المساعد الشخصي الرقمي

عرض الإصدار الكامل : بليز اريد مساعدة من اللي مرو بتجربتي ف تراي الدرامات او اي احد ممكن يفيدني



miss no name
01/07/2012, 09:48 PM
السﻼ‌ام عليكم ورحمة الله وبركاته

السالفه اني بعد ما شفت نفسي متمكنه وبشكل ممتاز ف تدريبات الدرامات قلت بقدم تراي
وامس كان التراي ولﻼ‌سف رسبت

كنت متشجعه اني بسوي زين بس حاسه بتوتر شوي وهذا طبيعي

مريت بين الدرامات ورحت يمين
طبعا وانا ارجع على ما تدربت اني اشوف ف الجامه المثلثه يظهرلي الدرام ال2 من الصوب البعيد من الدرامات
شفت الدرام كسرت السكان ورجعت بس انصدمت لما شفت السيارة خﻼ‌ص بتضرب ف الدرام اﻻ‌ول اللي ع يساري!!

للحين حاسة بإحباط شديد
اﻻ‌هل والي اعرفهم يقولولي تدربي مره بس انا تدربت بمافيه الكفايه وما احس اني اذا تدربت بستفيد شي!

انا اقول ان المشكله ف قياسات البراميل ف التراي شوي غير عن اللي متعوده ومتدربه عليه
اريد رايكم اللي مجربين واي احد ممكن يفيدني نوروني!!
ﻻ‌ني اريد اقدم واخلص وافتك بس خايفه!!

انتظر ردووودكم اخواني
واسفه طولت علييييكم

قصي2020
01/07/2012, 10:08 PM
المسافه بين براميل التدريب دايما يحرص المدربين على ان تكون بنفس قياس المسافه في براميل الفحص

واحيان يختلف الامر في حال تدربتي على سياره مثالا ايكو ودخلتي الفحص بسياره من نوع كرولا
حيث ان الايكوسهل تدخلي وتطلعي بعكس الكرولا

لذلك حاولي تركزي اكثر على البرميل الثاني دوما عند الرجوع الى الخلف وعند ظهور نصف البرميل من المراءه الجانبيه
هنا يحتاجلك تلفي السكان للاخر

والعملي خير من الكتابي وحاولي وباذن الله القادم اجمل

miss no name
01/07/2012, 10:16 PM
المسافه بين براميل التدريب دايما يحرص المدربين على ان تكون بنفس قياس المسافه في براميل الفحص

واحيان يختلف الامر في حال تدربتي على سياره مثالا ايكو ودخلتي الفحص بسياره من نوع كرولا
حيث ان الايكوسهل تدخلي وتطلعي بعكس الكرولا

لذلك حاولي تركزي اكثر على البرميل الثاني دوما عند الرجوع الى الخلف وعند ظهور نصف البرميل من المراءه الجانبيه
هنا يحتاجلك تلفي السكان للاخر

والعملي خير من الكتابي وحاولي وباذن الله القادم اجمل

ما تغيرت علي السيارة .. ف التدريب والتراي كانت يارس

اخي كيف بشوف الدرام من المرايه الجانبيه.. انا ارجع بشكل مستقيم واشوف الجامه الخلفيه المثلثه يظهرلي الدرام كامل وأكسر السكان كامل وارجع

ممكن تنصحني نصيحه.. وخذ ف اعتبارك مشكلتي اللي ذكرتها ف الموضوع

قصي2020
01/07/2012, 11:03 PM
http://games.reddrivingschool.com/

Abdullahx6
04/07/2012, 05:56 PM
المقاييس تختلف أختي بين مكان التعليم ومكان التطبيق الفعلي

هذه مشكلتك انك تعتمدي عالحفظ وما تستخدمي عقلك زين

فأذا متدربة زين بتعرفي متى بتكسري عالسكان من دون ما تعتمدي عالحفظ كثير

باين انك استعجلتي بالكسرة كان المفروض تكسري شوي وترجعي شوي شوي بعدين تكسري اكثر وهكذا يعني تضبطي الأمور

انثى الغزال
04/07/2012, 09:31 PM
مرحبا

مو دائما حركة المثلث تضبط
ومو دائما مقاييس البراميل تكون صحيحة ‏،،،
أنا شخصيا اتبعت هالطريقتين بالاول
بس رسبت ‏،،،،

وفي التراي الاخير اتبعت طريقة ونجحت فيها الحمدلله
يعني طريقة بالنظر ‏،،، ما دائما تحطين ف بالك
المثلث وغيره ‏،،،

كل التوفيق ‏،،،

الامبراطور 7777
05/07/2012, 03:01 AM
بالمختصر المفيد انتي ما تعرفي تسوقي

black gold
05/07/2012, 03:51 AM
يالي اعرفه ان الحين في التقديم صار فيه خطوط ؟
حاولي تعتمدي على الخطوط الموجوده اختي

مزاين 88
05/07/2012, 11:57 PM
تعالي رستاق فحصي ..وايد متفهمين ويساعدوا ماشاءالله عليهم

ImperialCollege
06/07/2012, 12:19 AM
هل هذه التعليمات او الطريقة من المدرب نفسه او انتي اخترعتيها مكان التدريب
حسب اعتقادي لازم تكون من المدرب نفسه
لانه في طرق عدة تظبطيها بس ما كل الطرق بتنفع في التدريب والتراي
لذلك انصح بالطريقة من المدرب نفسه

السيد الراشدي2016
18/10/2016, 03:10 PM
ونت راجع من جهتك اليسار لورا تكون ايدك اليسار في جهت الشرطي وكبينته ترجع لورا وبعدين توصل لحد يكون قفل باب سياره الثاني مقابل الدرامات طبعا قبل درام الثاني من السيد الثاني وخلاف تكسر اما من درامات اللي في جهه تكون ايدك عاليمين ومقابله المظله السيد الاول من درامات من جهه اليمين ترجع لحد ما تنصف الجامه الصغيره والكبيره الدرام الثاني من السيد الثاني مقابل كبينه الشرطي ويكون سير الجامه الكبيره والصغيره الاسود مره منصف الدرام الثاني كانه مسوي ذي العلامه. / وخلاف كسر ،،، الباب الثاني طبعا ،،،من الجهه مقابل درامات،،،