الصفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة
رؤية النتائج 1 إلى 30 من 145
  1. #1
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي لماذا لم ننجح في جعل عمان مركزا للتجارة العالمية او الاقليمية؟؟؟

    http://share.s-oman.net/hj1ws35diy3y.htm

    دعونا نتأمل للخارطة والموقع الجغرافي لبلدنا العزيز ولننظر هذه المرة بتمعن وبنظرة شاملة على الخارطة وعلى الدول القريبة والمحاذية لعمان دوعونا ننظر بنظرة رجل الاقتصاد وما الذي يمكن ان يضيفه الموقع الجغرافي لبلدنا العزيز للاقتصاد وأنا أعلم بأن نظرتي انا قد تختلف عن نظرتك انت عزيزي القارئ ونظرة الاخر ولكن ف الاخير بالتأكيد سنجد امر مشترك نتفق عليه او ندع جهات الاختصاص تحكم بيننا .

    بعد تأملي في الخريطة وجدت ان عمان موقعها محاط بدول ذات قوة اقتصادية على المستوى العالمي كالهند وباكستان وايران هذه الدول قوة في جميع المجالات سواء الصناعية او التجارية او الزراعية او التقنية او البشرية وعمان تعتبر اقرب دول الخليج لهذه الدول العظمى فسألت نفسي لماذا تقوم هذه الدول بتحريك اسطولها البحري التجاري لدول الخليج الاخرى محملة بجميع منتجاتها وصناعاتها وخيراتها متجاوزة لشواطئ السلطنة المقابلة لها والمتصلة بتلك الدول برا ومن ثم يعاد تصدير تلك البضائع لنا عن طريق دول الخليج تلك ؟؟؟؟ما هو السر في ذلك؟؟؟؟ اوليس المنطق ان يتم تسيير تلك الاساطير البحرية لموانئنا كونها الاقرب والاسهل لتلك الدول ومن عمان يتم التصدير لدول الخليج الاخرى؟؟؟؟فأين تكمن المشكلة؟؟؟؟؟

    من الجهة الاخرى لدولتنا الحبيبة جهة جنوب غرب تقابل سلطنتنا دول افريقية مثل الصومال وجيبوتي واثيوبيا وهذه من الدول الفقيرة والغنية بثروتها الحيوانية ولكن في المقابل تقوم هذه الدول بتصدير ثرواتها الحيوانية الى دول الخليج البعيدة متجاهلة موانئنا وشواطئنا الطويلة الاقرب ومن ثم تقوم تلك الدول البعيدة باعادة تصدير تلك الثروات الحيوانية لنا وهنا بعد مضاعفة قيمتها الحقيقية علينا ان نكرر نفس التساؤلات السابقة.


    دولة عملاقة مثل الهند الي رايح يوصل تعداد سكانها للمليار او كباكستان ما رايحة تهتم انها كيف تكسب السوق لدولة تعداد سكانها مليونين وشوي ولو قلنا معنا الوافدين يا دوب نوصل 4مليون فنحن لا نضيف لدولة كالهند شي لذلك هم لم ولن يفكرو عوضا عنا في كيفية تنمية اقتصادنا وتجارتنا لذلك نحن علينا كدولة صغيرة بالتفكير في كيفية الاستفادة من هذه الاقتصادات العملاقة.

    لذلك وددت ان اقترح على المختصين في الدولة ومن يهمه تنمية اقتصاد البلد والبدء الفعلي ف التقليل من الاعتماد على النفط الاقتراح التالي:

    طبعا توجد لدينا حاليا شركة حكومية للنقل والشحن البحري حيث قامت هذه الشركة بشراء عدد من سفن الشحن البحري المخصصة للنفط وهي حقا سفن عملاقة ولكن لا زلنا نعمل فقط في دائرة الاعتماد على النفط.

    ما اود اقتراحه لماذا لا يتم دعم هذه الشركة ماليا لشراء مبدئيا سفينتي شحن عملاقتين لأغراض شحن البضائع بشتى انواعها الغذائية والسيارات والاجهزة المختلفة بحيث يحقق عملية الشحن عن طريق هذه السفن الاكتفاء الذاتي للدولة بالتأكيد ستكون الاسعار متناسبة واقل من الدول الخليجية المجاورة كونه مسافة الشحن تكون اقل بكثير حيث تقوم هذه السغن بالتعاقد مع التجار الهنود والباكستانيين وتجار الدول الاخرى بشكل مباشر طبعا هذي دول ضخمة ومليانة مناطق حرة.

    قد يقول قائل بأن تكلفة سغن الشحن باهظة ولكن يا اخوة دولتنا تنفق عشرات الملايين لبناء مبنى واحد فقط بل احيانا مئات الملايين للمبنى الواحد ولنا في مبنى المؤتمرات ومبنى مجلس الشورى الجديد ومبنى دار الاوبرا عبرة فليس بالخسارة اذا انفقت الدولة 100 مليون ريال لشراء سفينتي شحن عملاقتين وحتى لو زادت قيمتهن عن ذلك.

    ويقول قائل لماذا لا يبادر التجار العمانيين في ذلك فأقول الامر ترك للتجار لمدة 44 عاما ولم يبادرو فهل سيبادرون الان ؟؟لا أعتقد فتجارنا ليسو من النوع المبادر والا كانو بادرو منذ سنين طويلة في الاستثمار داخل البلد فء مجالات كثيرة ولما تركو الحكومة تستجدي المستثمرين الاجانب للاستثمار داخل البلد.

    طبعا هذا الامر سيكون بداية للتحرك في السوق المحلي لتعقبه لاحقا تحركات اخرى لغزو اسواق الخليج بعد نجاح الخطوة الاولى.

    آخر تحرير بواسطة cityscape : 29/10/2014 الساعة 11:04 PM

  2. #2
    تاريخ الانضمام
    14/06/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    7,335

    افتراضي

    المفروض تجارة الخليج كله تكون عبر موانئ بلادنا لكن للأسف الفساد والمصالح الشخصية قضت على هذا الحلم

    كما ذكرت لماذا لا يوجد لدينا تجارة مباشرة مع الهند و باكستان و إيران و هذه الدول قوة إقتصادية كبيرة

    لماذا تمر البواخر والسفن أمام شواطئنا لتفريغ حمولتها في جبل علي ؟ ونحن أقرب لها من دبي


    أعتقد على المسؤولين و القائمين على إقتصاد البلد أن يعيدوا تفكيرهم من جديد في الموانئ العمانية وعملية الإستيراد عن طريقها وحتى التصدير

    النفط لن يدوم لكم ف انتبهوا لما تفعلون والشعب لم يعد يحتمل فساد بعض الأشخاص الموجودين في الحكومة والذين يلهثون وراء شركاتهم الخاصة

    على حساب الوطن والمواطن .

    نصيحة :
    أعيدوا النظر والتخطيط لميناء شناص وصحار وصلالة من جديد ف الموانئ مصدر دخل كبير لكثير من الدول التي لا تمتلك النفط والغاز

    إذا لم نوظف الفائض من النفط اﻵن متى سنوظفه ؟

  3. #3
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة دايم الترحال مشاهدة المشاركات
    المفروض تجارة الخليج كله تكون عبر موانئ بلادنا لكن للأسف الفساد والمصالح الشخصية قضت على هذا الحلم

    كما ذكرت لماذا لا يوجد لدينا تجارة مباشرة مع الهند و باكستان و إيران و هذه الدول قوة إقتصادية كبيرة

    لماذا تمر البواخر والسفن أمام شواطئنا لتفريغ حمولتها في جبل علي ؟ ونحن أقرب لها من دبي


    أعتقد على المسؤولين و القائمين على إقتصاد البلد أن يعيدوا تفكيرهم من جديد في الموانئ العمانية وعملية الإستيراد عن طريقها وحتى التصدير

    النفط لن يدوم لكم ف انتبهوا لما تفعلون والشعب لم يعد يحتمل فساد بعض الأشخاص الموجودين في الحكومة والذين يلهثون وراء شركاتهم الخاصة

    على حساب الوطن والمواطن .

    نصيحة :
    أعيدوا النظر والتخطيط لميناء شناص وصحار وصلالة من جديد ف الموانئ مصدر دخل كبير لكثير من الدول التي لا تمتلك النفط والغاز

    إذا لم نوظف الفائض من النفط اﻵن متى سنوظفه ؟
    تساؤلاتك في محلها أخي العزيز
    احيانا افكر بأن قد تكون هناك اتفاقيات سرية لا يسمح لبلدنا بموجبها بتفعيل موانئنا لكي لا نهدم اقتصادات مجاورة

    سؤال يتبادر الى ذهني، هل الشحن البحري اقل تكلفة من الشحن البري وايهما الاسرع ف التوصيل؟؟؟؟؟

  4. #4
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة دايم الترحال مشاهدة المشاركات
    المفروض تجارة الخليج كله تكون عبر موانئ بلادنا لكن للأسف الفساد والمصالح الشخصية قضت على هذا الحلم

    كما ذكرت لماذا لا يوجد لدينا تجارة مباشرة مع الهند و باكستان و إيران و هذه الدول قوة إقتصادية كبيرة

    لماذا تمر البواخر والسفن أمام شواطئنا لتفريغ حمولتها في جبل علي ؟ ونحن أقرب لها من دبي


    أعتقد على المسؤولين و القائمين على إقتصاد البلد أن يعيدوا تفكيرهم من جديد في الموانئ العمانية وعملية الإستيراد عن طريقها وحتى التصدير

    النفط لن يدوم لكم ف انتبهوا لما تفعلون والشعب لم يعد يحتمل فساد بعض الأشخاص الموجودين في الحكومة والذين يلهثون وراء شركاتهم الخاصة

    على حساب الوطن والمواطن .

    نصيحة :
    أعيدوا النظر والتخطيط لميناء شناص وصحار وصلالة من جديد ف الموانئ مصدر دخل كبير لكثير من الدول التي لا تمتلك النفط والغاز

    إذا لم نوظف الفائض من النفط اﻵن متى سنوظفه ؟
    أخي طرحت تساؤل كبير وعميق جدا جدا لذلك رجعت الى كلامك مجددا

    سؤالك كان: لماذا لا يوجد لدينا تجارة مباشرة مع الهند وباكستان وايران ؟؟؟؟؟

    سؤال فعلا بديهي ومنطقي

    دول من اكبر اقتصاديات العالم محيطة بنا وفعلا لا توجد تجارة مباشرة بمعنى التجارة الحقيقية مع هذه الدول كان بالامكان عن طريق بلادنا اغراق جميع دول الخليج بمنتجات هذه الدول كوننا البوابة الرئيسية للخليج.

  5. #5
    تاريخ الانضمام
    27/06/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    385

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة cityscape مشاهدة المشاركات
    http://share.s-oman.net/hj1ws35diy3y.htm

    دعونا نتأمل للخارطة والموقع الجغرافي لبلدنا العزيز ولننظر هذه المرة بتمعن وبنظرة شاملة على الخارطة وعلى الدول القريبة والمحاذية لعمان دوعونا ننظر بنظرة رجل الاقتصاد وما الذي يمكن ان يضيفه الموقع الجغرافي لبلدنا العزيز للاقتصاد وأنا أعلم بأن نظرتي انا قد تختلف عن نظرتك انت عزيزي القارئ ونظرة الاخر ولكن ف الاخير بالتأكيد سنجد امر مشترك نتفق عليه او ندع جهات الاختصاص تحكم بيننا .

    بعد تأملي في الخريطة وجدت ان عمان موقعها محاط بدول ذات قوة اقتصادية على المستوى العالمي كالهند وباكستان وايران هذه الدول قوة في جميع المجالات سواء الصناعية او التجارية او الزراعية او التقنية او البشرية وعمان تعتبر اقرب دول الخليج لهذه الدول العظمى فسألت نفسي لماذا تقوم هذه الدول بتحريك اسطولها البحري التجاري لدول الخليج الاخرى محملة بجميع منتجاتها وصناعاتها وخيراتها متجاوزة لشواطئ السلطنة المقابلة لها والمتصلة بتلك الدول برا ومن ثم يعاد تصدير تلك البضائع لنا عن طريق دول الخليج تلك ؟؟؟؟ما هو السر في ذلك؟؟؟؟ اوليس المنطق ان يتم تسيير تلك الاساطير البحرية لموانئنا كونها الاقرب والاسهل لتلك الدول ومن عمان يتم التصدير لدول الخليج الاخرى؟؟؟؟فأين تكمن المشكلة؟؟؟؟؟

    من الجهة الاخرى لدولتنا الحبيبة جهة جنوب غرب تقابل سلطنتنا دول افريقية مثل الصومال وجيبوتي واثيوبيا وهذه من الدول الفقيرة والغنية بثروتها الحيوانية ولكن في المقابل تقوم هذه الدول بتصدير ثرواتها الحيوانية الى دول الخليج البعيدة متجاهلة موانئنا وشواطئنا الطويلة الاقرب ومن ثم تقوم تلك الدول البعيدة باعادة تصدير تلك الثروات الحيوانية لنا وهنا بعد مضاعفة قيمتها الحقيقية علينا ان نكرر نفس التساؤلات السابقة.
    اولا احييك اخي العزيز على الطرح الجميل للموضوع...
    نعم لدينا موقع استراتيجي ونعم نحن بوابه الخليج والشرق الاوسط ليس فقط للهند وباكستان بل ايضا للدول الاسيويه جميعها (الصين،اليابان،تايلند،سنغفوره....الخ
    المشكله هي الاحتكار اولا وثانيا قله وجود المستثمرين العمانيين لسبب او لاخر .
    وبخصوص المواشي ممكن تدخل موضوعي في السبله (كشف حقائق احتكار تجاره المواشي)
    وراح تعرف اللوبي والاحتكار وانه لا يوجد من يستطيع ان يقف امامهم ...

    مليارات وليست ملايين غير مستغله بسبب عدم وجود رقابه ومتابعه من بعض الجهات و لحد الان ما عارفين قيمه هالموانئ الي تقام بسببها حروب و يعتمد عليها كصمام امان لبعض الدول.
    حسافه

  6. #6
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة عماني الشمال مشاهدة المشاركات
    اولا احييك اخي العزيز على الطرح الجميل للموضوع...
    نعم لدينا موقع استراتيجي ونعم نحن بوابه الخليج والشرق الاوسط ليس فقط للهند وباكستان بل ايضا للدول الاسيويه جميعها (الصين،اليابان،تايلند،سنغفوره....الخ
    المشكله هي الاحتكار اولا وثانيا قله وجود المستثمرين العمانيين لسبب او لاخر .
    وبخصوص المواشي ممكن تدخل موضوعي في السبله (كشف حقائق احتكار تجاره المواشي)
    وراح تعرف اللوبي والاحتكار وانه لا يوجد من يستطيع ان يقف امامهم ...

    مليارات وليست ملايين غير مستغله بسبب عدم وجود رقابه ومتابعه من بعض الجهات و لحد الان ما عارفين قيمه هالموانئ الي تقام بسببها حروب و يعتمد عليها كصمام امان لبعض الدول.
    حسافه
    @عماني الشمال تابعت موضوعك حول تجربتك ف تجارة المواشي من بداية الطرح وكان لي بعض المداخلات البسيطة ف الموضوع ولا زلت اعرج عليه من فترة الى اخرى لاعرف المستجدات ف الموضوع.

    شكرا لمداخلتك القيمة هنا وعلى فكرة توقعت ان يلاقي هذا الموضوع صدى اكبر من الاعضاء وخاصة الاقلام المعروفة هنا رغم اني على علم ان كثير من الاقلام المبدعة واصحاب الرأي هاجرو من السبلة توقعت ذلك لرؤيتي بأهمية الموضوع كونه يختص باقتصاد البلد الا اننا قد نكون لم نصل للوعي المطلوب لنا يعنيه اقتصاد بلد مثل عمان والذي يعتمد على مورد واحد فقط وهو النفط.

  7. #7
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    هل لنا ان نفك طلاسم ورموز المعادلة هنا في هذا الموضوع دعونا نحلل المشكلةونوجد العلاج لها.

  8. #8

    افتراضي

    الاجابه بسيطه اخي : الهوامير معنا ما يريدوا تفرغ البضائع في الموانئ معنا لانه معهم مصالح مع دول الجوار

    الفساد في الدولة معنا حطم كل هذه التساؤلات التي طرحتها في موضوعك ..
     التوقيع 
    [B]




  9. #9
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة الدولار السلطاني مشاهدة المشاركات
    الاجابه بسيطه اخي : الهوامير معنا ما يريدوا تفرغ البضائع في الموانئ معنا لانه معهم مصالح مع دول الجوار

    الفساد في الدولة معنا حطم كل هذه التساؤلات التي طرحتها في موضوعك ..
    @الدولار السلطاني هل لك ان تسهب اكثر الى ما ترنو اليه من كلامك
    هل لك ان تكون اكثر وضوحا

    اخي البلد لا تحتمل الايحاءات قل ما تود قوله بوضوح وباسهاب وفصل ادق التفاصيل لأن البلد ستبقى في خطر طالما استمر اعتمادها على النفط فقط وهذا الخطر سينعكس على الجميع مستقبلا في حال لم نساعد فك المعادلة التي جعلت بلادنا متأخرة اقتصاديا وتجاريا.

  10. #10

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة cityscape مشاهدة المشاركات
    @الدولار السلطاني هل لك ان تسهب اكثر الى ما ترنو اليه من كلامك
    هل لك ان تكون اكثر وضوحا

    اخي البلد لا تحتمل الايحاءات قل ما تود قوله بوضوح وباسهاب وفصل ادق التفاصيل لأن البلد ستبقى في خطر طالما استمر اعتمادها على النفط فقط وهذا الخطر سينعكس على الجميع مستقبلا في حال لم نساعد فك المعادلة التي جعلت بلادنا متأخرة اقتصاديا وتجاريا.
    هذا ما اود الوصول إليه اخي كما تفضلت .
     التوقيع 
    [B]




  11. #11
    تاريخ الانضمام
    06/06/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    67

    افتراضي

    لاسف طول 44 عام والفكر الاقتصادي اعتمد على ناس لا هم لها الا زيادة ثروتها ونهب خيرات البلاد ولم تكن تريد تطوير البلاد اقتصاديا لان ذالك ضد مصالحها ولنا فالاحتكار مثال على ذلك لا نطيل فيه الكلام انظروا الى دبي والامارات بشكل عام متى بدات فالتنميه اليس في نفس الوقت الذي بدات فيه عمان لا تقولوا هناك ثروة نفطيه معهم وبلاد صغيره فالحقيقه هناك فكر اقتصادي استعانوا بافضل الخبرات العالمية في مجال الاقتصاد وكان همهم الوحيد هو رفع اقتصاد بلادهم اما هنا فسلم الاقتصاد للتجار للاسف فهذه هي النتيجه لا ينكرها عاقل

  12. #12
    تاريخ الانضمام
    27/06/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    385

    افتراضي

    من فتره ليست بطويله كنت اتحدث الى احد الاصدقاء وهو انسان متعلم ومثقف ويعمل في جامعه السلطان قابوس لاكثر من ١٨ سنه وكان نقاشنا يدور حول استغلال فائض الميزانيه لدول الخليج في ان يقومو بأستثمارها في بناء المصانع و المشاريع الربحيه وليس فقط في البنيه التحتيه والخدميه والباقي يحول الى محافظ سياديه ، واساس الفكره كان تقليل اعتمادنا على الدول الاخرى ولو بشكل جزئي حتى نصل الى الاكتفاء الذاتي في بعض المجالات ...
    اعطيته مثال بسيط بأن تتبنى احدى دول الخليج اقامه مصنع سيارات بمواصفات عالميه يمكن لها ان تنافس الماركات الاخرى(مجرد فكره)
    كان رد صاحبي مفجع و قررت من يومها اني ما اكلمه ولا اناقشه في مواضيع هادفه او مهمه، صرت كل ما التقي معاه نتكلم عن الكوره و ذكريات الماضي
    نرجع للموضوع..
    كان رده على فكرتي ان دول الخليج ما عندها تعداد سكاني كبير!!
    ما عرفت ايش قصده لكن اختصرت عليه وقلتله ما مشكله نشغل وافدين
    بعدين سكت شويه وقالي ليش اصلا اتعب نفسي واعمل مصانع وغيرها وانا عندي فلوس اعيش احسن عيشه!!!
    المهم الحين كل ما اشوفه جاي اغير الموضوع واتكلم عن مسرحيه (الطرطنجي) لطارق العلي

  13. #13
    تاريخ الانضمام
    15/12/2012
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    591

    افتراضي

    لازم شخص اقتصادي يمسك المسؤلية

  14. #14
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    شكرا اخي عماني الشمال على اضافتك القيمة على الموضوع

    دولة عملاقة مثل الهند الي رايح يوصل تعداد سكانها للمليار او كباكستان ما رايحة تهتم انها كيف تكسب السوق لدولة تعداد سكانها مليونين وشوي ولو قلنا معنا الوافدين يا دوب نوصل 4مليون فنحن لا نضيف لدولة كالهند شي لذلك هم لم ولن يفكرو عوضا عنا في كيفية تنمية اقتصادنا وتجارتنا لذلك نحن علينا كدولة صغيرة بالتفكير في كيفية الاستفادة من هذه الاقتصادات العملاقة.

    لذلك وددت ان اقترح على المختصين في الدولة ومن يهمه تنمية اقتصاد البلد والبدء الفعلي ف التقليل من الاعتماد على النفط الاقتراح التالي:

    طبعا توجد لدينا حاليا شركة حكومية للنقل والشحن البحري حيث قامت هذه الشركة بشراء عدد من سفن الشحن البحري المخصصة للنفط وهي حقا سفن عملاقة ولكن لا زلنا نعمل فقط في دائرة الاعتماد على النفط.

    ما اود اقتراحه لماذا لا يتم دعم هذه الشركة ماليا لشراء مبدئيا سفينتي شحن عملاقتين لأغراض شحن البضائع بشتى انواعها الغذائية والسيارات والاجهزة المختلفة بحيث يحقق عملية الشحن عن طريق هذه السفن الاكتفاء الذاتي للدولة بالتأكيد ستكون الاسعار متناسبة واقل من الدول الخليجية المجاورة كونه مسافة الحن تكون اقل بكثير حيث تقوم هذه السغن بالتعاقد مع التجار الهنود والباكستانيين وتجار الدول الاخر بشكل مباشر طبعا هذي دول ضخمة ومليانة مناطق حرة.

    قد يقول قائل بأن تكلفة سغن الشحن باهظة ولكن يا اخوة دولتنا تنفق عشرات الملايين لبناء مبنى واحد فقط بل احيانا مئات الملايين للمبنى الواحد ولنا في مبنى المؤتمرات ومبنى مجلس الشورى الجديد ومبنى دار الاوبرا عبرة فليس بالخسارة اذا انفقت الدولة 100 مليون ريال لشراء سفينتي شحن عملاقتين وحتى لو زادت قيمتهن عن ذلك.

    ويقول قائل لماذا لا يبادر التجار العمانيين في ذلك فأقول الامر ترك للتجار لمدة 44 عاما ولم يبادرو فهل سيبادرون الان ؟؟لا أعتقد فتجارنا ليسو من النوع المبادر والا كانو بادرو منذ سنين طويلة في الاستثمار داخل البلد فء مجالات كثيرة ولما تركو الحكومة تستجدي المستثمرين الاجانب للاستثمار داخل البلد.

    طبعا هذا الامر سيكون بداية للتحرك في السوق المحلي لتعقبه لاحقا تحركات اخرى لغزو اسواق الخليج بعد نجاح الخطوة الاولى.

  15. #15
    تاريخ الانضمام
    24/09/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    511

    افتراضي

    الانه لا توجد تجارة حره في عمان والتجارة الحرة تحتاج سياح ووافدين وفي عمان لا يوجد وافدين اول الوافدين وبعدين راح تكون عمان في مصاف التجارة العالمية

  16. #16
    تاريخ الانضمام
    24/09/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    511

    افتراضي

    يعني انا بسوي اسواق تجارية عالمية وما شي سياحه تثري او وافدين في عمان ما راح استفيد وعمان تقلص الوافدين

  17. #17
    تاريخ الانضمام
    24/09/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    511

    افتراضي

    الامارات من ناعش سوقها البترول لا طبعا التجارة والوافدين والسياحه

  18. #18
    تاريخ الانضمام
    27/06/2010
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    385

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة cityscape مشاهدة المشاركات
    شكرا اخي عماني الشمال على اضافتك القيمة على الموضوع

    دولة عملاقة مثل الهند الي رايح يوصل تعداد سكانها للمليار او كباكستان ما رايحة تهتم انها كيف تكسب السوق لدولة تعداد سكانها مليونين وشوي ولو قلنا معنا الوافدين يا دوب نوصل 4مليون فنحن لا نضيف لدولة كالهند شي لذلك هم لم ولن يفكرو عوضا عنا في كيفية تنمية اقتصادنا وتجارتنا لذلك نحن علينا كدولة صغيرة بالتفكير في كيفية الاستفادة من هذه الاقتصادات العملاقة.

    لذلك وددت ان اقترح على المختصين في الدولة ومن يهمه تنمية اقتصاد البلد والبدء الفعلي ف التقليل من الاعتماد على النفط الاقتراح التالي:

    طبعا توجد لدينا حاليا شركة حكومية للنقل والشحن البحري حيث قامت هذه الشركة بشراء عدد من سفن الشحن البحري المخصصة للنفط وهي حقا سفن عملاقة ولكن لا زلنا نعمل فقط في دائرة الاعتماد على النفط.

    ما اود اقتراحه لماذا لا يتم دعم هذه الشركة ماليا لشراء مبدئيا سفينتي شحن عملاقتين لأغراض شحن البضائع بشتى انواعها الغذائية والسيارات والاجهزة المختلفة بحيث يحقق عملية الشحن عن طريق هذه السفن الاكتفاء الذاتي للدولة بالتأكيد ستكون الاسعار متناسبة واقل من الدول الخليجية المجاورة كونه مسافة الحن تكون اقل بكثير حيث تقوم هذه السغن بالتعاقد مع التجار الهنود والباكستانيين وتجار الدول الاخر بشكل مباشر طبعا هذي دول ضخمة ومليانة مناطق حرة.

    قد يقول قائل بأن تكلفة سغن الشحن باهظة ولكن يا اخوة دولتنا تنفق عشرات الملايين لبناء مبنى واحد فقط بل احيانا مئات الملايين للمبنى الواحد ولنا في مبنى المؤتمرات ومبنى مجلس الشورى الجديد ومبنى دار الاوبرا عبرة فليس بالخسارة اذا انفقت الدولة 100 مليون ريال لشراء سفينتي شحن عملاقتين وحتى لو زادت قيمتهن عن ذلك.

    ويقول قائل لماذا لا يبادر التجار العمانيين في ذلك فأقول الامر ترك للتجار لمدة 44 عاما ولم يبادرو فهل سيبادرون الان ؟؟لا أعتقد فتجارنا ليسو من النوع المبادر والا كانو بادرو منذ سنين طويلة في الاستثمار داخل البلد فء مجالات كثيرة ولما تركو الحكومة تستجدي المستثمرين الاجانب للاستثمار داخل البلد.

    طبعا هذا الامر سيكون بداية للتحرك في السوق المحلي لتعقبه لاحقا تحركات اخرى لغزو اسواق الخليج بعد نجاح الخطوة الاولى.
    ملاحظه مهمه منك اخي العزيز وبخصوص اسعار البواخر مستحيل توصل لاكثر من ١٠مليون ريال عماني
    هذي بعد مجهزه طلب خاص...
    4 سفن شحن كبدايه كفيله بأن تملأ السوق بجميع الاحتياجات الاساسيه وتنشيط التجار والمستثمرين على التجاره و بحسبه بسيطه بيعرف الجميع ان الانفاق على شركه شحن بحريه له من الارباح ١٠ اضعاف شركات الطيران التي ينفق عليها الكثير وما زالت تحت خط الربح..!

  19. #19
    تاريخ الانضمام
    29/09/2014
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    30

    افتراضي

    موضوع مهم وأشكرك ع طرحه بس عندي تعقيب بسيط.بالنسبه ﻷهمية الموانئ العمانيه هذا ما يختلف عليه اثنين ولكن المشكلة تكمن حسب اعتقادي هو تأجير الميناء خاصتا صﻵله لشركة هولنديه بنسبة ثﻵثين بالمئه لصالح الحكومه!!؟ﻵ أعلم اذا كانت الحكومه لها الحق ف التحكم ببعض اﻷمور لصالحها أم ﻵ!أتوقع أن بعض اﻹتفاقيات القديمه أضرت بمستقبل السلطنه اﻹقتصادي.بالنسبة للتجار العمانيين أصحاب السفن نعم يوجد تجار أعرفهم ولديهم سفن شحن ويستوردو من الهند بعض اﻷشياء البسيطه مثل البصل ع سبيل المثال!

    بالنسبه للمصانع ما يحتاج أن يكون عدد السكان كبير ﻷن المصانع العالميه تجيب عمالها ﻷنها ما جايه حال عماله وانما عشان الموقع الجغرافي وبامكانكم اﻹطﻵع ع تجربة تايلند ف هذا اﻷمر

  20. #20
    تاريخ الانضمام
    08/03/2009
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    3,473

    افتراضي

    موضوع جميل جدا
    الاقتصاد أساس بناء الدولة ويجب ان يتولاه ناس فاهمة ومدركة حجم المسئولية الي عليهم القيام
    بها ولهم القدرة على إيجاد أفكار والابداع والمنافسة الشريفة التي ترفع من اقتصاد الدولة وليس ان
    يوكل تجار لا يهتموا الا بمصالحهم الشخصية او اشخاص يفهمون في الاقتصاد القشور فقط
    دولتنا مطله على شرق اسيا وحاليا تعتبر الصين والهند من اكبر لاقتصاديات حول العالم
    لماذا لا ننشي مؤني عملاقة ونروج لها للقريب والبعيد مع إيجاد المرونة في القوانين التجارية اذا
    تشكل عائق امام أي دولة وتكون الدولة بوابة لإدخال البضائع الى دول الخليج ومن ثم الشرق الأوسط
    الحكومة تغنت كثير بميناء صحار وعندما حولت التجارة اليه اصبح لا يستوعب وتبقى السفن راسية في البحر
    بالأسابيع او تفضل تفريغ الحمولة في جبل علي ــ باختصار الدولة يحتاج لها إعادة هيكلة بالكامل والمبدعون فقط
    من يعطوا فرصة المبادرة وبناء خطة استراتيجية وان لا تكون الخطة مثل خطة مكي ومقبول 2020 التي فشلت
    فشل ذريع في تحقيق أهدافها بدون حسيب ولا رقيب وان يوجد جهاز للرقابة بكامل الصلاحيات واستغلال فوائض
    النفط واستثمارات الدولة الخارجية والتي عليها الف سؤال وسؤال في إيجاد تنمية مستدامة
    النفط لن يبقى والندم بعد ذلك لا يفيد ابدأ
     التوقيع 
    سبحان الله والحمد لله والله اكبر ولا حول ولا قوة إلا بالله العلي العظيم
    اللهم صل و سلم على سيدنا و حبيبنا محمد وعلى آله وصحبه عدد ايام الدنيا وعدد اوراق الشجر و عدد حبات الرمل و عدد الحركات و السكنات

  21. #21

    افتراضي

    كل واحد يلقي اللوم على الثاني
    ولا واحد قال انا مخطئ
    اقولكم كلمة حق : نحن شعب كسول ومتواكل ومعتمد على الآخرين
    نعرف نأكل ونام ونسولف في النت
    قليل العمل والإنتاجية
    اذا استمر وضعنا بهذه ألطريقه فأنتم أمه فانيه لا محاله

  22. #22
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة محتار الدرب مشاهدة المشاركات
    لاسف طول 44 عام والفكر الاقتصادي اعتمد على ناس لا هم لها الا زيادة ثروتها ونهب خيرات البلاد ولم تكن تريد تطوير البلاد اقتصاديا لان ذالك ضد مصالحها ولنا فالاحتكار مثال على ذلك لا نطيل فيه الكلام انظروا الى دبي والامارات بشكل عام متى بدات فالتنميه اليس في نفس الوقت الذي بدات فيه عمان لا تقولوا هناك ثروة نفطيه معهم وبلاد صغيره فالحقيقه هناك فكر اقتصادي استعانوا بافضل الخبرات العالمية في مجال الاقتصاد وكان همهم الوحيد هو رفع اقتصاد بلادهم اما هنا فسلم الاقتصاد للتجار للاسف فهذه هي النتيجه لا ينكرها عاقل
    ما تفضلت به حقيقة مؤلمة

  23. #23
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة خالد كشوب مشاهدة المشاركات
    موضوع مهم وأشكرك ع طرحه بس عندي تعقيب بسيط.بالنسبه ﻷهمية الموانئ العمانيه هذا ما يختلف عليه اثنين ولكن المشكلة تكمن حسب اعتقادي هو تأجير الميناء خاصتا صﻵله لشركة هولنديه بنسبة ثﻵثين بالمئه لصالح الحكومه!!؟ﻵ أعلم اذا كانت الحكومه لها الحق ف التحكم ببعض اﻷمور لصالحها أم ﻵ!أتوقع أن بعض اﻹتفاقيات القديمه أضرت بمستقبل السلطنه اﻹقتصادي.بالنسبة للتجار العمانيين أصحاب السفن نعم يوجد تجار أعرفهم ولديهم سفن شحن ويستوردو من الهند بعض اﻷشياء البسيطه مثل البصل ع سبيل المثال!

    بالنسبه للمصانع ما يحتاج أن يكون عدد السكان كبير ﻷن المصانع العالميه تجيب عمالها ﻷنها ما جايه حال عماله وانما عشان الموقع الجغرافي وبامكانكم اﻹطﻵع ع تجربة تايلند ف هذا اﻷمر
    تلك سفن متواضعة وقد لا يصح تسميتها بالسفن وانما قد تكون اقرب بالقوارب الكبيرة ولكن ما نشير اليه هنا تلك البواخر العملاقة التي حمولة واحدة منها تحدث فرقا كبير ف السوق المحلي.

  24. #24
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة القائد السمائلي مشاهدة المشاركات
    كل واحد يلقي اللوم على الثاني
    ولا واحد قال انا مخطئ
    اقولكم كلمة حق : نحن شعب كسول ومتواكل ومعتمد على الآخرين
    نعرف نأكل ونام ونسولف في النت
    قليل العمل والإنتاجية
    اذا استمر وضعنا بهذه ألطريقه فأنتم أمه فانيه لا محاله
    نحاول مناقشة الموضوع وتقديم المقترحات وتدارك ما يمكن تداركه اخي العزيز

  25. #25
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    يرفع الموضوع

  26. #26
    تاريخ الانضمام
    30/07/2013
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    413

    افتراضي

    اذا بركاء تعاني من ازمة مياه ف عام ٢٠١٤م كيف تريدنا نصير مركز تجاري عالمي .

  27. #27
    تاريخ الانضمام
    31/03/2008
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    2,142

    افتراضي

    مزيد من النقاش والاثراء

  28. #28
    تاريخ الانضمام
    11/10/2011
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    647

    افتراضي

    قبل كل شيئ مشكور اخي على هذا الموضوع المهم..

    عن أي حديث تتكلمون وهل بلادنا يمكن ان تتحول الى مركز مالي وتجاري في ظل العقول العقيمة التي تتحكم في المسار الاقتصادي في البلاد!!..
    فهذا الحلم لايتحقق إلا بإزالة الكوابيس ..

    ان هناك جملة معوقات تعرقل تحويل البلاد الى مركز للتجارة العالمية اهمها:
    البيروقراطية المتفشية في الاجهزة الحكومية..
    نفوذ التجار الكبار الذين يحتكرون الوضع الاقتصادي يضغطون على الدولة من خلال قوة نفوذهم في الحكومة
    لاستمرار الوضع الراهن على ماهو عليه ليظل الفقير فقيرا والثري ثريا..

    وقوانين البلاد ليس فيها مايرغب المستثمر الاجنبي!!
    كيف يدخل المستثمر الاجنبي البلاد وهو يرى كيف تحاربهم الدولة بقوانينها متمثلة في وزرائها دفاعا عن شركاتهم..

    ومن وجهة نظري المتواضعة ان السبب الحقيقي وراء عرقلة تحقيق هذا الحلم !!
    عدم وضع الرجل المناسب في المكان المناسب ..
    و البيروقراطية التي تحتاج الى ثورة ادارية..
    وتطفيش رؤوس الاموال..
    واحتكار الشركات الكبرى للسوق..
    والتراخي الحكومي..
    بالاضافة الى المصالح الشخصية الذي حرمت البلاد من الكثير من المشروعات الضخمة..
     التوقيع 
    إِنَّ اللَّهَ يَأْمُرُ بِالْعَدْلِ وَالْإِحْسَانِ وَإِيتَاءِ ذِي الْقُرْبَى وَيَنْهَى عَنِ الْفَحْشَاءِ وَالْمُنْكَرِ وَالْبَغْيِ يَعِظُكُمْ لَعَلَّكُمْ تَذَكَّرُونَ [النحل: 90].

  29. #29
    تاريخ الانضمام
    24/10/2013
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    57

    افتراضي

    اخ الكريم صاحب المقال والقراء له
    الاسباب هي التالي في عدم التحرك بقوة نحو ما يطلبه الاخ بمقترحه بشراء السفن الشحن ومقترحك عموما

    1-هو ان ذلك في نظر البعض منهم يشكل خطر على المنتج المحلي ان اغرقنا السوق بكثره المنتج المجلوب باسعار تنافسيه ارخص من المنتج المحلي

    2- التجار المستوردين سيبيعون المنتج بسعر ارخص وبالتالي فوائدهم ستصبح اقل
    بعكس لو جعلو منفذ استيرادهم من دول الجوار
    لهذا رفع الاسعار بحجة الاستيراد من مستورد من دولة مجاوره
    سيجعلهم يبيعون منتجهم بسعر اعلى
    وبالتالي سينعكس ذلك على المناقصات التي يتحصلون عليها وستكون لهم حجة كبيره للغاية في رفع قيمة المناقصات التي يتحصلون عليها
    وبالتالي يتحصلون على اموال اكثر

    باختصار مصالح شخصية على حساب المواطن وميزانية الدولة
    لان اغلب المسؤولين بصنع القرارات لهم مصالح شخصية بطريقة مباشرة او غير مباشرة

    اخي الكريم مقترحك هذا وغيره من المقترحات لن يجدي نفعا بوجود طبقة نافذه تسعى لمصالحها

    من 1970 الى 2014 ولم تصبح عمان للان مركز اقليمي او عالمي للتجارة
    لاسباب متعدده
    ومنها تجار البلد النافذين الكثير منهم الى اليوم لازالو يقتاتون من مناقصات الحكومة
    واهم مصلحه لهم هو كسب اعلى الاسعار منها قدر الامكان وهذا لا يتاتي الا بحجة رفع الاسعار بحجة استيرادهم من مستورد واغلب ذلك من دول الجوار الخليجي
    وليس من دولة المصدر مباشرة

    خذ هذي النقطة بعين الاعتبار لتفهم الوضع بشكل اكثر عمقا

    آخر تحرير بواسطة ابتسامه امل : 01/11/2014 الساعة 08:13 AM

  30. #30
    تاريخ الانضمام
    27/11/2007
    الجنس
    ذكر
    المشاركات
    999

    افتراضي

    اقتباس أرسل أصلا بواسطة القائد السمائلي مشاهدة المشاركات
    كل واحد يلقي اللوم على الثاني
    ولا واحد قال انا مخطئ
    اقولكم كلمة حق : نحن شعب كسول ومتواكل ومعتمد على الآخرين
    نعرف نأكل ونام ونسولف في النت
    قليل العمل والإنتاجية
    اذا استمر وضعنا بهذه ألطريقه فأنتم أمه فانيه لا محاله
    لا تنظر للناس بعين طبعك
    لا تقول أننا كسالى
    لا تقول اننا نريد ان نأكل وننام فقط
    انت تظلم العمانيين كافة بكلامك
    هناك من العقول الفذه طموحه ولكن الظروف لا تساعد أن يبدعوا
    لقد قتل الابداع
    لقد قتل الطموح

الصفحة 1 من 5 12345 الأخيرةالأخيرة

مواضيع مشابهه

  1. تقرير التنافسية العالمية و مركز عمان في التعليم و الصحة و الاحتكار و الكثير
    بواسطة حزن الشرفاء في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 7
    آخر مشاركة: 11/09/2014, 11:15 PM
  2. عمان تتراجع 13 درجة في تقرير التنافسية العالمية لماذا ؟
    بواسطة ابو العسعاس في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد
    الردود: 0
    آخر مشاركة: 04/09/2014, 09:53 AM
  3. لماذا نؤيد او نرفض الاخوان المسلمين ؟؟؟؟
    بواسطة البحراني 2001 في القسم: سبلة السياسة والاقتصاد للشؤون الدّولية
    الردود: 28
    آخر مشاركة: 06/01/2013, 08:00 AM
  4. وظائف شاغرة بشركة المخيني العالمية للتجارة والمقاولات
    بواسطة alqisar في القسم: إعلانات وظائف الشركات والمؤسسات الأخرى المحلية
    الردود: 20
    آخر مشاركة: 21/10/2011, 06:36 PM

قواعد المشاركة

  • ليس بإمكانك إضافة مواضيع جديدة
  • ليس بإمكانك إضافة ردود
  • ليس بإمكانك رفع مرفقات
  • ليس بإمكانك تحرير مشاركاتك
  •