39
أخي العزيز
ميناء صلالة بالمقارنة مع عمره قد حقق الكثير حتى الأن
إستطاع مناولة 30 مليون حاوية حتى الأن وهو يعتبر ثاني أكبر ميناء في المنطقة
المزيد
بمناسبة مناولة الحاوية رقم 30 مليونا استقبل ميناء صلالة مديري تنفيذيين وممثلين من كبار شركات النقل الملاحية في العالم إضافة الى عدد من زبائنه الرئيسيين في الأسواق المحلية.
تتضمن السمات الرئيسة لميناء صلالة الذي يعد ثاني أكبر ميناء في المنطقة برمتها ارتباطه المباشر بخطوط الملاحة العالمية وقصر المدة الزمنية للرحلات العابرة المتوجهة الى أسواق أوروبا وآسيا وأفريقيا والولايات المتحدة الأمريكية، وقد استعرض الميناء هذه السمات أمام الضيوف في جولة تفقدية لهم بين رحاب محطة الحاويات.
لقد قدمت تلك الجولة أدلة قاطعة على قدرة الميناء الفريدة في تقديمه فوائد الى زبائن في المنطقة الحرة بصلالة وأعضاء اتفاقيات التجارة الحرة الراغبين بالوصول الى الولايات المتحدة وسنغافورة، إضافة الى الاتفاقيات المبرمة مع الأسواق المحلية لتسهيل ربطهم بأسواق دول مجلس التعاون الخليجي برا وبحرا وجواً. إن ميناء صلالة يعد محركاً لتنمية الاقتصاد الوطني وتأتي هذه النظرة منسجمة مع رؤية الحكومة في تنويع مصادر الاقتصاد دون الاعتماد على صادرات النفط من ناحية، وفي ابتكار وظائف جديدة للمواطنين، حيث تشير التخمينات بإيجاد 5 وظائف جديدة بتخصصات لوجستيه أو الشحن الملاحي أو الاقتصاد المحلي مقابل كل وظيفة موجودة في الميناء.
حقق ميناء صلالة على مدى العامين الماضيين نمواً مطرداً في الإنتاجية وتوسعاً في الأسواق وسط انكماش عالمي في صناعة النقل بالحاويات، كما انه حقق تقدماً كبيراً في السلامة وفي مجال الاستثمار في المعدات التقنية من أجل تقديم خدمات افضل لأكبر سفن الحاويات في العالم.
"نحن سعداء بلقاء زبائننا وشركائنا وكافة موظفينا في الميناء من أجل الاحتفال بهذا الإنجاز الذي لم يكن ممكنا لولا مساندتهم ودعمهم لنا" هذا ما عبر عنه الفاضل بيتر فورد الرئيس التنفيذي للميناء. ومن الجدير بالذكر أن زبائن الميناء هم أسماء عالمية لامعة في مجال النقل عبر المحيطات أمثال (ميرسك) و(أي. بي. أل) و(سي. أس. أي. في) و(ام اس سي)، ومؤسسة الشحن البحري الهندية والشركة التي تأسست حديثا التي عرفت باسم (تحالف G6).
إن الحاوية رقم 30 مليونا تعد إنجازاً وتعبيراً عن قوة الميناء في مناولة الحاويات، ويأتي هذا الإنجاز في وقت تصل فيه السفينة (هيونداي فورس)، وهي واحدة من سفن تحالف G6 الذي يعد خطاً ملاحياً جديداً يضاف الى الشركات التي تزور الميناء متجهة الى آسيا و اوروبا مسجلاً بذلك رقما يصل الى 30 رحلة بحرية أسبوعيا.
تشكل تحالف G6 حديثا من خلال اندماج 6 شركات نقل بحري كبرى بشبكة سفن واحدة تعمل على تسيير 90 سفينة كل منها بطاقة 14 الف حاوية تتوجه رحلاتها جميعا الى 40 ميناء في أرجاء العالم كافة. أما الشركات التي تدخل في هذا التحالف فهي أعضاء ضمن التحالف الأكبر –Hapag-Lloyd, NYK and OOCL - إضافة الى التحالف العالمي الجديد – شركة أي بي أل، وهيونداي وأم أو أل.
تجدر الإشارة الى أن بيتر فورد قدم لوحة تذكارية الى قبطان سفينة (هيونداي فورس) بمناسبة زيارتها الأولى لميناء صلالة، وهو تذكار تقليدي يقدم للسفن التي تزور الميناء للمرة الأولى.
جولة بين رحاب ميناء صلالة
ميناء صلالة مشروع استثماري بلغت استثماراته 300 مليون ريال عماني (800 مليون دولار أمريكي) في مجالات البنى الاساسية المتمثلة في أحدث الرافعات بالعالم وأكبرها طاقة لمناولة الحاوية، ويوجد فيه ارصفة بطول 2.4 كم تصل أعماق المياه فيها الى 18 متراً، وفيه ساحات واسعة للتخزين تحسباً وتماشيا مع ازدياد الطلب.
أصطحب مسؤولو الميناء ضيوفهم من الزبائن الشركة في جولة للاطلاع على العمليات اليومية وتوقفوا في مناطق آمنة فيها لمشاهدة أكبر ميناء في عمان وثاني أكبر موانئ المنطقة مشاهدةً حيةً والاطلاع على نطاق العمل فيه.
شملت الجولة وقفة عند السفينة (ألتونيا)، وهي أحدث السفن التي أضيفت الى شركة شحن الحاويات العمانية التابعة لشركة النقل البحري العمانية. تبلغ طاقة السفينة التونيا 1.730 حاوية نمطية وقد جاءت تلبية للاهتمام المتزايد في ربط ميناء صلالة بميناء جبل علي.
يقول نيكولاس فيشر، الرئيس التنفيذي للشركة العمانية للنقل البحري, "نتوقع إضافة ميناء السلطان قابوس ضمن مجال خدمات النقل البحري السريع ونأمل أن تبدأ الخدمات رحلاتها الأسبوعية هذا الشهر. وبهذا المسار، ستصبح الموانئ العمانية مرتبط بعضها مع البعض الآخر بشكل لم يسبق له مثيل من قبل، وبالتالي سيكون بالإمكان ضمان مرور الحمولات العمانية عبر موانئ السلطنة بدلا من موانئ الإمارات". ثم استطرد قائلا: "نحن في الوقت الذي ننظر الى المستقبل، نسعى الى توسيع شبكة الخطوط الملاحية لتضمن شبه القارة الهندية ومن المحتمل ايضا شرق أفريقيا، وسوف تتخذ هذه الشبكة من صلالة معبراً لها وصولا الى موانئ السلطنة كافة. وفي نهاية المطاف، الموضوع برمته يتعلق بحلول للنقل العماني على مستوى السلطنة كلها."
اما بيتر فورد فقد أضاف قائلا: "نحن مؤمنون بهذا إيمانا كبيراً، ونأخذ بعين الاعتبار المميزات التي يمكن أن تقدمها هذه الخطوط لزبائن الشركة والميناء الذين يتطلعون الى وسائط نقل جديدة ذهابا وإيابا من والى مسقط وصحار، حيث إن المدة الزمنية للعبور في الوقت الراهن تعد طويلة، ولكن بوجود حلقة الربط هذه فإن مدة الرحلة ستختصر بين 7 – 10 أيام على أقل تقدير".
من أجل إيجاد حلول أخرى وربط التجارة العمانية داخليا، فإن ميناء صلالة يعمل عن كثب مع المنطقة الحرة بصلالة لتوفير فرص لإنعاش المصالح التجارية المحلية، وهذا ما تحقق مؤخراً حيث قدمت وزارة النقل و الاتصالات دعمها للميناء بعقد قيمته 55 مليون ريال عماني من أجل تطوير محطة البضائع العامة.
"إن هذه الاستراتيجية توفر فرصاً لزبائننا للنمو و الازدهار وذلك من خلال تطوير أنشطتهم التجارية محليا وزيادتها وتنويعها. وقد جاءت النتائج إيجابية، فقد وقعنا اتفاقية تسهيلات الميناء مع أحد شركات التوزيع اللوجستي حيث نتوقع المباشرة بالإنشاءات هذا العام، وهناك تقدم في مجال تجارة المنتجات الزراعية إذ إنها تتحول من بضائع سائبة الى بضائع محملة بالحاويات". هذا ما أفاد به بيتر فورد.
من جانب آخر، يتخذ ميناء صلالة سبيلاً جديداً باعتباره مركزاً لتجارة حجر الكلس الذي يعد من المنتجات عالية الجودة في السلطنة، وهذه المادة تساوي بجودتها ما هو موجود في تايلند، وتستخدم في المقام الأول في صناعة الفولاذ المصهور بنيران الفحم، كما أن الميناء يقدم خدمات وتسهيلات مناولة السوائل المنتجة في السلطنة بما في ذلك الميثانول والوقود وأحادي جلايكول الإثلين والصودا الكاوية.
يعمل في ميناء صلالة أكثر من 2100 موظف، حيث عمل الميناء على تحسين عوامل السلامة والإنتاجية .إذ يقول بيتر فورد في هذا الشأن، "إن إحدى حكايات النجاح الذي حققه الميناء هو الحد من الحوادث والإصابات وتحسين سجل السلامة، فقد تناقصت الأرقام الى الضعف أو أكثر بالمقارنة مع السنوات السابقة. لقد وصلت الحوادث التي توقف العمل في السابق الى الأربعين، بينما تناقصت الآن الى 0.62 وما زالت في تناقص مستمر. ليست السلامة موضوعاً نؤمن فيه أم لا، إنه أمرٌ مغروس فينا." لقد حقق الميناء مؤخراً رقما قياسياً جديدا بالسلامة حيث بلغت ساعات العمل دون حصول إصابة الى 2.5 مليون ساعة، وهو ما يعادل 137 يوم عمل في ميناء يعمل على مدار الساعة طيلة أيام السنة.
في أعقاب تزايد القلق من هجمات القرصنة، عمل الميناء يداً بيد مع القوات البحرية المعنية في مكافحة أنشطة القرصنة، مثل البحرية السلطانية العمانية، وشرطة عمان السلطانية متمثلة في شرطة خفر السواحل العمانية وذلك حرصاً من الميناء تجاه التزاماته في تحقيق عوامل السلامة.
استراتيجيات الميناء
نحو المستقبل
واختتمت جولة الضيوف في الإطلاع على خطة الميناء للعشرين سنةٍ القادمة بضمنها تطوير البنى الاساسية وشراء المعدات التكنولوجية التي ستحسن من كفاءة منظومة العمل وتقلل من ضياع الوقت والجهد والاعتماد على استخدام المكائن والالآت استخداماً كلياً ومتطوراً.
يأمل ميناء صلالة أن يستثمر، وبدعم الحكومة، في مقترح لتحويل تشغيل الرافعات الجسرية (الآر تي جي) بواسطة الكهرباء بدلاً من الديزل، وهذا التحول سيقلل من انبعاثات ثاني أوكسيد الكربون بمقدار 17 الف طن سنوياً، وأن إدارة الشركة متفائلةٌ في الحصول على مصادقة الحكومة على هذا المشروع خلال هذا العام.
أما فيما يتعلق بمسؤوليته تجاه المجتمع، فإن ميناء صلالة عمل وما زال يعمل على زيادة نسبة التعمين، وفي تطوير الموظفين وتدريبهم وتأهيلهم. وصلت نسبة التعمين حاليا في مجال الأيدي العاملة الماهرة الى 70%، والشركة تعمل على استثمار حوافز جديدة لزيادة الرغبة بالعمل والقناعة به.
بعدها أضاف بيتر فورد قائلاً: "لقد تحدثنا عن خطط التوسع التي نأمل أن نراها في السنتين المقبلتين، وما يمكننا أن نراه خلال العشرين سنة القادمة، وهو ما سيكون جزءاً من معادلة ثابتة في التنمية المستمرة لكل من الحكومة وأصحاب المصالح التجارية اعتماداً على تنفيذ الخطة المذكورة. ينبغي علينا تنويع أنشطة عملنا في مجالي البضائع العامة والبضائع المشحونة بالحاويات في الوقت الذي نعمل فيه على بناء موقعنا الاستراتيجي وعلاقاتنا الاستراتيجية لنضمن حصول ما نأمل فيه وننفذه".
ميناء صلالة الذي يعرف ايضاً باسم شركة صلالة لخدمات الموانئ، شركة عامة سجلت في سوق مسقط للاوراق المالية حيث تبلغ نسبة الأسهم 70% محلية و30 % أجنبية. تتولى شركة أي. بي. ام. لمحطات الحاويات إدارة المجموعة، ونسبة أسهما 30%، أما الحكومة فلديها 20% من الأسهم ضمن الهيكل العام للشركة، وهناك مستثمرون من مؤسسات أخرى تبلغ نسبة أسهمهم 21% في حين أن النسبة المتبقية 29% تعود الى صناديق التقاعد والقطاع العام.
http://www.welcometooman.com/MediaCe...S/Default.aspx
-
10/06/2012 02:22 PM #40
شكرا جزيلا طارح الموضوع
وبعيدا عن الردود السوداوية التي لا نهاية لها عند البعض
نحمد الله على كل حال وعسى أن يرفد حوض الدقم الأموال للدولة والمواطن لتفيدنا وتفيد من هم بعدنا في هذه الدنيا الفانية ...
ومن أجمل ما في الحفل فنون البادية الجميلة التي يجب أن يحافظ عليه المواطن البدوي والحكومة بتشجيعهم ودعمهم في المناسبات
دمتم بأجمل ود ....
-
10/06/2012 02:39 PM #41
-
10/06/2012 03:19 PM #42محرر أول مجلة الروافد الاجتماعية
- تاريخ الانضمام
- 13/03/2011
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 9,347
ما هي نسبة التعمين في هذا المشروع؟
-
10/06/2012 03:31 PM #43محرر أول مجلة الروافد الاجتماعية
- تاريخ الانضمام
- 13/03/2011
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 9,347
غريبة ، طارح الموضوع ما يعرف نسبة التعمين؟
-
10/06/2012 05:22 PM #44
-
10/06/2012 05:23 PM #45
ماشي مايريد رقص ومغايض ؟؟؟؟
-
11/06/2012 12:20 AM #46
-
11/06/2012 08:34 AM #47
نعم عزيزي هذا ما يتم التخطيط له
شوف الى بالون الأحمر هذه منطقه حرة للإستثمار وهناك حوافز كبيرة مقدمة للمستثمرين وموجهه لسوق الأفريقي الذي لا يبعد عنها كثيرا
اللون الأخصر يمثل المنطقة الصناعية التي بها عدد من المصانع الكبيرة
وأيضا الميناء يخدم المنطقة الحرة بالمزيونة والتي سيكون إهتمامها الأول هو السوق اليمنية حيث أن عدد سكان اليمن يقدر باكثر من 22 مليون يعني مثل عدد سكان دول الخليج مجتمعه
http://www.almazunah.com/
منقول:
وفيما يخص موقع المنطقة الحرة بالمزيونة وأهميتها لمجتمع رجال الأعمال في كل من السلطنة والجمهورية اليمنية ودول مجلس التعاون الخليجي فأنه يتضح من خلال الاطلاع على المؤشرات التجارية فيما بينها بأن دول مجلس التعاون الخليجي تعتبر أكبر شريك استراتيجي للجمهورية اليمنية حيث بلغ معدل حجم التبادل التجاري خلال السنوات الثلاث الأخيرة ما يقارب (6) مليارات دولار أمريكي سنوياً وبنسبة تتجاوز (33%) من إجمالي التبادل التجاري اليمني مع دول العالم
منقول:
إن المنطقة الحرة بالمزيونة بها الكثير والعديد من المميزات التي تبشر بالنجاح أولها قربها من بلد ذي كثافة سكانية عالية يصل إلى قرابة 22 مليون نسمة ويعتبر بوابه الدول للقرن الأفريقي وهو اليمن .
ثم المساحة الجيدة التي تقام عليها المنطقة وسهولة ومرونة القوانين العمانية لمزاولة كافة أنشطة الاستثمار في تلك المنطقة وكذلك عنصر الربط بين منطقة المزيونة وميناء صلالة والمنطقة الحرة به .
أيضا هناك نقطة مهمة وهي سهولة الدخول لليمن بدون تأشيرات وهو ما يساهم في الدخول للمنطقة الحرة بكل يسر وشراء البضائع دون الدخول للسلطنة .
-
11/06/2012 10:32 AM #48عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/06/2010
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 276
-
11/06/2012 10:37 AM #49محرر أول مجلة الروافد الاجتماعية
- تاريخ الانضمام
- 13/03/2011
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 9,347
أخي العزيز طارح الموضوع، ما جاوبت على سؤالي
كم نسبة التعمين في مشروع الحوض الجاف؟
-
11/06/2012 02:18 PM #50
-
11/06/2012 04:37 PM #51عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 18/06/2010
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 276
-
13/06/2012 08:05 PM #52عضو نشيط
- تاريخ الانضمام
- 31/01/2011
- الجنس
- أنثى
- المشاركات
- 333
-
04/07/2012 04:07 AM #53عضو مميز
- تاريخ الانضمام
- 18/10/2011
- الجنس
- ذكر
- المشاركات
- 1,926
مواضيع مشابهه
-
شوفوا فساد ومهزلة الحوض الجاف أكبر مشروع بالسلطنه
بواسطة Red Alert في القسم: سبلة السياسة والاقتصادالردود: 70آخر مشاركة: 04/05/2012, 07:09 PM -
شباب الحوض الجاف (مشروع الملايين)..نطالب بلجنة رقابة لرواتب ونظام الشركة بالكامل..ومحاسبة المسؤلين
بواسطة سياسي خبير في القسم: سبلة السياسة والاقتصادالردود: 16آخر مشاركة: 19/03/2012, 04:05 PM -
شوفوا فساد ومهزلة الحوض الجاف أكبر مشروع بالسلطنه
بواسطة Red Alert في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد للشؤون الدّوليةالردود: 23آخر مشاركة: 24/08/2011, 04:50 PM -
الحوض الجاف بميناء الدقم ينافس أكبر الأحواض المتخصصة في المنطقة
بواسطة واجهة الصباح في القسم: سبلة السياسة والاقتصادالردود: 1آخر مشاركة: 23/04/2011, 12:29 PM